BA sopar banan i Business Traveller Awards 2012

C

concorde

New member
Best Airline



1 British Airways

2 Singapore Airlines

3 Cathay Pacific

4 Emirates

5 Qatar Airways



Best Short-Haul Carrier



1 British Airways

2 Swiss

3 Lufthansa / SAS

4 Eurostar



Best Long-Haul Airline



1 Singapore Airlines

2 British Airways

4 Cathay Pacific

5 Emirates



Best Frequent Flyer Programme



1 British Airways Executive Club

2 Lufthansa Miles & More

3 Virgin Atlantic Flying Club

4 United MileagePlus



Best First Class



1 Emirates

2 British Airways

3 Singapore Airlines

4 Cathay Pacific



Best Business Class



1 British Airways

2 Singapore Airlines

3 Cathay Pacific

4 Qatar Airways

5 Emirates



Best Premium Economy Class



1 Virgin Atlantic

2 British Airways

3 Air New Zealand

4 Qantas



Best Economy Class



1 Singapore Airlines

2 Emirates

3 British Airways

4 Swiss



Best North American Airline



1 United

2 Air Canada

3 Delta Air Lines

4 American Airlines



Best Eastern European Airline



1 LOT Polish Airlines

2 CSA Czech Airlines

3 Wizz Air

4 Aeroflot



Best Cabin Staff



1 Singapore Airlines

2 Cathay Pacific

3 British Airways

4 Etihad Airways



Best Airline Alliance



1 Star Alliance

2 oneworld

3 SkyTeam

______



Oj då. Undrar hur mycket BA betalade för det? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7

Kul eller trist att se att BT påminner mer och mer om SkyTrax. Denna enkät baseras mycket på UK skall man komma ihåg.



Kan hålla med om att BAEC är ett väldigt generöst och bra program och förtjänar att vinna. BA business är bra valuta för pengarna long-haul och short-haul, speciellt för oss svenskar. Att deras First skulle vara bättre än Cathay och SQ är skrattretande, samt att man skulle vara bästa flygbolag. Men jämför man hela paketet kanske dom förtjänar det?



Håller med om att dom är bäst på short-haul, men att SAS kom med förstår jag inte alls. Att Premium Economy skulle vara bättre än Air New Zeeland eller Quantas är ju inte klokt.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Wizz air i top tre, hahaha data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



OW vinner allianskriget för mig. Redan som Sapphire, motsvarande star silver är det lounge access och 50% bonus etc.
 
Känns som om de endast frågat folk från England när de gjorde denna. En rolig detalj bortsett från att BA tydligen är det bästa flygbolaget i mer eller mindre allt var detta:



Best Airport in the World


1 Singapore Changi Airport


2 Hong Kong International Airport


3 Dubai International Airport


4 London Heathrow Airport



Best Airport in Europe


1 Amsterdam Schiphol Airport


2 London Heathrow Airport


3 Munich Airport


4 Zurich Airport




Hur kan AMS vara bästa flygplatsen i Europa men ändå kommer LHR före dem när det gäller hela världen??


Förstår att de haft två olika frågor om detta och därför kan det bli olika svar, men ändå lite lustigt.
 
Magino skrev:Känns som om de endast frågat folk från England när de gjorde denna. En rolig detalj bortsett från att BA tydligen är det bästa flygbolaget i mer eller mindre allt var detta:Best Airport in the World1 Singapore Changi Airport2 Hong Kong International Airport3 Dubai International Airport4 London Heathrow AirportBest Airport in Europe1 Amsterdam Schiphol Airport2 London Heathrow Airport3 Munich Airport4 Zurich AirportHur kan AMS vara bästa flygplatsen i Europa men ändå kommer LHR före dem när det gäller hela världen??Förstår att de haft två olika frågor om detta och därför kan det bli olika svar, men ändå lite lustigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Förmodligen fanns det bara 5-6 svar att välja mellan på varje fråga... LHR & BA fanns väl med på alladata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7


AMS var däremot inte ett alternativ på "Best Airport in the World" , så ingen kunde sonika rösta på flygplatsen.




Jag skulle nog säga att det är den första undersökning jag sett med MER vinklade resultat än SKYTRAX
 
Magino skrev:Känns som om de endast frågat folk från England när de gjorde denna. En rolig detalj bortsett från att BA tydligen är det bästa flygbolaget i mer eller mindre allt var detta:Best Airport in the World1 Singapore Changi Airport2 Hong Kong International Airport3 Dubai International Airport4 London Heathrow AirportBest Airport in Europe1 Amsterdam Schiphol Airport2 London Heathrow Airport3 Munich Airport4 Zurich AirportHur kan AMS vara bästa flygplatsen i Europa men ändå kommer LHR före dem när det gäller hela världen??Förstår att de haft två olika frågor om detta och därför kan det bli olika svar, men ändå lite lustigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Säger kanske en del om dom som har gjort undersökningen. Som du säger, säkert två frågor, men när dom såg resultat borde man åtminstone reflekterat lite: "Öhhh, vad f-n är det vi har mätt här dådata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7"



Men som sagt, Wizz Air, som kamperar ihop med Ryan på GSE, trea och före Aeroflot, som vi hört mycket positivt om, gör väl man får ta den här undersökningen med några nypor salt. Håller även med Concorde i analysen av BA.
 
Kul att se undersökningen och grattis till BA, som definitivt förtjänar en del av det. Vad har man för underlag i undersökningen? Resenärer, vem-som-helst, reklambyråer, fackmänniskor, etc?




Concorde skrev:OW vinner allianskriget för mig. Redan som Sapphire, motsvarande star silver är det lounge access och 50% bonus etc.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Detta kan jag förstås inte hålla med om. Sapphire motsvarar snarare Gold i Star alliance. BAEC är på grund av sitt statussystem svårt att jämföra med men exempelvis American kräver 50k miles för Sapphire, exakt samma som United kräver för Gold.




Star silver är samma som ruby i Oneworld.
 
"Captive Audience" heter väl det inom marknadsföringen...



Jag tror att om ni tittar på BT UK Forum så är runt hälften av alla trådar kopplat till BA på något sätt. Jag har hängt lite där innan BC.se började och till och med träffat några trevliga människor där också. På samma sätt som vi i Skandinavien har SAS älskare och SAS hatare så finns det uppenbara "Love" & "Hate" relationer till BA i BTs läsarskara.



Jag vill inflika att nu som man sitter på BAEC Guld och M&M Senator så vill jag nog hålla med Concorde att BAEC intjäning med kampanjer är rätt bra, och att särskilt flygplatsupplevelsen är väsentligt bättre. Men för att jämföra äpplen med äpplen, och inte päron med äpplen så vill jag påpeka det här gällande Avios och miles/poäng i andra bolag.



BAEC. gynnar premiumresenärer med status genom Tier Points, dock få Avios med tanke på att C är 125% och F 150%. Visst, man får 100% bonus som Silver och Guld med detta är enbart på BA, AA, och IB.



M&M: har gynnat premiumresenärer med miles i premiumkabinen. Nu är detta inte lika bra som tidigare, men ett annat tänk. Så argumentet med 50% eller 100% på BAEC köper jag inte helt. Om vi tar en rak jämförelse i F mellan LH och BA på flaggskeppsrutter:

BA Blue: LHR-JFK 150% i F

BA Gold: LHR-JFK 150% i F + 100% i bonus

M&M Blue: FRA-JFK 300% F

M&M SEN: FRA-JFK 300% F + 25% i bonus



Tar man detta i Y, så är jo BA bättre men då blir det svårt med TP.



Den markanta skillnaden är vad man kan göra med poängen. Jag håller på att försöka trolla med knäna och komma iväg med flickvän/dotter plus mig själv över nyår. Om jag använder AwardTravelr - Searching across all possibilities to make your frequent flyer miles work for you och kollar t.ex. på ARN-HKG eller ARN-SIN, 2 pax och över 4 dagar så kan jag få upp till ett hundra alternativ med Star men kanske en handfull med One World. Till och med till kärnmarknader som Nordamerika kommer det upp väsentligt mycket flera på Star. Prissättningen blir också lite konstig ibland när man blandar bolag och dyl. Här är M&M enklare och bättre.



BA/One World är bra, men det är viktigt att hela bilden kommer fram.
 
Flera som jag talar med återberättar att Singapore Airlines inte lever upp till sitt rykte avs mjukvaran i First, framförallt gäller det servicen som tydligen går mest på rutin och ofta är trött.



Personligen så har jag fortfarande inte prövat SQ F ännu!



Har någon erfarenhet av ett flertal SQ F flighter och kan ge en erfaren respons (gärna i relation till andra F produkter såsom på TG, LH, LX CX)?
 
Senator skrev:"BAEC. gynnar premiumresenärer med status genom Tier Points, dock få Avios med tanke på attC är 125% och F 150%. Visst, man får 100% bonus som Silver och Guld med detta är enbart på BA, AA, och IB..Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Sist jag tittade var J 150% med BA och IB och F 200% data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7




Vad är förresten avglfterna för att använda M&M miles shorthaul?




Man kan flytta sina Avioser till IB+ och boka business longhaul utan bränsletillägg,


kan du göra något liknande med dina M kulor?




Jag skulle vilja påstå att M&M är som Flying Blue, man tjänar massor i dyra klasser.


Första klass är både vulgärt snobbigt och dyrt, FB har promo Awards LH har något liknande.


Flyger man mest i ekonomi är båda programmen helt värdelösa, fast FB är att föredra för man


får guld efter bara 30 segment och de har plockat bort bränsletillägg på shorthaul.


AF/KL:s nya business class säten verkar dessutom bli bättre än LH:s.
 
Homer, du har rätt... Jag tittade på American och Cathay, där är det 125% och 150%.



Du har också rätt i att medan M&M går åt "fel" håll har BAEC gjort flera kundvänliga ändringar som t.ex. shorthaul flights. Men vad hjälper det med 500t Avios när man inte kan använda dessa?
 
Pushback skrev:Har någon erfarenhet av ett flertal SQ F flighter och kan ge en erfaren respons (gärna i relation till andra F produkter såsom på TG, LH, LX CX)?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag kan inte tala om First class, men jämföra Business class med andra flygbolag.




Det stämmer att servicen på Singapore Airlines Business class har tappat finess som en gång de har haft.


De märktes tydligt när jag flög med flera dagflyg med dem. Vissa av dem ler inte alls. Har de slutat med charmkurs?




Konkret exempel var att jag beställde Pu'er té efter maten och det tog en kvart innan jag fick mitt té som var dessutom fel(Jasminté).


Det var ingen turbulens under tiden och beläggning i Business class var ca 60-70% på den flighten så ingen ursäkt för detta.


Det kändes som kabinpersonalen utförde rutinmässigt jobb(iofs sant) utan omtanke eller vilja.




Däremot tyckte jag att THAI har bättrat sig och även Air China.


Förr frågade aldrig Air China kabinpersonal om jag var belåten efter maten, men under min sista resan gjorde de det.


Ett annat fall var Air China flygvärdinna kom med en extra kudde när jag försökte sova liten stund.


Sådan liten grej som har blivit sämre hos Singapore Airlines. Det är i alla fall min observation.
 
Homer skrev:Sist jag tittade var J 150% med BA och IB och F 200%Vad är förresten avglfterna för att använda M&M miles shorthaul?Man kan flytta sina Avioser till IB+ och boka business longhaul utan bränsletillägg,kan du göra något liknande med dina M kulor?Jag skulle vilja påstå att M&M är som Flying Blue, man tjänar massor i dyra klasser.Första klass är både vulgärt snobbigt och dyrt, FB har promo Awards LH har något liknande.Flyger man mest i ekonomi är båda programmen helt värdelösa, fast FB är att föredra för manfår guld efter bara 30 segment och de har plockat bort bränsletillägg på shorthaul.AF/KL:s nya business class säten verkar dessutom bli bättre än LH:s.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Man kan betala skatter&bränsletillägg på shorthaul award med Lufthansa Miles&More.




Miles&More skrev:Carry on paying your taxes with milesFly without extra charges: this year, too,Miles & More will continue to offer you the option of settling your airport taxes, fees and charges, as well as the fuel supplement for your flight award, with miles. Since January 2010 you are able to pay your taxes, fees and charges with a lump sum of 15,000 miles. This attractive offer will continue to have unlimited availability and also applies to transfer flights.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
AHO skrev:Man kan betala skatter&bränsletillägg på shorthaul award med Lufthansa Miles&More.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Vad spelar det för roll vad man betalar det med, det är ju fortfarande bränsletillägg och fanns inte det kunde du använda poängen till annat.
 
Homer skrev:Vad spelar det för roll vad man betalar det med, det är ju fortfarande bränsletillägg och fanns inte det kunde du använda poängen till annat.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Om det ingår i miles/avios för en bonusresa är det inte samma sak? Sedan kan man diskutera om det är dålig deal eller inte.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top