Bästa platserna i SAS nya business class?

KalleSus skrev:Hemresan från Tokyo är ju en dagtur, så var beredd på att du får solen rakt in genom fönstret om du sitter på vänster sida.Själv är jag känslig för alltför mycket sol, och väljer helst högersidan, H-platsen, i västlig riktning.Sen är jag extra förtjust i rad 8 (8A eller 8H) - jag tycker om att ha hela kabinen framför mig och hörnplatsen längst ner i Businesskabinen känns lite extra ombonad och intim. Ingen sitter direkt bakom, och det är dessutom en "äkta" fönsterplats.Eventuellt stök och stoj från galley och toaletter stör mig inte det minsta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tack för ingående beskrivning. 4A till Tokyo och nu ändrat till 8H på vägen hem!
 
KalleSus skrev:Ja, åtminstone de gånger jag åkt. Maten ska ju dessutom räcka till rad 9 och 10.Jag har aldrig lämnat SAS Businesskabin hungrig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Får du alltid det val du vill ha? Det brukar ju vara nackdelen med att sitta så långt bak.
 
Agö skrev:Får du alltid det val du vill ha? Det brukar ju vara nackdelen med att sitta så långt bak.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Senaste resan till PVG var fullbokad i C. Jag hade plats 8A. Inga problem att få det jag ville.

Hemresan var i en kabin bokad till kanske en tredjedel. Jag satt på 8H. Då hade en av rätterna tagit slut. Enligt flygvärdinnan hade de 1 portion av denna, eftersom det var så få ombord. Och den portionen försvann vid första raden.

Så risken verkar vara större när det är liten beläggning.



Visst, det är en risk att någon av rätterna tar slut. Men jag tillhör de som äter i stort sett allt, och ser sällan bara en tänkbar varmrätt på menyn. Och SAS erbjuder ju ändå 4 olika varmrätter, så det går alltid att hitta något.
 
KalleSus skrev:Hemresan från Tokyo är ju en dagtur, så var beredd på att du får solen rakt in genom fönstret om du sitter på vänster sida.Själv är jag känslig för alltför mycket sol, och väljer helst högersidan, H-platsen, i västlig riktning.Sen är jag extra förtjust i rad 8 (8A eller 8H) - jag tycker om att ha hela kabinen framför mig och hörnplatsen längst ner i Businesskabinen känns lite extra ombonad och intim. Ingen sitter direkt bakom, och det är dessutom en "äkta" fönsterplats.Eventuellt stök och stoj från galley och toaletter stör mig inte det minsta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Agö skrev:Finns det någon mat kvar när vagnen når rad 8?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



KalleSus skrev:Ja, åtminstone de gånger jag åkt. Maten ska ju dessutom räcka till rad 9 och 10.Jag har aldrig lämnat SAS Businesskabin hungrig.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag hade plats 8A senast till Hong Kong och Hjortkinden som "alla" verkar gilla var slut innan rad 6.

Maten kommer självklart inte att vara slut men risk att ditt förstaval inte finns när man sitter på någon av de sista raderna.
 
palmen skrev:Jag hade plats 8A senast till Hong Kong och Hjortkinden som "alla" verkar gilla var slut innan rad 6.Maten kommer självklart inte att vara slut men risk att ditt förstaval inte finns när man sitter på någon av de sista raderna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det var just hjortkinden som jag åt när jag satt på plats 8A till PVG. Och den smakade väl sådär.....

Å andra sidan hade jag inte en aning om att jag skulle vilja äta just hjortkind, innan jag fått min preflight-champagne, så hade den varit slut hade jag nog ändå känt mig nöjd med middagen.

Men visst, risken för att maten kan ta slut finns ju, beroende på hur långt bak man sitter...
 
palmen skrev:Jag hade plats 8A senast till Hong Kong och Hjortkinden som "alla" verkar gilla var slut innan rad 6.Maten kommer självklart inte att vara slut men risk att ditt förstaval inte finns när man sitter på någon av de sista raderna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
I ett framtida idealscenario ser man att Eurobonusstatus prioriteras vid val av mat.
 
KalleSus skrev:Det var just hjortkinden som jag åt när jag satt på plats 8A till PVG. Och den smakade väl sådär.....Å andra sidan hade jag inte en aning om att jag skulle vilja äta just hjortkind, innan jag fått min preflight-champagne, så hade den varit slut hade jag nog ändå känt mig nöjd med middagen.Men visst, risken för att maten kan ta slut finns ju, beroende på hur långt bak man sitter...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag är inte direkt förtjust i fisk och inte heller vegetariska alternativ så jag hade bara ett val kvar vilket var kalkon, och man kan väl summera det som att den var just kalkon, dvs ingen höjdare men helt klart ätbart.

Jag gillade också att sitta längst bak i hörnet, man får bra överblick på allt som händer och störs inte av galley/toaletter bakom. Jag sitter dock hellre längre fram just pga maten och utsikt över kabinen är inget jag behöver heller.
 
Agö skrev:I ett framtida idealscenario ser man att Eurobonusstatus prioriteras vid val av mat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Perfekt när en Pandion ber om att få byta plats med dig, hände mig från Miami när någon som onekligen var Pandion bad om att få min plats för att sitta bredvid sitt resesällskap. Jag fick faktiskt välja mat innan de började serveringen så att mitt förstaval skulle vara tillgängligt. Såg inte att de frågade någon annan i kabinen förutom Rickard som ändå satt längst fram.
 
Dr. Miles skrev:Eller inför förbeställning av måltider som t ex Book the cook Singapore Airlines erbjuder.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Borde väl egentligen vara ett rationellare sätt för flygbolaget - och bättre för miljön. Minimalt svinn - och alla resenärer blir nöjda.
 
Ludvig Fredriksson skrev:Kan tycka detta är ett konstigt resonemang.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Där håller jag inte med, de "viktigaste" kunderna ska få välja mat först enligt mig. Så gör man på andra bolag (Lufthansa-gruppen om jag kommer ihåg rätt). Vilka som är de viktigaste är ju dock subjektivt, för en del kan det vara de med högst status och för andra de som har biljetten i högsta bokningsklass eller liknande.



Om två personer med exakt samma bokningsklass reser (och exakt samma kostnad för biljett) så tycker jag att den personen med "högst status" ska få välja mat först även om man råkar sitta på rad 8 och den andra på rad 1.
 
Abbs skrev:Det här är det värsta jag hört.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Man behöver tydligen inte ta i allt för mycket för att känslorna ska uppröras data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Men du får gärna förklara vad som var så hemskt att du klassar det som det värsta du hört...
 
KalleSus skrev:Hemresan från Tokyo är ju en dagtur, så var beredd på att du får solen rakt in genom fönstret om du sitter på vänster sida.Själv är jag känslig för alltför mycket sol, och väljer helst högersidan, H-platsen, i västlig riktning.Sen är jag extra förtjust i rad 8 (8A eller 8H) - jag tycker om att ha hela kabinen framför mig och hörnplatsen längst ner i Businesskabinen känns lite extra ombonad och intim. Ingen sitter direkt bakom, och det är dessutom en "äkta" fönsterplats.Eventuellt stök och stoj från galley och toaletter stör mig inte det minsta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Hmm... undviker gärna också solsidan. Hur blir det då till/från LAX?



ARN-LAX 09:50-12:15 = Höger sida?

LAX-ARN 14:15-10:10(+1) = Vänster sida?
 
JSQ skrev:Åkte EWR - ARN förra veckan och satt på 8H, var min första resa i business class. Var överlag nöjd men något som störde mig riktigt mycket var att när jag hade stolen i liggande läge så uppstod ett stort luftrum mellan ländryggen och sätet. Hördes på stolen att den försökte blåsa upp sig men inget hände. Det hela slutade med att jag hade stolen i ett mellanläge mellan sitt och ligg för att kunna sova. Mitt resesällskap på två damer upplevde dock inte något liknande problem men det ska sägas att dessa sov på sidan och jag sover på ryggKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Patrick skrev:Landade i morse (HKG) efter ett par timmar i 2H, var förvånad över hur trångt och hårt det kändes, fick träsmak av att sova på sidan. Benen får nätt och jämt plats och tipset om att snurra in sig i täcket innan man fäller stolen är bra! Loungeläget kändes mest fel.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Måste tyvärr hålla med. Sitter just nu på SK939 till LAX, har 5h kvar och har en fruktansvärd träsmak. Den här luftstolen måste ju vara ett skämt!? Har man provat den innan man köpte den? Den pyser och håller på om vartannat. Fyra gånger har luften gått ur ryggstödet, då får man nollställa den med en liten switch under armstödet. Men även när den är tyst och fylld med luft är den sjukt obekväm.



Loungeläget är även det helt fel, känns bara obekvämt. Otamanen är för långt bort. Och det är svårt att ha plats med benen "uppåt" så att säga, trångt. Nej det gör mig verkligen ledsen att inse detta, men kommer nog inte åka det här igen :-( Servicen är fantastisk, maten helt ok och kabinen är väldigt vackert designad. Men det här sätet är väldigt blekt jämfört med all annan Business jag åkt (British Airways, American, Delta, KLM, Air France). Blir till att prova Lufthansa nästa gång man skall flyga Star Alliance.



Jag sitter på 2H, gissar att upplevelsen blir något bättre på första raden men sätet lär vara detsamma.
 
hg1980 skrev:Måste tyvärr hålla med. Sitter just nu på SK939 till LAX, har 5h kvar och har en fruktansvärd träsmak. Den här luftstolen måste ju vara ett skämt!? Har man provat den innan man köpte den? Den pyser och håller på om vartannat. Fyra gånger har luften gått ur ryggstödet, då får man nollställa den med en liten switch under armstödet. Men även när den är tyst och fylld med luft är den sjukt obekväm.Loungeläget är även det helt fel, känns bara obekvämt. Otamanen är för långt bort. Och det är svårt att ha plats med benen "uppåt" så att säga, trångt. Nej det gör mig verkligen ledsen att inse detta, men kommer nog inte åka det här igen :-( Servicen är fantastisk, maten helt ok och kabinen är väldigt vackert designad. Men det här sätet är väldigt blekt jämfört med all annan Business jag åkt (British Airways, American, Delta, KLM, Air France). Blir till att prova Lufthansa nästa gång man skall flyga Star Alliance.Jag sitter på 2H, gissar att upplevelsen blir något bättre på första raden men sätet lär vara detsamma.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tänk vad olika vi upplever sätet, nog är det irriterande med att den verkar pumpa upp luft själv och släppa ut då och då men det problemet har jag även haft på andra bolag. Swiss gamla Business-säte och Air Canadas nya ser jag som sämre alternativ än SAS för min egen smak.

Första raden på SAS är oslagbar med nya kabinen enligt mig.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top