Aegean Miles&Bonus intjäningsfrågor tråden

2.697kr T/R är billigast ARN-CPH i Q. ARN-HEL kostar 3.262kr T/R i Q.



Tror tyvärr inte att du kommer undan billigare... Blir inte många miles för den hel del extra pengar.
 
Hmm, kanske d e lika bra att "casha" ut A3 poängen på en bonusresa i C å försöka hitta en "billig" retur med A3 så får man ju sin aktivitet!?
 
agehall skrev:Är det inte billigare att flyga till GOT?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Jo d finns det, för 16-1800 sek där den ena resan är Q vilket ger poäng. Men i ärlighetens namn hur kul är det med en T/R till GOT??? data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Varför tramsas med SAS när de billigaste SWISS biljetterna ger 500 miles per leg...
 
Jonas C skrev:Varför tramsas med SAS när de billigaste SWISS biljetterna ger 500 miles per leg...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Skulle du kunna ge ett exempel. Jag tror att jag inom kort kommer att ha ca 19600 a3-poäng. Skulle sitta fint med en billig rea från ARN för att knyta ihop säcken
 
FFS skrev:Skulle du kunna ge ett exempel. Jag tror att jag inom kort kommer att ha ca 19600 a3-poäng. Skulle sitta fint med en billig rea från ARN för att knyta ihop säckenKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Du kan till exempel flyga ARN-ZRH-LIS för 1640kr. Då hinner du även slå över till Guld under resan. SWISS är dock ganska restriktiva med att komma in i loungen utan kort, men ber du snällt kanske det går. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ligger med plattan i sängen så jag har inte tillgång till mina bokningsklasser nu.

Mitt Thai gold går strax ut och jag kommer inte att kunna kvalificera för en ny period pga av kommande pappaledighet.

Ska dock flyga till kina med SAS nästa lördag och sedan till Dallas med LH en par vckor senare. Bokningsklasserna ger mig i alla fall fulla poäng på Thai men det kommer inte att räcka. Kan jag hinna lösa det för att bli guld hos Aegean på dessa resor och hur gör jag det med så kortvarsel? Och hur länge gäller guld där?

Båda resorna är i ekonomi.
 
joa skrev:Ligger med plattan i sängen så jag har inte tillgång till mina bokningsklasser nu.Mitt Thai gold går strax ut och jag kommer inte att kunna kvalificera för en ny period pga av kommande pappaledighet.Ska dock flyga till kina med SAS nästa lördag och sedan till Dallas med LH en par vckor senare. Bokningsklasserna ger mig i alla fall fulla poäng på Thai men det kommer inte att räcka. Kan jag hinna lösa det för att bli guld hos Aegean på dessa resor och hur gör jag det med så kortvarsel? Och hur länge gäller guld där?Båda resorna är i ekonomi.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Kollat bokningsklasserna.

Lufthansa: Arlanda-Frakkfurt-Dallas är V och på tillbakavägen W alla sträckor.

SAS: Arlanda- Copenhagen-Beijing är H och M på tillbakavägen.



Så, skulle det funka att skarapa ihop till guld och hinner jag lösa det. Är ju bara knappt en vecka kvar till första resan....
 
joa skrev:Kollat bokningsklasserna.Lufthansa: Arlanda-Frakkfurt-Dallas är V och på tillbakavägen W alla sträckor.SAS: Arlanda- Copenhagen-Beijing är H och M på tillbakavägen.Så, skulle det funka att skarapa ihop till guld och hinner jag lösa det. Är ju bara knappt en vecka kvar till första resan....Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Bokningsklasserna V och W på Lufthansa ger bara 50% av milesen tyvärr medans H och M på SAS ger 100%.



Detta skulle ge ungefär 5990 poäng för IAH och 9640 poäng för PEK alltså sammanlagt ca.15630 poäng.

Med en lite högre bokningsklass på LH hade du fått ihop till guld på dessa resor.
 
Olle A skrev:Bokningsklasserna V och W på Lufthansa ger bara 50% av milesen tyvärr medans H och M på SAS ger 100%.Detta skulle ge ungefär 5990 poäng för IAH och 9640 poäng för PEK alltså sammanlagt ca.15630 poäng.Med en lite högre bokningsklass på LH hade du fått ihop till guld på dessa resor.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Crap.....

Och jag som tycker Thai är snåla med poängen...
 
joa skrev:Crap.....Och jag som tycker Thai är snåla med poängen...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Tja, hade du bara haft en något högre bokningsklass så hade du haft ett Star Alliance-guldkort för minst 3,5 år framöver vilket inte alls är snålt – DET ÄR GENERÖST!
 
twiggs skrev:Tja, hade du bara haft en något högre bokningsklass så hade du haft ett Star Alliance-guldkort för minst 3,5 år framöver vilket inte alls är snålt – DET ÄR GENERÖST!Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jo, det är ju faktiskt sant. De krävs ju bara 20.000 och på Thai 50.000 (eller 80.000 på två år) så då kan man ju förstå att de kanske är lite hårdare på bokningsklasserna.

Glömde faktiskt två sträckor.

Beijing- Nanjing ToR i klass U (som verkar ge 50%).

Hur många miles ger dessa (och vart hittar ni dessa tabeller?)

Också får man väl 1000 i välkomstbonus eller något tolkar jag det som, men det blir väl för lite i alla fall :-(
 
Här är länken till Aegeans intjäningstabeller: Aegean Airlines | Earn Miles



Air China, som jag antar att du flyger, ger 50% till Aegean i bokningsklass U.



Hinner gör du gott och väl. Du registrerar dig bara till Miles&Bonus på aegeanair.com innan avresa och anger Aegeannumret när du flyger.
 
Hur tolkar man miltabellerna på Aegeans hemsida?

Står ju både minimum miles och flat miles på de flesta bolag. Vad har dessa tabeller att göra med vad man verkligen får?
 
joa skrev:Hur tolkar man miltabellerna på Aegeans hemsida?Står ju både minimum miles och flat miles på de flesta bolag. Vad har dessa tabeller att göra med vad man verkligen får?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Accrual factor = % (100-300) x det verkliga antalet miles. Se gcmap.com för ungefärlig sträcka



Flat Miles = Förutbestämt antal miles på varje "Leg" (delsträcka). Om du har ett stopp på vägen: A-B-C får du två "leg" i vardera riktning. Jag ser att det för vissa bolag står siffror i % även under flatmiles, men tror att rubriksättningen är fel där. Flat miles är vanligast på inrikesrutter, men förekommer ibland även på "cross boarder".



Minimum Miles = Ibland blir din Accrual factor x antal miles väldigt liten. För att säkerställa att du inte bara får småslattar med miles om du flyger mycket korta sträckor så finns det ofta Minimum Miles. Du får t.e.x 500mi trots att du bara flugit 80mi. SWISS har höga minimum miles till Aegean.
 
joa skrev:Hur tolkar man miltabellerna på Aegeans hemsida?Står ju både minimum miles och flat miles på de flesta bolag. Vad har dessa tabeller att göra med vad man verkligen får?Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Som exempel med flat miles åkte jag ARN-DUS förra veckan och fick 500 miles (flat) fastän sträckan i själva verket är 724 miles (enligt gcmap).




Palazzi skrev:Minimum Miles= Ibland blir din Accrual factor x antal miles väldigt liten. För att säkerställa att du inte bara får småslattar med miles om du flyger mycket korta sträckor så finns det ofta Minimum Miles. Du får t.e.x 500mi trots att du bara flugit 80mi. SWISS har höga minimum miles till Aegean.Klicka för att utvidga...
Click to expand...





Samma med GOT-ARN, det är 245 miles på kartan men du får 600 miles
 
Jag har precis fått in mina första poäng på M&B-kontot och funderar över en skum sak?

Jag har tjänat 4995 tier miles och har då inkl startbonusen 5995 tier miles. Trots det så står min medlemsnivå kvar på"Member". Borde jag inte tagit steget upp till silver? Gränsen går väl vid 4000?



Någon annan som upplevt samma sak? Är det normalt att det tar några dagar innan statusnivån uppdateras när jag är inloggad på deras sida?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top