Bästa säte hos United i Business class? Boeing 767-400 ER.

Christian R skrev:$900 for at gå fra 2-4-2 til 1-2-1? Helt klart!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Vilka grunder? Har du flygit United i F? Inte värt över 7000 kr extra för 6 timmar.



Jag skulle inte valt B777-200 alls från början istället... Nu fick jag flyga det på grund av en 9 timmars försening så hade inte mycket val...
 
simon_says91 skrev:Vilka grunder? Har du flygit United i F? Inte värt över 7000 kr extra för 6 timmar.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ja, jeg har fløjet United GlobalFirst. En på mange måder uinteressant oplevelse.



Jeg havde planlagt en "walk of shame" ned igennem flyet, men da jeg kiggede ind i det jeg troede var economy(1) valgte jeg at afbryde min gåtur.. Det var så utroligt trangt og virkede meget overvældende. SAS Go så mere behageligt ud end det jeg så.



1) Det viste sig at være business da jeg kiggede på et seatmap efter ankomst.



Jeg vil sige det sådan; GlobalFirst er ikke $900 værd, men at undgå BusinessFirst nemt er $900 værd.
 
Är Businessclass-produkten så illa i deras B777-200 att man inte kan stå ut i 7 timmar?



Måste jag ringa United för att boka om?

På UA 906 är det en 747-400 där har vi valt att sitta på övervåningen. Funkar det?



Är det bara 777-200 vi ska försöka boka om?
 
Christian R skrev:Ja, jeg har fløjet United GlobalFirst. En på mange måder uinteressant oplevelse.Jeg havde planlagt en "walk of shame" ned igennem flyet, men da jeg kiggede ind i det jeg troede var economy(1) valgte jeg at afbryde min gåtur.. Det var så utroligt trangt og virkede meget overvældende. SAS Go så mere behageligt ud end det jeg så.1) Det viste sig at være business da jeg kiggede på et seatmap efter ankomst.Jeg vil sige det sådan; GlobalFirst er ikke $900 værd, men at undgå BusinessFirst nemt er $900 værd.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo det är trångt på Uniteds tjärror..... Har bara inte hört så mycket gott om deras GlobalFirst därför jag inte ser något värde efter att ha sätt hur sätena ser ut också....




Impendill skrev:Är Businessclass-produkten så illa i deras B777-200 att man inte kan stå ut i 7 timmar?Måste jag ringa United för att boka om?På UA 906 är det en 747-400 där har vi valt att sitta på övervåningen. Funkar det?Är det bara 777-200 vi ska försöka boka om?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det är upp till dig data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Det är inte lätt att somna i stolen för den är riktigt obekväm.....
 
Vilken beslutsångest jag har. Tänker att det ändå bara rör sig om 7 timmar.

Är det värre en SAS gamla C-produkt på A340?
 
Agö skrev:@Igoriuskan garanterat svara på detta. Han åkte såvitt jag vet GlobalFirst på UA999 för någon månad sedan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Javisst! Vi hade stolsparet i mitten på rad 1. Det var ett bra val, inte så nära C-kabinen som rad 2.



Stolen i F är helt ok - blir till en ganska bred och bekväm säng. Någon lyx ska man förstås inte förvänta sig, men den hårda varan slår i alla fall alla C-produkter jag har testat.
 
Impendill skrev:Är Businessclass-produkten så illa i deras B777-200 att man inte kan stå ut i 7 timmar?Måste jag ringa United för att boka om?På UA 906 är det en 747-400 där har vi valt att sitta på övervåningen. Funkar det?Är det bara 777-200 vi ska försöka boka om?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag tyckte inte den var så farlig, när jag flög den IAD-FRA för ca ett år sedan. Och på en flygning som bara är 7 timmar skulle jag inte betala för den ombokning. (däremot skulle jag undvika att boka den från början, men det är lätt att vara efterklok). Det kanske är ett tecken på att mitt businessclass-syndrom inte är så allvarligt?





Absolut inte den bästa Business-kabinen någonsin. Särskilt inte efter att ha flugit dit (till ewr och vidare) med 757an vars business är mycket bra.



Jag hade plats längst fram och fönsterplats. Då ser man åtminstone inte alla, så man märker inte hur trångt det är, och servicen var hyfsat snabb. Man måste klättra över någon (eller bli klättrad över), men så är det ju tyvärr på ganska många bolag.





Hade inga problem att sova, men det var en flight som avgick vid 22-tiden efter en lång dag, det kanske spelade in.
 
Är produkten mycket bättre på 767-400er samt 747-400 ? än på 777-200?

Kanske kan låta det vara som det är. Flighten avgår 18:25.
 
Hörni.... Det är svårt gällande United då det finns två olika produkter. En som pre-merger United hade och en som pre-merger Continental hade. Det är den senare som är mycket bra. Så det gäller hålla tungan rakt här. På Uniteds hemsida finns alla kabiner. Här är en enkel lista:



BRA



B757-200ER, B787-8/-9, B767-400ER, B777-200 utan GlobalFirst, B767-300ER utan GlobalFirst



MINDRE BRA

B747-400 med GlobalFirst, B777-200 med GlobalFirst, B767-300ER med GlobalFirst



Summa summarum: välj flygplan utan GlobalFirst...
 
Senator skrev:Hörni.... Det är svårt gällande United då det finns två olika produkter. En som pre-merger United hade och en som pre-merger Continental hade. Det är den senare som är mycket bra. Så det gäller hålla tungan rakt här. På Uniteds hemsida finns alla kabiner. Här är en enkel lista:BRAB757-200ER, B787-8/-9, B767-400ER, B777-200 utan GlobalFirst, B767-300ER utan GlobalFirstMINDRE BRAB747-400 med GlobalFirst, B777-200 med GlobalFirst, B767-300ER med GlobalFirstSumma summarum: välj flygplan utan GlobalFirst...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Gör man då fel om man väljer att flyga Global First?
 
Igorius skrev:Gör man då fel om man väljer att flyga Global First?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Betalar du inte själv för de ser jag absolut inget fel med det. Jag skulle dock varken lägga poäng eller pengar på det privat på det.
 
simon_says91 skrev:Betalar du inte själv för de ser jag absolut inget fel med det. Jag skulle dock varken lägga poäng eller pengar på det privat på det.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
I mitt fall var det ett ben i hemresan på en resa betalad med Amex 2-4-1, så vi snackar på det stora hela om väldigt få poäng. Helt klart värt den spottstyvern (särskilt om alternativet är en C-stol någonstans).
 
Igorius skrev:Vilka sträckor har du förresten själv flugit GlobalFirst på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


IAD-BRU. 772

ORD-BRU 772

HKG-SIN 744

SGN-HKG 744



Och global F pa United likstaller jag med business och i det segmentet finns det till och med battre produkter (SQ, CX och EY for att namna nagra)
 
Christian R skrev:Ville du betale for United BusinessFirst med penge eller point?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
GlobalFirst som diskuterades om du såg min citering.




Igorius skrev:Vilka sträckor har du förresten själv flugit GlobalFirst på?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Aldrig sagt att jag flugit med dom i GlobalFirst, bara sett o prövat sätet men inte ombordservicen. Sen har jag hört från andra som flugit det att dom inte alls var imponerade.
 
flying skrev:IAD-BRU. 772ORD-BRU 772HKG-SIN 744SGN-HKG 744Och global F pa United likstaller jag med business och i det segmentet finns det till och med battre produkter (SQ, CX och EY for att namna nagra)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Och vilka C-produkter mellan Europa och USA är bättre än United Global F?



(Om vi håller oss till hårdvaran, det vore taskigt mot UA att blanda in mat och dryck i jämförelsen....)
 
Igorius skrev:Och vilka C-produkter mellan Europa och USA är bättre än United Global F?(Om vi håller oss till hårdvaran, det vore taskigt mot UA att blanda in mat och dryck i jämförelsen....)Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Mellem USA og Europa eller over Atlanten? - Der er forskel data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Igorius skrev:Och vilka C-produkter mellan Europa och USA är bättre än United Global F?(Om vi håller oss till hårdvaran, det vore taskigt mot UA att blanda in mat och dryck i jämförelsen....)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


SQ men du ska inte underskatta UA's sundae!!
 
Igorius skrev:Gör man då fel om man väljer att flyga Global First?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Nej.. Vi talar här om Uniteds BusinessFirst och att produkten som finns på de flygplan som erbjuder GlobalFirst är sämre än den som inte har GlobalFirst (pre-merger Continental eller pre-merger United).



Nu skulle jag personligen inte betala för UA GlobalFirst med pengar eller poäng, men denna diskussion handlar om vilka UA flygplan som har bäst BusinessFirst.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top