Aluminium, polykarbonat eller tyg?

  • Thread starter Thread starter Holmion
  • Start date Start date
H

Holmion

Guest
Valet av kabinväskor är inte nödvändigtvis enkelt om du har några önskemål utöver att den borde passa perfekt i kabinhyllan – eventuellt under sätet. Vi har pratat med Magnus Nilsson, försäljningschef på TUMI i Norden, om fördelarna och nackdelarna med de tre varianterna. En kabinväska i aluminium är snyggt och definitivt ett material som är…
 
En kabinväska eller resväska av aluminium är nog det mest onödiga man kan ha med på resan, av just den anledningen att den bara tom, beroenden på märke kan väga nära den maxvikt som är för kabinväskor, och har du en ännu större så förlorar du många kilo incheckat bagage. Man köper ju inte den här typen av väska för att den är praktisk.



Det finns verkligen ingen fördel med en aluminiumväska mer än att den är snygg att titta på. Men det är väl inte därför man reser, för att folk ska titta på ens väska. Det är inte särskilt snyggt med bucklan på den heller efter att ha färdats i bagageutrymmet eller repan från bagagehyllan
 
FrontX skrev:En kabinväska eller resväska av aluminium är nog det mest onödiga man kan ha med på resan, av just den anledningen att den bara tom, beroenden på märke kan väga nära den maxvikt som är för kabinväskor, och har du en ännu större så förlorar du många kilo incheckat bagage. Man köper ju inte den här typen av väska för att den är praktisk.Det finns verkligen ingen fördel med en aluminiumväska mer än att den är snygg att titta på. Men det är väl inte därför man reser, för att folk ska titta på ens väska. Det är inte särskilt snyggt med bucklan på den heller efter att ha färdats i bagageutrymmet eller repan från bagagehyllanKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Får oftast bara i 20-25 kilo i mina väskor, då finns det 7-12kg kvar till maxvikt per väska så att så länge den väger under det är det lugnt för egen del.

Finns fler tillfällen då en aluminium väska hade varit att föredra för egen del jämfört med de vanliga i plast som inte är lika stöttåliga.
 
Min Samsonite Oyster har levt sedan 1992 och hur det nu är möjligt håller den fortfarande ihop. Den har verkligen varit med om allt. Fast den är tung.
 
Skulle nog gå emot ”experten” och säga att en nylonväska av bra kvalitet är mer hållbar än en plastväska. Det är i alla fall min erfarenhet. Har aldrig riktigt förstått fördelen med aluminium, förutom utseendet, när väskan är ny. Sedan ser de ut som något från lumpboden.
 
FrontX skrev:En kabinväska eller resväska av aluminium är nog det mest onödiga man kan ha med på resan, av just den anledningen att den bara tom, beroenden på märke kan väga nära den maxvikt som är för kabinväskor, och har du en ännu större så förlorar du många kilo incheckat bagage. Man köper ju inte den här typen av väska för att den är praktisk.Det finns verkligen ingen fördel med en aluminiumväska mer än att den är snygg att titta på. Men det är väl inte därför man reser, för att folk ska titta på ens väska. Det är inte särskilt snyggt med bucklan på den heller efter att ha färdats i bagageutrymmet eller repan från bagagehyllanKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag har nyligen införskaffat en Tumi modell större. Den är i tyg men väger mer än min Rimowa i aluminium, så inte en helt enkel jämförelse.

Just aluminiumet på Rimowan har hållit, dock är ju de nya så dumt konstruerade att hjulfästena skapar en utanpåliggande list som (givetvis) fastnar i bagageband etc. och sliter loss hjulen. Den gick sönder på första resan.



Min favorit hittills - en Rimowa Limbo i polykarbonat höll ca 400 incheckade flygningar innan de hanterade den så att den landade på ett hörn och skalet sprack. Hjul etc. gick sönder några gånger men kunde enkelt lagas hemma med hemskickade reservdelar.



När det gäller just Rimowa upplever jag dock att kvalitén dalat sedan LVHM gick in in bolaget.



Summa summarum, min erfarenhet är att "billiga" väskor oftast går sönder ganska fort. Sedan kan man ju fråga sig om det är värt att köpa några dyra varianter. Mellanprisläge och tyg eller polykarbonat är förmodligen att rekommendera.
 
Jag har blivit lite Tumi frälst med åren. (Det finns en Tumi outlet butik inte långt ifrån där jag bor som nog var upptakten på mina Tumi väskor, halva priset är lite mer aptitligt). Efterhand har hela familjen blivit Tumifierad. Har även en aluminium Rimowa, men tyvärr med samma dåliga hjulerfarenhet som @Moco.



Om jag minns rätt från en omfattande test publicerat i Råd och Rön (möjligen var det ett Tyskt testinstitut) att nylon (mjuka) väskor är överlag mer hållbara om de är välgjorda. Aluminiumet blir buckligt, väskorna skeva och svåra att stänga och polykarbonatet spricker (har hänt med 2 av våra Samsonite lättviktare). Så bäst är nog att avstå från hårda väskor, undantag om man har ömtåligt gods. Men då blir det väl Pelikan?
 
ACervin skrev:Om jag minns rätt från en omfattande test publicerat i Råd och Rön (möjligen var det ett Tyskt testinstitut) att nylon (mjuka) väskor är överlag mer hållbara om de är välgjorda. Aluminiumet blir buckligt, väskorna skeva och svåra att stänga och polykarbonatet spricker (har hänt med 2 av våra Samsonite lättviktare). Så bäst är nog att avstå från hårda väskor, undantag om man har ömtåligt gods. Men då blir det väl Pelikan?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Så upplever jag nog att det är. Just Rimowa har i vissa modeller även i polykarbonatutförande en metallram, vilket gjorde att man ständigt fick banka och slå för att fixa till den och kunna stänga den. Having said so var Limbon min favorit innan den sprack, och tillverkas dessvärre inte längre i samma utförande. Med tanke på att den (någorlunda) klarade +400 flygresor, tåg, buss och allt slit och släp är jag nöjd. Skulle nog dock rekommendera Tumi och liknande tygväskor till den som avser köpa en ny väska idag.
 
Vad har Tumi som liknar Rimowa Salsa Deluxe Hybrid - 21" Cabin Multiwheel IATA Suitcase

Den försvann ju ur produktion på en natt typ. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Kanonväska! Bild
 
Jag är ju fortsatt förtjust i mina ALU Rimowa trost deras brister som rapporterats om ovan.

Reser alltid med en incheckad Rimowa och en Pelican case väska och trots att Pelican casen är okrossbar så har flybolagen lycjkats med att förstöra ett par.

Detta är sammalika med mina Rimowa väskor så jag fortsätter nog med dem för jag gillar hur aluminiumet slits och skapar patina på ett helt annat sätt än en polykarbonat väska.



Som handbagage har jag antingen en Rimowa eller enbart en dator väska då jag hatar att släpa på grejer i onödan.
 
Har 2st Rimowa Salsa Air 81L varianten som låg på ca 450 EUR när jag köpte dem precis före LVMH tog över Rimowa. De är faktiskt helt magiska. Lastar både lätt och tungt och rullar väldigt bra. De har hållt i 3 år av galet flygande med tunga vikter.



Utöver det har jag en Tumi 19 degree 56cm carry-on tillsammans med en breifcase, osäker på modellen men den efterliknar modellen nedan (utöver själva handbagaget). Dock inte använt dessa på länge så de samlar damm, om någon är intresserad kan vi nog göra en deal.

Sadler Brief Arrivé

International Carry-On 19 Degree Aluminum



Just nu som handbagage har jag en simpel ryggsäck istället för jag värdesätter att ha mina båda händer fria när jag går på flygplatsen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Upptäkt fördelar och nackdelar med alla typerna nämnda, men jag har överlag haft ganska tur med mina väskor.



Statiskt, baserat enkom på eget användande, så har det varit en liten fördel till de mjuka väskorna. Slits, men går sällan helt sönder är min erfarenhet (fått laga några andra väskor med silvertejp som såklart alltid finns i bagaget). Har också gillat att det ”alltid” finns ytterfack på de mjuka kabinväskorna.



Dyra märken har jag slutat med för fick precis lika mycket skador som all andra. Livslängden verkar vara ungefär densamma vad jag än köper... Garantin ger ju iofs en ny ibland, men det är ju själva böket med byte jag ogillar.



Nu köper jag billiga väskor som håller ett par år och sedan byter jag (vid minsta irriterande skada). Det brukar finnas utseendemässigt neutrala väskor för inte allt för mycket pengar.



För aluminium instämmer jag, det väger för mycket. Jag uppskattar dock att dessa väskor skyddar innehållet lite bättre....

Nu har jag dock en Pelican för de få gånger jag bär med mig något värdefullt.
 
Jag har kört med nästan bara Titan och sedan Samsonite(pga SAS ersättning) i hårdplast. Rimligt pris och alltid ersättning från flygbolag direkt utan krav på inlämning för kostnadsförslag för lagning. Det går sönder någon väska om året men jag får ihop ekonomin.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top