Amex lounge på Arlanda (Pontus in the Air)

Ca 20-25 Pontusbesök/år samt betalning av hyrbilar och hotell med registrering vid incheck ( tror det bidragit till många fina uppgraderingar) på kortet som gäller numera då.



Samt många trevliga "Platinum" minnen från en annan tid data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Canadien skrev:För att anställda på Arlanda inte ska använda loungen som frukost och lunchmatsal för endast 500kr/månad. Det går bra med både avgångs och ankomstboardingkort, på papper eller i app, så vad är problemet?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jobbar man på Arlanda och har ett Platinum, varför skulle de då inte få använda loungen? Det är ju Amex som satt reglerna och uttryckligen sagt att det inte behövs boardingkort. Svenska avundsjukan som vanligt.
 
Matore skrev:Jobbar man på Arlanda och har ett Platinum, varför skulle de då inte få använda loungen? Det är ju Amex som satt reglerna och uttryckligen sagt att det inte behövs boardingkort. Svenska avundsjukan som vanligt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Givetvis får med de gamla reglerna alla som har Amex P tillgång, därför jag antar att de börjat kräva boardingkort eftersom det är en flygplatslounge, med service tänkt för flygresenärer och inte en personalrestaurang. Är ju inte lönsamt att ha denna förmån åt personer som jobbar på flygplatsen, genomsnittsresenären besöker ju troligen denna lounge högst någon gång per månad och inte varje dag.
 
Jag är där 2-3 gånger i veckan och är knappast lönsam för dom heller, vad blir nästa steg, begränsa antalet besök även för passagerare?

Andelen personal som använt loungen är galet överdrivet, det rör sig om ett fåtal personer. Men i moralpanik har Pontus dragit i nödbromsen.
 
Matore skrev:Jag är där 2-3 gånger i veckan och är knappast lönsam för dom heller, vad blir nästa steg, begränsa antalet besök även för passagerare?Andelen personal som använt loungen är galet överdrivet, det rör sig om ett fåtal personer. Men i moralpanik har Pontus dragit i nödbromsen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Det är väl ingen nödbroms att kräva boardingkort? Bromsar det dina besök? De flesta andra lounger runt om i världen kräver boardingkort för att man ska få komma in.
 
Matore skrev:Jag är där 2-3 gånger i veckan och är knappast lönsam för dom heller, vad blir nästa steg, begränsa antalet besök även för passagerare?Andelen personal som använt loungen är galet överdrivet, det rör sig om ett fåtal personer. Men i moralpanik har Pontus dragit i nödbromsen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Håller med dig i ditt resonemang. Resenär som anställd - båda betalar ju årsavgiften - inför då ett max antal besök som är fria så blir det "rättvist". Någon kanske flyger flera ggr i veckan/över dagen och går dit på morgonen/vid lunch, och sen vid ankomst igen. En annan som har kortet kanske bara är där en handfull gånger per år. Det ska vara klara regler vad som gäller. Det är inget problem att visa boardingkort, men att den ena måste visa, och inte den andra... Lite SAS-varning. Ha klara direktiv för vad som gäller tycker jag data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Tycker det är rent löjligt att påstå att det är konstigt att be om boardingkort, självklart ska inte anställda på ARN kunna använda loungen som deras lunchrestaurang, då hade den varit knökfull av massa personal varje dag.
 
Här sitter numera en ipad vid entren, kortets magnetremsa dras i en läsare och samtidigt scannas boardingkortets streckkod. Det här entresystemet är "helt nytt" uttryckte personalen och det var inte här när jag besökte för tio dagar sedan. Jag förutsätter att boardingpass är den nya modellen, låt gå att någon, undantagsvis kommer in utan att visa men det är nog bara att vänja sig vid att visa båda fortsättningsvis!
 
Nu har inte jag platinum. Men jag har svårt att tänka mig att problem med att anställda på Arlanda skulle nyttja loungen att det skulle vara särskilt omfattande. Vem orkar äta samma mat vareviga dag. Även om den är restauranglagad? Jag menar jag blir trött på maten i guldloungen och då flyger jag bara några gånger i månaden i snitt.



Detsamma gäller tex SJs lounger. Det serveras mat där vareviga dag. Men inte sjutton går jag dit och äter bara för att jag kan även om de bättrat sig. Visst får jag lov, jag har rätt biljett och status. Men inte sjutton lockar det bara för att det är gratis.



Den här kontrollen hänger garanterat ihop med någon form av inkomstsäkring för loungen och för att begränsa utgifter för Amex. Jag kan slå mig i backen på att Amex misstänker att Pontus tagit för mycket betalt och nu bara ersätter per registrerad dragning av kort eller liknande.
 
Berglund skrev:Här sitter numera en ipad vid entren, kortets magnetremsa dras i en läsare och samtidigt scannas boardingkortets streckkod. Det här entresystemet är "helt nytt" uttryckte personalen och det var inte här när jag besökte för tio dagar sedan. Jag förutsätter att boardingpass är den nya modellen, låt gå att någon, undantagsvis kommer in utan att visa men det är nog bara att vänja sig vid att visa båda fortsättningsvis!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Innebär detta att det inte går att använda Pontus som ankomstlounge?
 
Gick bra att använda som ankomstlounge i torsdags. Då satt terminalen där & såväl kortet som boardingkortet scannades, gick bra med mitt ankomstboardingkort.
 
drW skrev:Innebär detta att det inte går att använda Pontus som ankomstlounge?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nej, det är det väl ingen som sagt? Om du ankommer Arlanda har du ju rimligen rest dit med hjälp av ett boardingpass, visa det tillsammans med ditt kort.



Jag förstod det som att det också är ett sätt att verifiera att den som håller i Amexkortet verkligen är kortinnehavaren, för namnet som dök upp på boardingpasset jämfördes med det som står på mitt kort. Kan tänka mig att folk kört en mängd olika fulingar med att låna ut sitt kort till höger och vänster vilket förstås går emot hela kortets idé.



I övrigt håller jag med @Hachans i slutsatsen:


Hachans skrev:Den här kontrollen hänger garanterat ihop med någon form av inkomstsäkring för loungen och för att begränsa utgifter för Amex. Jag kan slå mig i backen på att Amex misstänker att Pontus tagit för mycket betalt och nu bara ersätter per registrerad dragning av kort eller liknande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
 
Hachans skrev:Den här kontrollen hänger garanterat ihop med någon form av inkomstsäkring för loungen och för att begränsa utgifter för Amex. Jag kan slå mig i backen på att Amex misstänker att Pontus tagit för mycket betalt och nu bara ersätter per registrerad dragning av kort eller liknande.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det kan ju också vara så enkelt som att den gammaldags registreringen där de skriver kortnummer för hand har varit omständlig och gör det svårare att utforma statistik. Sedan finns det förstås folk som försöker utnyttja luckor i systemet med lånade kort etc men jag tror att vi ska vara försiktiga med att misstänkliggöra Pontus utan att ha något mer belägg för det...
 
Sitter i Pontus nu, gillar den nya frukosten bättre med färdiga mackor och ny äppeljos.



Fick visa boardingkort för första gången idag, det scannades ukasen tillsammans med Amexkortet.
 
Är menyn uppdaterad? Var där senast för 3 veckor sedan med köttbullemacka, sashimi? och pastarätten.
 
Pga. BAs kampanj med 16 K avios ifall man kör 8 eller mer flights fram till siste juni så har man ju det hemska problemet att flyga från terminal 2 på Arlanda då man bara bokat BA ett par rundor nu, hur enkelt/fort/långsamt är det att ta sig från Pontus bort till 2an? Loungen i 2an skippar jag gärna om jag har tid!
 
intressenten skrev:Pga. BAs kampanj med 16 K avios ifall man kör 8 eller mer flights fram till siste juni så har man ju det hemska problemet att flyga från terminal 2 på Arlanda då man bara bokat BA ett par rundor nu, hur enkelt/fort/långsamt är det att ta sig från Pontus bort till 2an? Loungen i 2an skippar jag gärna om jag har tid!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Du har non-schengen bussen som går från gate F1 (T5) till gate 70 (T2). Har inte testat själv men det borde gå ganska smidigt.
 
Bussen är mycket smidig men budgetera som absolut minimum 30 min för den! Några minuter att gå till den på T5, trycka på knappen för att kalla på bussen (den ska komma inom 10 min), själva transporten 5-10 min, slutligen några minuter till transport till fots inne i T2.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top