American Airlines AAdvantage All partner airlines award tråd

Flyger nästan uteslutande med Star Alliance men skapade ett AAdvantage-konto för att kreditera miles i samband med dealen till St Maarten. Såg nu att det låg 45 000 miles på kontot som jag tänkte spendera på någonting kul. Frugan gillar New York och jag har läst mig till att poängen kan räcka till New York i ekonomiklass om jag hittar MileSAAver off peak biljetter. Om man undviker British Airways så blir skatterna dessutom rimliga.



Finns det några andra alternativ som man kan bränna 45K poäng på? Finns det t.ex. någon flight med "riktig" business class inom Europa som kan vara bättre utnyttjande av poängen än ekonomiklass till New York? Tacksam för alla tips!
 
Joggi skrev:Finns det några andra alternativ som man kan bränna 45K poäng på? Finns det t.ex. någon flight med "riktig" business class inom Europa som kan vara bättre utnyttjande av poängen än ekonomiklass till New York? Tacksam för alla tips!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Enkelresa i Business till Mellanöstern/Indiska subkontinenten.
 
Håller på och bokar en (två) award-resor. En med Eurobonus-poäng och en med AAdvantage-poäng.

Tänkte köra GOT-LAX med Lufthansa och sen LAX-(Söderhavet nånstans) med AAdvantage.

Men när jag söker på Americans sida så hittar jag inga flyg LAX-PPT t ex när man väljer redeem miles.



Är det bättre att söka någon annanstans? Har aldrig bokat en bonusresa så detta skall bli lite intressant...
 
robert_06_ skrev:Håller på och bokar en (två) award-resor. En med Eurobonus-poäng och en med AAdvantage-poäng.Tänkte köra GOT-LAX med Lufthansa och sen LAX-(Söderhavet nånstans) med AAdvantage.Men när jag söker på Americans sida så hittar jag inga flyg LAX-PPT t ex när man väljer redeem miles.Är det bättre att söka någon annanstans? Har aldrig bokat en bonusresa så detta skall bli lite intressant...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tror du får söka LAX-PPT via expertflyer ( en betald tjänst )
 
Vet inte om det funkar på LAX-PPT men jag har alltid använt British Airways för att söka bonusresor på One World bonusresor.
 
robert_06_ skrev:Men när jag söker på Americans sida så hittar jag inga flyg LAX-PPT t ex när man väljer redeem miles.Är det bättre att söka någon annanstans? Har aldrig bokat en bonusresa så detta skall bli lite intressant...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det virker som om AA efterhånden er blevet utroligt nærige mht awardrejser, og det gælder nok især interkontinentale rejser. Har selv forsøgt at finde awardrejser med AA mellem CPH og det vestlige USA til næste sommer, men det er meget sparsomt med tilgængelighed. Masser af plads med BA , men her kommer man også hurtigt af med ca 1000$ i afgifter.
 
robert_06_ skrev:Håller på och bokar en (två) award-resor. En med Eurobonus-poäng och en med AAdvantage-poäng.Tänkte köra GOT-LAX med Lufthansa och sen LAX-(Söderhavet nånstans) med AAdvantage.Men när jag söker på Americans sida så hittar jag inga flyg LAX-PPT t ex när man väljer redeem miles.Är det bättre att söka någon annanstans? Har aldrig bokat en bonusresa så detta skall bli lite intressant...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
American Airlines flyger inte Los Angeles-Papeete själva, utan v Air Tahiti Nui.

Som @jumbooze skriver, du kan kolla awardtillgänglighet av Air Tahiti Nui på ExpertFlyer.
 
Har en massa poäng kvar sedan USDM-tiden...ingen AA/OW-resa planerad just nu...hur håller man liv i kontot på bästa/enklaste sätt, dvs så att inte poängen försvinner?
 
Om man har 360 000p, går det ens att få till en bra F resa med AAdv längre? Ser väldigt sällan någon som bokat något "roligt" med AAdv... Eller är anledningen till detta att det helt enkelt inte är så förmånligt att köpa poäng?
 
Ghoose skrev:Om man har 360 000p, går det ens att få till en bra F resa med AAdv längre? Ser väldigt sällan någon som bokat något "roligt" med AAdv... Eller är anledningen till detta att det helt enkelt inte är så förmånligt att köpa poäng?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


För min del är det precis så.



Jag hamnade på BC då det var ständiga erbjudanden om att köpa USDM-miles och Lifemiles - och det var stor aktivitet på BC kring alla dessa erbjudanden. Men ungefär då USDM övergick till AA så blev även dollarn lite dyrare och då avtog intresset på BC.



Jag gissar att många sitter med ganska många AA-/Lifemiles och funderar på hur man ska maxa på bästa sätt!
 
För 360000 AAdvantage poäng får man ju 2 resor till Asien i första klass så jag hade varit glad om jag hade kvar det.data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Kan ju säga att min Etihad F till Australien med USDM var riktigt trevlig.

Jag skulle titta på Asien till MiddleEast som Tyo/hnd för bokningsstart då kan du kanske få Cathay och Qatar first för inte så mycket poäng...
 
Lite tankar om bra rutter och upplevelser med AAdvantage poäng om man vill till Asien2

Utresor

ARN-DOH C (Positionerning) Alt ARN-LHR-DOH om det går för att en F sträcka till. Lite beroende på övriga antal legs

DOH-BKK F (Qatar A380)



BKK-HKG F (Positionering)

HKG-KUL F (Uppleva The Pier)



Hemresor

KUL-LHR F (Malaysian A380)

HKG-LHR F (Cathay First Longhaul)



Sen är väl reglerna lite bökiga om man vill hem via Japan istället? Då finns ju JAL F från HND...



Vad gäller Ethiad så borde man kanske boka 3 enkelresor? Europe -> Middle East (68500) -> Asia2 (50000) -> Europe ( 90000)

Dvs 208 500p istället för 180 000...



Förlslag 1

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-DOH-BKK-HKG-KUL;KUL-LHR-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Förslag 2

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-DOH-BKK-HKG-KUL;KUL-HKG-LHR-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Någon som har några tankar att dela med sig med?
 
Ghoose skrev:Lite tankar om bra rutter och upplevelser med AAdvantage poäng om man vill till Asien2UtresorARN-DOH C (Positionerning) Alt ARN-LHR-DOH om det går för att en F sträcka till. Lite beroende på övriga antal legsDOH-BKK F (Qatar A380)BKK-HKG F (Positionering)HKG-KUL F (Uppleva The Pier)HemresorKUL-LHR F (Malaysian A380)HKG-LHR F (Cathay First Longhaul)Sen är väl reglerna lite bökiga om man vill hem via Japan istället? Då finns ju JAL F från HND...Vad gäller Ethiad så borde man kanske boka 3 enkelresor? Europe -> Middle East (68500) -> Asia2 (50000) -> Europe ( 90000)Dvs 208 500p istället för 180 000...Förlslag 1http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-DOH-BKK-HKG-KUL;KUL-LHR-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperFörslag 2http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-DOH-BKK-HKG-KUL;KUL-HKG-LHR-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperNågon som har några tankar att dela med sig med?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Du verkar ha ganska bra koll. Några saker dock:



LHR-DOH med Qatar F brukar vara väldigt dåligt med tillgänglighet (noll när jag kollat). CDG-DOH finns. Jag gjorde detta häromdan, och vidare till Guangzhou CAN (dit de flyttade sina A380 för ett tag sen, nu är dock en om dagen tillbaka på BKK om jag fattat rätt). Blir ju bökigare rutt, med 2 BA flyg inom EU. För mig som är från GOT blir det ännu krångligare när BA dragit bort 3e flyget till GOT (i alla fall nu i december) så jag tvingas övernatta på LHR på både ut och hemvägen.



HKG-LHR brukar också vara svårt att hitta tillgänglighet, men det finns i alla fall. Kolla annars på FRA/MXP/CDG/ZRH. Blir återigen ytterligare anslutning i EU, men som tur är verkar man kunna ha många segment, jag hade 6 på vägen hit till Bali.



HKG-KUL har inte F.



EU till Asia 2 via Asia 1 tillåts inte, däremot tvärtom. Men JAL har inte F inom Asien så det har man ingen glädje av.



Vill du testa Etihad så är det nog värt de extra milesen att dela upp resan, ännu mer så om du är intresserad av att faktiskt besöka Dubai (eller nån annanstans i regionen, inkl. Indien).



Delar du upp resan med stopp i Dubai/Indien så ska du absolut kunna få in 4 olika F, Qatar, Etihad, Malaysian och Cathay (men blir "bara" på HKG-BKK då, och risk för equipment change...)
 
Ghoose skrev:Lite tankar om bra rutter och upplevelser med AAdvantage poäng om man vill till Asien2UtresorARN-DOH C (Positionerning) Alt ARN-LHR-DOH om det går för att en F sträcka till. Lite beroende på övriga antal legsDOH-BKK F (Qatar A380)BKK-HKG F (Positionering)HKG-KUL F (Uppleva The Pier)HemresorKUL-LHR F (Malaysian A380)HKG-LHR F (Cathay First Longhaul)Sen är väl reglerna lite bökiga om man vill hem via Japan istället? Då finns ju JAL F från HND...Vad gäller Ethiad så borde man kanske boka 3 enkelresor? Europe -> Middle East (68500) -> Asia2 (50000) -> Europe ( 90000)Dvs 208 500p istället för 180 000...Förlslag 1http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-DOH-BKK-HKG-KUL;KUL-LHR-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperFörslag 2http://www.gcmap.com/mapui?P=ARN-DOH-BKK-HKG-KUL;KUL-HKG-LHR-ARN&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperNågon som har några tankar att dela med sig med?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
AAdvantage tillåter generellt inte byte i en tredjezon men det finns några undantag.

Dessa undantag kan du läsa i första inlägget i tråden.




m10 skrev:JAL flyger väl NRT-CGK med F-config? 8h, så rätt bra bang-for-points.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
I teorin kan man flyga:



BA destination i Europa-(BA)-London-(BA eller CX)-Hong Kong-(CX)-Jakarta-(Japan Airlines)-Tokyo
​
map



http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-lhr-hkg-cgk-nrt&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Har man tur får man också First class kabin på Hong Kong-Jakarta.



Om AAdvantage agent kommer att godkänna routing eller inte är en annan sak dock. De har blivit mycket strängare med routing nuförtiden.
 
Dr. Miles skrev:I teorin kan man flyga:BA destination i Europa-(BA)-London-(BA eller CX)-Hong Kong-(CX)-Jakarta-(Japan Airlines)-Tokyo​http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-lhr-hkg-cgk-nrt&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperHar man tur får man också First class kabin på Hong Kong-Jakarta.Om AAdvantage agent kommer att godkänna routing eller inte är en annan sak dock. De har blivit mycket strängare med routing nuförtiden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag rättar mig själv.

Enligt FlyerTalk och andra källor, applicerar AAdvantage MPM (Maximum Permitted Mileage) koncept på bonusresor.



Totalflygavståndet av Stockholm-London-Hong Kong-Jakarta-Tokyo är 12.540 miles enligt GCMap.

MPM+25% för Stockholm-Tokyo är 12.183 miles därför mitt routingexempel ovan är ogiltigt.



Kod:


STOTYO-YY 04DEC16

TICKETED POINT SURCHARGES APPLY.
GI M 5M 10M 15M 20M 25M

MPM EH 9747 10234 10721 11209 11696 12183
MPM TS 7135 7491 7848 8205 8562 8918



Däremot om man börjar resan från (eller till) London är det inom MPM.

London-Hong Kong-Jakarta-Tokyo är 11.629 miles och MPM+25% är 12.265 miles

(13.983 miles är AP, via Pacific så det går inte att använda för att AAdvantage inte tillåter routing via Nordamerika för bonusresor mellan Europa och Asien)

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=lhr-hkg-cgk-nrt&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Kod:


LONTYO-YY 04DEC16

TICKETED POINT SURCHARGES APPLY.
GI M 5M 10M 15M 20M 25M

MPM AP 11187 11746 12305 12865 13424 13983
MPM EH 9812 10302 10793 11283 11774 12265
MPM TS 7456 7828 8201 8574 8947 9320





Vill man slippa UK APD, kan man börja resan t ex från Bryssel.

Då är det fortfarande inom MPM+25% (11.848 miles) och då behöver man inte att betala UK APD.

map



http://www.gcmap.com/mapui?P=bru-lhr-hkg-cgk-nrt&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*
Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle Mapper



Kod:


BRUTYO-YY 04DEC16

TICKETED POINT SURCHARGES APPLY.
GI M 5M 10M 15M 20M 25M

MPM EH 9586 10065 10544 11023 11503 11982
MPM TS 7272 7635 7999 8362 8726 9090
 
Dr. Miles skrev:AAdvantage tillåter generellt inte byte i en tredjezon men det finns några undantag.Dessa undantag kan du läsa i första inlägget i tråden.I teorin kan man flyga:BA destination i Europa-(BA)-London-(BA eller CX)-Hong Kong-(CX)-Jakarta-(Japan Airlines)-Tokyo​http://www.gcmap.com/mapui?P=arn-lhr-hkg-cgk-nrt&MS=bm&DU=mi&SG=0.82&SU=mach&PM=*Visa antal miles, tid och stor karta på Great Circle MapperHar man tur får man också First class kabin på Hong Kong-Jakarta.Om AAdvantage agent kommer att godkänna routing eller inte är en annan sak dock. De har blivit mycket strängare med routing nuförtiden.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Shit, måste prova! Tack för tipset...
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top