Hittade vilka maskiner Nova Air har haft tidigare
Det som jag undrar över är det samma Jet Time som gick i KK för ca ett år sedan och flög ATR åt SAS
Betyder detta även att samarbetet mellan Apollo och SASkommer att minska?
Allmänna ryktestråden
- Thread starter palazzi
- Start date
Det som jag undrar över är det samma Jet Time som gick i KK för ca ett år sedan och flög ATR åt SAS
Betyder detta även att samarbetet mellan Apollo och SASkommer att minska?
R
ResenärenLars
Guest
SAS skrev väl precis ett flerårigt avtal med Apollo (3 år?) så om det blir en förändring så lär det nog dröja några år.
Enligt den tyskspråkiga versionen av Business Insider så kommer Flixtrain (eller Flixgroup, men för varumärket Flixtrain) enorm beställning på tågset från den ryska leverantören Transmasholding.
Bolaget är Rysslands främsta inom sektorn men har hittills främst levererat till Ryssland, Ukraina, Belarus, Ungern och Serbien. Bolaget ägs till 20% av Alstom och resterande delar av två oligarker med viss problematik historia (enligt tidningen).
Oavsett verkar det röra sig om upp till 60 lok med 8-10 vagnar. Det är såklart en enorm satsning för Flixtrain som redan totalrenoverat 120 tågvagnar.
Bolaget är Rysslands främsta inom sektorn men har hittills främst levererat till Ryssland, Ukraina, Belarus, Ungern och Serbien. Bolaget ägs till 20% av Alstom och resterande delar av två oligarker med viss problematik historia (enligt tidningen).
Oavsett verkar det röra sig om upp till 60 lok med 8-10 vagnar. Det är såklart en enorm satsning för Flixtrain som redan totalrenoverat 120 tågvagnar.
Kanske är detta mer än ett rykte, men jag har sett få källor och ännu syns inget i bokningsdialogen:
Det verkar som om även Wizzair ska testa Arlanda, även om inte i samma utsträckning som Ryanair: Wizz air kommer till Arlanda - märsta.nu
Det handlar initialt om en linje till Bosnien, men jag gissar att mer är att vänta på sikt.
Det verkar som om även Wizzair ska testa Arlanda, även om inte i samma utsträckning som Ryanair: Wizz air kommer till Arlanda - märsta.nu
Det handlar initialt om en linje till Bosnien, men jag gissar att mer är att vänta på sikt.
Det finns ett rykte om att SJs nya nattåg EuroNight 497, som nu är bokningsbart (SJ kör nattåg fr.o.m. 2022 | Sida 2 | BusinessClass.se forum | 880 000 inlägg om resor ämnas förlängas söderut någon gång under T23 (period som startar 9:e Dec 2022).
Enligt interna dokument så planerar man alternera destinationerna Berlin och Köln, men det skulle också kunna tolkas som att tåget "splittas" i Hamburg för vidare färd mot det ena eller andra. Låter spontant som en bra idé, och kanske något man borde kika på även från t.ex. Oslo-Göteborg (koppling i Malmö) för att få till maximal beläggning.
Ankomsttid Köln anges som 10.00, vilket tillåter rätt täta anslutningar till Paris, Bryssel, Basel mfl. Tyvärr inga täta avgångar direkt till Amsterdam, men det går med kort byte eller buss.
Enligt interna dokument så planerar man alternera destinationerna Berlin och Köln, men det skulle också kunna tolkas som att tåget "splittas" i Hamburg för vidare färd mot det ena eller andra. Låter spontant som en bra idé, och kanske något man borde kika på även från t.ex. Oslo-Göteborg (koppling i Malmö) för att få till maximal beläggning.
Ankomsttid Köln anges som 10.00, vilket tillåter rätt täta anslutningar till Paris, Bryssel, Basel mfl. Tyvärr inga täta avgångar direkt till Amsterdam, men det går med kort byte eller buss.
D
Deleted member 23500
Guest
Tack! Hittar du något om Berlin och eller Köln där? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Oavsett så är det en bra sida för översikt; bra gjort SJ.
Jag hoppas att detta projekt utvecklas till att inkludera flera kopplingar i Sverige, Norge och Tyskland. Det tycks inte superenkelt, men därmed ett än intressantare case för en affärsutvecklare/analytiker som undertecknad. Järnvägsbranschen är definitivt en bransch som skulle må bra av lite disruption (verkar som sagt vara på väg, men vi är väl i dess linda ännu).
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Ryktas om att Star Alliance kommer att inkludera ett europeiskt tågbolag som medlem snart. DB eller ÖBB?
Star Alliance Adding Intermodal (Non-Airline) Member - One Mile at a Time
Star Alliance Adding Intermodal (Non-Airline) Member - One Mile at a Time
Här har du troligen en del av svaret kommer att ge M&M poäng det ger väl LH på vissa sträckor
Flyselskab sender passagerer med toget - STANDBY.dk
C
Cristoffer Cedergren
Guest
Hoppas på att Interrail i framtiden kan ge Eurobonuspoäng //emoji.tapatalk-cdn.com/emoji7.png
Möjligen mer än ett rykte, men i ett dokument till Italiens motsvarighet till Luftfartsverket står att läsa att den Malta-registrerade delen av Wizzair beviljats att trafikera Italien-Indien (man är inte mer specifik än så).
Oavsett linje så är det troligen tänkt att linjen/linjerna ska trafikeras med Airbus A321 LR/XLR. Från Rom och Catania trafikerar Wizzair redan Abu Dhabi i östlig riktning.
Vi kan nog förusätta att de första aktuella linjerna är de kortast möjliga, på den indiska västkusten, där Rom-Mumbai känns given. Det är en sträcka som är något längre än den direktlinje som gick med en A321LR Göteborg-New York nyss. Så 8-9 timmars flygtid. En A321XLR har dock möjlighet att flyga även längre in i Indien (möjligen östkusten) och då talar vi om uppemot 11-12 timmar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Oavsett linje så är det troligen tänkt att linjen/linjerna ska trafikeras med Airbus A321 LR/XLR. Från Rom och Catania trafikerar Wizzair redan Abu Dhabi i östlig riktning.
Vi kan nog förusätta att de första aktuella linjerna är de kortast möjliga, på den indiska västkusten, där Rom-Mumbai känns given. Det är en sträcka som är något längre än den direktlinje som gick med en A321LR Göteborg-New York nyss. Så 8-9 timmars flygtid. En A321XLR har dock möjlighet att flyga även längre in i Indien (möjligen östkusten) och då talar vi om uppemot 11-12 timmar data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
H
Hachans
Guest
På flyget idag så råkade jag höra en flygvärdinna prata med en pax om hur bra det blir för Bostonresenärer nu när de (SAS) börjar flyga direkt från Stockholm igen.
Detta har jag inte hört något om tidigare. Och ser ingenting i bokningsdialogen heller.
Sen började de prata om mögel i flygplanen som stått i storage efter covid så då slutade jag lyssna igen, just där kändes det som att ju mindre jag vet desto bättre.
Detta har jag inte hört något om tidigare. Och ser ingenting i bokningsdialogen heller.
Sen började de prata om mögel i flygplanen som stått i storage efter covid så då slutade jag lyssna igen, just där kändes det som att ju mindre jag vet desto bättre.