Boeing 737 Max 8 får temporärt flygförbud

Hörde precis på Dagens Eko kvart i fem att även Kanada stoppar flygningar med den här flygmodellen nu.
 
Canadien skrev:FAA verkar ju ha brist på ordentligt/oberoende ledarskap sedan Januari om man får tro denna artikelnBoeing 737 Max crashes put spotlight on FAA under Trump — QuartzKlicka för att utvidga...
Click to expand...



ResenärenLars skrev:Hörde precis på Dagens Eko kvart i fem att även Kanada stoppar flygningar med den här flygmodellen nu.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Snart bara USA kvar. Ju längre tid det går, desto mindre bra ser det ut med FAA tycker jag. Sitter de verkligen på information som ingen annan har och som de inte delar med sig av? Det skulle ju vara den enda andra rimliga anledningen att de har öppet när alla andra stänger. Och det känns inte troligt, nej.
 
Al-Jazeera tidigare idag:









@Tonton



På FlyerTalk skulle jag bli mörbultad och få en OMNI-varning, men kan inte låta bli att misstänka det där är det första nyttiga beslutet (executive order) han har gjort. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Prosecutors and regulators are investigating whether the effort to design, produce and certify the Max was rushed,

leading Boeing to miss crucial safety risks and to underplay the need for pilot training.



Months behind Airbus, Boeing had to play catch-up. The pace of the work on the 737 Max was frenetic,

according to current and former employees who spoke with The New York Times.



Engineers were pushed to submit technical drawings and designs at roughly double the normal pace,

former employees said. Facing tight deadlines and strict budgets,



A technician who assembles wiring on the Max said that in the first months of development,

rushed designers were delivering sloppy blueprints to him.



Boeing Was ‘Go, Go, Go’ to Beat Airbus With the 737 Max - The New York Times
 
Ethiopian har nu kommit med ett uttalande (summering via Quartz):



"Ethiopian officials released an official account of last month’s Boeing 737 crash. The country’s transport minister said pilots performed all the recommended procedures to stabilize the plane, but couldn’t correct “the persistence of nose diving.” Meanwhile, the US Federal Aviation Administration formed a team to review the safety of the grounded Boeing aircraft and scrutinize anti-stall software suspected to have played a part in the crash."



https://qz.com/africa/1587323/ethiopia-says-pilots-followed-boeings-instructions-before-crash/



Meanwhile, så var Boeings CEO uppe och flög i ett plan som fått nya uppdateringen för att visa att problemet är löst:



The Boeing Company on Twitter: "Dennis Muilenburg, @BoeingCEO, experienced first-hand our MCAS software update performing safely in action during a 737 MAX 7 demo flight today.More about the proposed MCAS software update here: https://t.co/TJrfcYG4ok… https://t.co/3gZBm9U5Gm"
 
Väldigt konstigt hanterat av Etiopiska mydigheter. Istället för att släppa den preliminära rapporten publikt så säger dom enbart att "piloterna gjort rätt och ändå har planet gått i backen" sedan släpper Ethiopian Airlines ett pressmeddelande där dom citerar detta och där dom skyller allt på Boeing och FAA, vilket leder till att journalister att plockar upp Ethiopian's pressmeddelande som nån slags officiell rapport istället, där all skuld läggs på Boeing och FAA.
 
Ethiopian Civil Aviation Authority - Home | Facebook





upload_2019-4-4_13-20-7-png.88754





Press Release Details - Ethiopian Airlines




upload_2019-4-4_13-22-45-png.88755
 
fly4fun skrev:Väldigt konstigt hanterat av Etiopiska mydigheter. Istället för att släppa den preliminära rapporten publikt så säger dom enbart att "piloterna gjort rätt och ändå har planet gått i backen" sedan släpper Ethiopian Airlines ett pressmeddelande där dom citerar detta och där dom skyller allt på Boeing och FAA, vilket leder till att journalister att plockar upp Ethiopian's pressmeddelande som nån slags officiell rapport istället, där all skuld läggs på Boeing och FAA.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ja fast nu har ju iof Boeing tagit på sig ansvaret för kraschen så det var nog lite mer bakom detta media spel.



Boeing tar på sig ansvaret för flygkraschen i Etiopien - DN.SE
 
Jag är övertygad om att omfattande test krävs innan planet kommer godkännas av myndigheter runt om på jorden.
 
Jag är bara en enkel passagerare, men det jag inte förstår i detta är att flygförbudet skulle kunna hävas bara mjukvaruproblemen fixades, så att MCAS går att stänga av. Om något händer med systemet och det stängs av så är ju planet vad jag förstår instabilt och kan inte flygas på samma sätt som ”vanliga” 737? I så fall måste väl rimligen alla piloter tränas på att flyga modellen med systemet avstängt? Annars är det ju ett problem att om planet av något skäl måste flygas med höga anfallsvinklar efter att systemets stängts av (tex om planet måste göra en avbruten landning när det skall landa) så är planet instabilt. Och det känns ju inte som särkilt säkert som passagerare. Kan denna instabilitet för övrigt överhuvudtaget tränas bort då den ju är inneboende i designen, eller kommer planet därmed alltid att ha lite sämre säkerhet är Airbus modellerna?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top