Blue1 på svenska inrikeslinjer sommaren 2013

När jag söker inrikes resor på SAS hemsida ger de flighter som trafikeras av Blue1 inga bokningsklasser, ej heller visas antalet EB-poäng.




Någon som vet varför?
 
SeaPlanePilot skrev:När jag söker inrikes resor på SAS hemsida ger de flighter som trafikeras av Blue1 inga bokningsklasser, ej heller visas antalet EB-poäng.Någon som vet varför?Klicka för att utvidga...


Veyt ej men det är samma som DC opererade avgångar till/från inom Finland. Det är lugnt, poängen kommer till ditt konto rätt. Jag har inte haft några problem med dessa avgångar.
 
SeaPlanePilot skrev:När jag söker inrikes resor på SAS hemsida ger de flighter som trafikeras av Blue1 inga bokningsklasser, ej heller visas antalet EB-poäng.Någon som vet varför?Klicka för att utvidga...



Som jag förstått det baseras poängen i bokningsdialogen på tidigare avgångar, här finns väl inget historiskt underlag för kombinationen flightnummer och flygbolag. Var om jag minns rätt samma sak när SAS släppte biljetter till SFO.
 
Najs..717 är en riktigt bekväm och fin kärra data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Detta är ju faktiskt DC-9 nostalgi data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Funderar på att boka om min flight OSL-ARN imorgon till SK884 som flygs av Blue1. Åker Eco Extra. Bra eller dålig idé, någon som provat Blue1 i eco extra och kan jämföra med B73x?
 
Fasen vad segt det går att få in poäng från SAS-flight operated by blue1, flög ARN-AGH för två v sen ca och poängen har fortfarande inte trillat in (returen AGH-ARN m standard 736 kom in direkt).



Någon som har liknande erfarenhet?



/G
 
Gustaf Boo Callert skrev:Fasen vad segt det går att få in poäng från SAS-flight operated by blue1, flög ARN-AGH för två v sen ca och poängen har fortfarande inte trillat in (returen AGH-ARN m standard 736 kom in direkt).Någon som har liknande erfarenhet?/GKlicka för att utvidga...


Ja, fick efterregistrera ett segment HEL-ARN efter att poängen inte kommit in efter två veckor.
 
Ibland undrar man ju hur detta hänger ihop. Om resan är bokad hos SAS, har SK flightnummer etc. Vad spelar det för roll om SAS hyrt in extra kapacitet från andra flygbolag? Tänker då på intjäning Eurobonus. Antar att det är wet lease vi pratar om men ändå?!?
 
Martin Andersson skrev:Ibland undrar man ju hur detta hänger ihop. Om resan är bokad hos SAS, har SK flightnummer etc. Vad spelar det för roll om SAS hyrt in extra kapacitet från andra flygbolag? Tänker då på intjäning Eurobonus. Antar att det är wet lease vi pratar om men ändå?!?Klicka för att utvidga...


Det är exakt som du säger, det spelar ingen roll, det är en ren SK-flight, och systemmässigt (bokning, incheckning etc.) är det ingen skillnad heller. Så det är nog bara det vanliga, att ibland så går det fel i överföringen mellan systemen (Altea DCS) och SAS Eurobonus-system.



Min högst personliga uppfattning är att kopplingen mellan SAS gamla incheckningssystem och Eurobonus var snabbare och stabilare.



Mvh

/NotRyan
 
Agö skrev:Ja, fick efterregistrera ett segment HEL-ARN efter att poängen inte kommit in efter två veckor.Klicka för att utvidga...



Gustaf Boo Callert skrev:Fasen vad segt det går att få in poäng från SAS-flight operated by blue1, flög ARN-AGH för två v sen ca och poängen har fortfarande inte trillat in (returen AGH-ARN m standard 736 kom in direkt).Någon som har liknande erfarenhet?/GKlicka för att utvidga...



Flög med Blue1 GOT-ARN den 14e maj, och fick mina poäng tre dagar senare.
 
Intressant. Ja jag använde ju mitt kort som BP så resan fanns ju där och således i systemet.

Det var lite roligt f.ö att resa inrikes i SWE och betjänas av finskt crew, jag tog bara en kaffe men damen brevid mig beställde en smörgås och fick tillbaka växel i €, lite dåligt kan jag tycka. I övrigt var personalen leende, pratade mysig finlandssvenska och B717an kändes fräsch.



/G
 
Back
Top