BAEC Tier Points Run tråd

K

kristerj

New member
Har tänkt att försöka nå guldnivån på BA på "billigast" möjliga sätt. Vill helst flyga från GOT, men även andra skandinaviska orter är tänkbara. Har hittat följande varianter:




1) 10 x GOT-LHR ToR i business ca SEK 25.000:- ger 800 Tier pionts, men tar ju 10 helger i anspråk.




2) GOT-LHR-LAX-HNL ToR i business ca SEK 24.000:- 4 dagar (= 1 långhelg) utresa i september eller oktober. Ger 560 Tier points, så det fattas 240 till guld.




Tar tacksamt emot tips eller förslag på andra rutter som ger mycket Tier points?
 
Det kan finnas en liten hake (rätta mig om jag har fel). Om du inte redan har silver så kan det finnas en risk för att du nollas när du når 400 TP. Kolla upp det så du slipper obehagliga överraskningar. När det gäller TP-run's så finns det en tråd på Flyer Talk som kallas "Known BA Tier Point Runs at less than £1.25 per point". Här finns det mycket godis. I österled är annars TPE-HKG-CGK (Taipe-HK-Jakarta) ett TP-run för ca 4500 kr med CX där du drar in 320 TP. Priset hittar du endast Cathay's Taiwan-sida. Det verkar som att det priset gäller t o m december.



Flyger du HEL-LHR-HKG drar du in 360 TP, eftersom HEL-LHR t&r ger 120 i Club. GOT-HEL 80 t&r i business, HKG-TPE 80 i business. Lägg till Tier-run med CX så har du 800 TP. Men som sagt, kolla vad som gäller när du passerar 400 TP.
 
Hej och tack för tipsen. Kollade med BA guiden här på forumet och som du mycket skriver så krävs det 1200 TP under ett år för att nå guld i och med nollställningen av TP när man når silver. Är dock lite osäker på om ett "nytt år" påbörjas i och med nollställningen, jag slår en signal till BAEC och kollar. Jag kommer antagligen att nå i silver utan TP-runs innevarande år, så jag satsar på guld nästa år.
 
Dagen då du når din nya status blir ditt medlemsår (memberyear reset). Har du nått silver onsdag 7 September 2010 har du t.o.m. 7 september 2011 att antingen nå 400 för att behålla Silver eller 800 för att klättra upp till Guld. Når guld på en vecka efter att du fick silver, dvs. 14 september enligt exempel ovan börjar ditt member year 14 September 2010. Då har du 12 månader på dig att behålla guld via 800TP eller så trillar du tillbaka ner till silver oavsett poäng under 800. Det innebär alltså att man kan nå guld och inte få en enda Tier Point och ha Silver efterföljande år, BA kallar detta för Soft Landing.



Den dagen du tappar silver behöver du nå 400 igen inom ditt member year. Och så börjar det om.
 
Så om jag får guld 7 september 2011 har blir jag utan status 8 september 2013?
 
När det gäller medlemsår och när det förnyas kan man, beroende på om resemönstret kräver detta, planera lite strategiskt. För att ta mig själv som exempel så försvarar jag silver ganska lätt men får planera lite för att hålla guld, samtidigt somjag gankas hyffsat kan förutsäga när min resor ligger. När jag blev uppflyttad i början av juni, stället för början av augusti, hade jag 795 TP, en bokad resa till BKK i juli i WT (80 TP), samt att jag under fg medlemsår dragit in dryga 600 TP och jag hade en WT+ till YUL med outbound på det gamla året och inbound på det nya, 95 TP hamnade på mitt på mitt gamla år och jag hade ingen nytta av överskottspoängen. Jag mailade och ringde sedan customer service i början av juni i år och förklarade ödmjukt varför jag ville få guldnivån nu. Agenten pratade med en supervisor och 3 min var jag uppflyttad till Guld. Resultat, åkte upp från WT till First mellan LHR och BKK, samt att alla poäng hamnade på mitt nya medlemsår, jag slapp bränna iväg 75 TP, samt att jag fick mina 4 ben.



Men största vinsten för min del är att jag ibland har en USA resa i början av augusti runt det datum då mitt medlemsår förnyas och nu slipper jag bekymra mig för att delar av den resan kommer att ligga på fel sida förnyelse datum. Eftersom jag kan förutsäga mitt resemönster hyffsat har den här flytten av datum underlättat försvaret av guld. Har redan strategin klar för hur nivån ska försvaras 2012/2013 data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Nu har jag postat denna biljett.



[Business class] Stockholm/Göteborg-Los Angeles T/R, British Airways, 23.600 SEK inkl. skatter.


800 TP per resa!
 
Ibland kan man hitta intressanta kombinationer av CE,

just nu exempelvis ARN-LHR-IST för ca 6700kr

Denna rutt ger 80+120=200TP och 12210* Avios



För Silver/Guld
 
För våra finska vänner kan jag tipsa Helsingfors-London-Stockholm t/r med British Airways i Business class för ca 700 EUR inkl. skatter (ca 6.300 SEK)


Denna routing ger samma mängd TP(200TP) som Homers exampel, fast mindre avios.
 
LHR-HEL/IST/DME är ju intressanta destinationer i och med att dom ger 60 TP istället för 40 TP som på de flesta andra europaflighter. Men riktigt intressant blir när man kan jaga rätt dem som ger 140 TP i business och som kan flygas T&R på mindre än ett dygn. HKG-CGK med CX är ju en sådan sträcka. Kust till kust i USA. Någon som har listan i huvudet vilka distanser som ger 140 TP i USA? Finns det flera som ger 140 TP och inte är interkontinentala? (LHR-CAI kräver ju övernattning). Tänkte som allmänna tips för framtida TP-run för dom hugadedata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Information från denna tråd: http://www.businessclass.se/british...ub/3402-nya-first-i-kvs-tool-3.html#post34193





Kod:


CMBLAX-AA *RULE DISPLAY* TARIFF 0001 RULE IN94

* ADD APPLICABLE TAX * FED INSP FEES *

-FARE BASIS LKR NUC PTC FT GI

AOWISC 223100 2025.80 ADT NL AT

AOWISC/CH25 167400 1519.34 CNN NL AT

AOWISC/CH25 167400 1519.34 INS NL AT

AOWISC/IN90 22400 202.58 INF NL AT

AOWISC 223100 2025.80 UNN NL AT

BOOKING CODES A

PFCS MAY VARY BY RTG

INDUSTRY FARE TYPE - FU - FIRST CLASS UNRESTRICTED

MPM - AT 13298 VIA NORTH ATLANTIC

---------------------------------------------------------------

ROUTING MPM MPM TRVL PERMITTED






MPM: 13.298 miles


MPM+25%: 16.622 miles




Routing ex:


CMB-HKG: Business / 140 TP
HKG-LHR: First / 210 TP
LHR-BOS: First / 210 TP
BOS-NYC: First / 60 TP
NYC-LAS: First / 210 TP
LAS-SAN: First / 60 TP
SAN-LAX: First / 60 TP



Subtotal: 890 Tier points



map



http://www.gcmap.com/mapui?P=cmb-hkg-lhr-bos-nyc-las-san-lax&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Totalt: 14.547 miles = MPM+10%


[223.100 LKR (ca 12.100 SEK)] + 10% = ca 13.300 SEK + skatter




Enligt Concorde, går det att klämma in många USA inrikesflyg innan man tar sig vidare till Los Angeles. Dock max 18 segments för hela resan.


Observera att man måste flyga American Airlines(AA) metal när man flyger över Atlanten.
 
henrik l skrev:LHR-HEL/IST/DME är ju intressanta destinationer i och med att dom ger 60 TP istället för 40 TP som på de flesta andra europaflighter. Men riktigt intressant blir när man kan jaga rätt dem som ger 140 TP i business och som kan flygas T&R på mindre än ett dygn. HKG-CGK med CX är ju en sådan sträcka. Kust till kust i USA. Någon som har listan i huvudet vilka distanser som ger 140 TP i USA? Finns det flera som ger 140 TP och inte är interkontinentala? (LHR-CAI kräver ju övernattning). Tänkte som allmänna tips för framtida TP-run för dom hugadeKlicka för att utvidga...
Click to expand...



Vad som kan definieras som intressant är personligt och beror bl.a på hur många TPs man behöver och hur mycket


tid och pengar man anser sig vilja spendera.


Dessutom inverkar det om man enbart ska resa för att få TPs eller om TPs ska vara en biprodukt av resandet.


CE turer kan man exemplevis göra som helgutflykter, och kombinerar man med såna här Bonus Avios Accelerator - British Airways


kampanjer kan det vara minst lika lönande som att resa mellan Långtbortistan och Ankeborg.




Någon som har en aktuell lista på BA fifth freedom flighter och förslag på deals i F?


den här listan är gammal.


som jag tycker


Abu Dhabi – Muscat


Antigua – St Lucia


Antigua – Tobago


Antigua – Grenada


Bahrain – Doha


Baku – Bishkek


Bangkok – Sydney


Nassau – Grand Cayman


Nassau – Providenciales


Sao Paulo – Buenos Aires


Singapore – Sydney
 
Concorde skrev:Klockrent AHO. Vill man gå all in bakar man in massa JFK-BOS i USA innan man styr sektor 18 till LAX. (18 är max).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kan man återvända till samma flygplats flera gånger? Gissa att man inte kan det.



Någon som har förslag på en rutt som maximera TP och man utnyttjar alla sektorer?
 
ARN-MIA skrev:Kan man återvända till samma flygplats flera gånger? Gissa att man inte kan det.Någon som har förslag på en rutt som maximera TP och man utnyttjar alla sektorer?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



I alla fall totala miles måsta vara 16.622 miles eller mindre.


Därför att Maximum Permitted Mileage(MPM) mellan Colombo och Los Angeles är 13.298 miles.


MPM + 25% är max man kan flyga genom att betala baspris + 25%.
 
AHO skrev:I alla fall totala miles måsta vara 16.622 miles eller mindre.Därför att Maximum Permitted Mileage(MPM) mellan Colombo och Los Angeles är 13.298 miles.MPM + 25% är max man kan flyga genom att betala baspris + 25%.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Då ser jag inte hur det är möjligt att gå all in och flyga flera gånger JFK-BOS. Eller gäller det att hålla sig till 18 segments och då struntar man i MPM?


Concorde skrev:Klockrent AHO. Vill man gå all in bakar man in massa JFK-BOS i USA innan man styr sektor 18 till LAX. (18 är max).Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
stewigriffin skrev:Då ser jag inte hur det är möjligt att gå all in och flyga flera gånger JFK-BOS. Eller gäller det att hålla sig till 18 segments och då struntar man i MPM?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Om det är tillåtet att flyga mellan New York-Boston flera gånger innan man tar sig till Los Angeles, kan man teoretiskt flyga så här.




CMB-BKK-LHR-BOS-JFK-BOS-JFK-BOS-JFK-BOS-JFK-BOS-JFK-BOS-JFK-BOS-JFK-LAS-LAX

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=cmb-bk...-jfk-las-lax&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper




Totalt 15.620 miles = MPM + 20%
 
AHO skrev:Om det är tillåtet att flyga mellan New York-Boston flera gånger innan man tar sig till Los Angeles, kan man teoretiskt flyga så här.CMB-BKK-LHR-BOS-JFK-BOS-JFK-BOS-JFK-BOS-JFK-BOS-JFK-BOS-JFK-BOS-JFK-LAS-LAXTotalt 15.620 miles = MPM + 20%Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Ser bra ut, fast jag tror jag måste nog kolla med någon TA som kan boka det för det tar väl några dagar att göra det. Amex?
 
Man får nog räkna med många höjda ögonbryn om man försöker sig på den routingen! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top