Alitalia nära konkurs?

  • Thread starter Thread starter Bryant
  • Start date Start date
Kommer troligen köpas upp eller KK (mitt tips är det senare alternativet)



Italiens nuvarande premiärminister, Mario Monti, har redan sagt att han ska avgå..... Han behöver därmed inte samla pluspoäng genom att köpa Alitalia (om det finns några att hämta). Berlusconi, om han ska tillbaka till makten, kommer vilja signalera att han är försiktig med finanserna = inget stöd från staten (det var även hans åsikt 2008).



Tror inte att det Italienska folket, i dessa svåra tider, hyser stor sympati för Alitalia. Ryanair, Easyjet, Volotea mfl lågprisbolag är starka och Alitalia har spelat ut sin roll inrikes. Den gigantiska tåginvesteringen hjälper inte heller bolaget. Ingen Italienare vill betala 1öre mer i skatt, det är säkert.



Kan egentligen inte se att KLM/Air France skulle vilja ha en helt dysfunktionell organisation och gamla flygplan. Om någon, mot förmodon, vill åt flygplanen är det kanske billigare att köpa från konkursboet?



SAS behöver väl bränslesnålare plan, annars hade de kunnat köpa några av Alitalias långlinjeplan..
 
Tycker alltid det känns lite ledsamt när gamla klassiska bolag försvinner. Hoppas på det bästa för Alitalia
 
Gamla plan?



Alitalia har ju en rätt ung flotta, deras 332:er är väl alla från 2009 och senare. Svårt att se hur AF/KLM skulle ha råd att ta hand om den soppan, då känns etihad som troligare alternativ (om någon)
 
Klippan skrev:Gamla plan?Alitalia har ju en rätt ung flotta, deras 332:er är väl alla från 2009 och senare. Svårt att se hur AF/KLM skulle ha råd att ta hand om den soppan, då känns etihad som troligare alternativ (om någon)Klicka för att utvidga...


Stämmer, men:
https://www.businessclass.com/forum/attachments/ålder-jpg.12457/





MD80/90 är väl utfasade, men resterande är inte purunga... Undantaget är som du skriver 332.



Men när många bolag beställer A350 / 787/ Cseries etc vill nog få sitta på en flotta som snittar ens 8år
 
Palazzi skrev:Stämmer, men:Visa bifogad bild 12457MD80/90 är väl utfasade, men resterande är inte purunga... Undantaget är som du skriver 332.Men när många bolag beställer A350 / 787/ Cseries etc vill nog få sitta på en flotta som snittar ens 8årKlicka för att utvidga...


Nä absolut, visste inte att dom hade så gamla 321:er. Jag trodde att Alitalia hade blivit mycket bättre sen förra konkursen och rent av börjat bli lönsamma, varit nära att flyga dom ett par gånger men har alltid havererat på att deras it-system har problem med oj och code-share flygningar
 
Jag har en resa med AZ den 11/1. Först var jag endast oroligt eftersom det är en mistakefare, nu är jag även orolig för en KK.
 
Bryant skrev:Jag har en resa med AZ den 11/1. Först var jag endast oroligt eftersom det är en mistakefare, nu är jag även orolig för en KK.Klicka för att utvidga...


Orsak och verkan å det tydligaste? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Bryant skrev:Jag har en resa med AZ den 11/1. Först var jag endast oroligt eftersom det är en mistakefare, nu är jag även orolig för en KK.Klicka för att utvidga...


Så snabbt kommer det inte gå... Du kan vara lugn. Allt i Italien drar ut på tiden, även konkurser.
 
Alitalias stora mångfald av mistake fares via OJs det senaste året lär nog inte ha bättrat på företagets likviditet. Vi talar om ett stort systematiskt fel som har vart långt ifrån en hemlighet på bloggar och forum under en längre tid.
 
JacobGBG skrev:Alitalias stora mångfald av mistake fares via OJs det senaste året lär nog inte ha bättrat på företagets likviditet. Vi talar om ett stort systematiskt fel som har vart långt ifrån en hemlighet på bloggar och forum under en längre tid.Klicka för att utvidga...



De har säkert egen excelnisse(piccolino excelo?) i företaget som tycker att det är onödigt att ha en kontrollpersonal till för publicering av fares. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Klippan skrev:Gamla plan?Alitalia har ju en rätt ung flotta, deras 332:er är väl alla från 2009 och senare. Svårt att se hur AF/KLM skulle ha råd att ta hand om den soppan, då känns etihad som troligare alternativ (om någon)Klicka för att utvidga...



Tyvärr är bara 4 av 332orna nya, allt enligt seatguru.com


Jag tänkte oxå på sas här - de behöver fler plan men helst nya med bra businesstolar.


Sen är det bara Champagnen som saknasdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Rykten om att KLM/Air France ska köpa upp Alitalia fick aktien att stiga 8% idag. Återstår att se hur saker utvecklas...
 
Vad nu då? Jag som bokade biljetter på Alitalia häromdagen... Fick de aldrig in pengarna?! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Personligen hoppas jag verkligen att de löser krisen även denna gången. Alitalia är ju mitt förstahandsval på MLA-FCO. Även om den linjen såklart är betydelselös för AZ så är den, liksom all konkurrens med Air Malta, mycket uppskattad av oss som bor på Malta.
 
Enligt Financial Times artikel om detta idag har Alitalia enligt vissa källor endast pengar som räcker till drift/bränsle veckan ut. Flera krediter som löper ut!? Kan inte länka då FT online kräver medlemskap.
 
MarcusC skrev:Enligt Financial Times artikel om detta idag har Alitalia enligt vissa källor endast pengar som räcker till drift/bränsle veckan ut. Flera krediter som löper ut!? Kan inte länka då FT online kräver medlemskap.Klicka för att utvidga...



Är det den här artikeln?

Alitalia crisis talks as cash-crunch looms - FT.com




Financial Times skrev:Alitalia has sufficient cash to get through the week but then has to find a new “solution”, said the industry source close to negotiations over the company’s future. “We are absolutely confident that a solution will be found,” the source added.“We are working on it,” Maurizio Lupi, transport minister, told reporters after a second day of ministerial meetings on Alitalia, which is considered a national strategic asset. “Yesterday, I was optimistic, today too,” he added.Klicka för att utvidga...
 
Back
Top