You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
Aegean Miles&Bonus intjäningsfrågor tråden
- Thread starter dr-miles
- Start date
J
JohanA
Guest
Kolla inlägg 1008 och 1009 i denna tråd från idag... data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7Flixflex skrev:Någon som vet om poängen förfaller på aegean? Upptäckte att jag hade lite poäng från tiden då första guldkortet hämtades hem.Klicka för att utvidga...
Har en fråga angående intjäning till guld. Har silver nu som jag måste återkvalificera till den 23/11. Sen står det att datumet för uppgraderingen till guld måste göras senast den 4/9. Det lustiga är att under guld stod det tidigare 4/8. Alltså flyttas den gränsen en månad i taget. Någon annan som varit med om detta? Har för mig att jag läst om det här tidigare men hittar det inte. Någon som har koll på vad som gäller? Man ska ju ha ett år på sig att uppfylla guldkraven...
I
igelkotten
Guest
Har en fråga som jag sökt svar på här i tråden och forumet utan framgång.
Har en vän som behöver 152 miles till Silver. Sedan ska vi få ihop guldet till honom.
Han har en flygning MMX-ARN på fredagen, och en flygning ARN-EWR på lördagen.
MMX-ARN ger honom runt 600 miles, så han borde bli silver, och då räknas ARN-EWR mot guldet. Problemet är dock att jag vet att Aegean tar några dagar på sig att genomföra en uppgradering i systemet... Innebär detta att alla tier miles för ARN-EWR eventuellt "går upp i rök"? Dvs, att de milesen räknas på hans blue-nivå eftersom han inte uppgraderats till silver vid flygtillfället?
Har en vän som behöver 152 miles till Silver. Sedan ska vi få ihop guldet till honom.
Han har en flygning MMX-ARN på fredagen, och en flygning ARN-EWR på lördagen.
MMX-ARN ger honom runt 600 miles, så han borde bli silver, och då räknas ARN-EWR mot guldet. Problemet är dock att jag vet att Aegean tar några dagar på sig att genomföra en uppgradering i systemet... Innebär detta att alla tier miles för ARN-EWR eventuellt "går upp i rök"? Dvs, att de milesen räknas på hans blue-nivå eftersom han inte uppgraderats till silver vid flygtillfället?
Det finns säkert risk för det. Vill ni vara på den säkra sidan så lägger ni inte in något bonusnummer på ARN-EWR och efterregistrerar det när statusen väl uppdaterats till silver.igelkotten skrev:Har en fråga som jag sökt svar på här i tråden och forumet utan framgång.Har en vän som behöver 152 miles till Silver. Sedan ska vi få ihop guldet till honom.Han har en flygning MMX-ARN på fredagen, och en flygning ARN-EWR på lördagen.MMX-ARN ger honom runt 600 miles, så han borde bli silver, och då räknas ARN-EWR mot guldet. Problemet är dock att jag vet att Aegean tar några dagar på sig att genomföra en uppgradering i systemet... Innebär detta att alla tier miles för ARN-EWR eventuellt "går upp i rök"? Dvs, att de milesen räknas på hans blue-nivå eftersom han inte uppgraderats till silver vid flygtillfället?Klicka för att utvidga...
nyfikengrau
New member
Chansar och slänger ut en fråga om någon har upptäckt någon annan "sweet spot" än typ allt med SAS (och Aegean själva såklart) när det gäller intjäning till Miles&Bonus i billig economy?
I trådstarten här tar Dr Miles upp att South African i vissa economy-klasser ger 150 %. Jag kan intyga att det stämmer eftersom det var en sådan resa som fick mig att börja samla A3-miles från början data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men, tyvärr är dessa klasser numera så dyra att man inte tjänar något på att boka dem.
Det enda bolaget jag har hittat som fortfarande ger bra betalt för lite pengar är Ethiopian, när jag letat efter biljetter till Johannesburg. Synd att de oftast verkar ha byten i ADD mitt i natten dock...
Annars har de billigaste biljetterna jag hittat samtliga haft 0 intjäning - Lufthansa, Swiss, South African och Egyptair! Turkish ger lite reducerat, typ 50 % och så Ethiopian 100 %.
Detta var bara med just JNB som exempel, men kanske har någon annan hittat något guldkorn bland alla bolag i Star Alliance? Kan vara var som helst i världen. Det känns annars som att man är helt beroende av just SAS frikostiga utdelning till M&B när man sparar i det här programmet...den dagen det försämras blir det nog byebye.
I trådstarten här tar Dr Miles upp att South African i vissa economy-klasser ger 150 %. Jag kan intyga att det stämmer eftersom det var en sådan resa som fick mig att börja samla A3-miles från början data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Men, tyvärr är dessa klasser numera så dyra att man inte tjänar något på att boka dem.
Det enda bolaget jag har hittat som fortfarande ger bra betalt för lite pengar är Ethiopian, när jag letat efter biljetter till Johannesburg. Synd att de oftast verkar ha byten i ADD mitt i natten dock...
Annars har de billigaste biljetterna jag hittat samtliga haft 0 intjäning - Lufthansa, Swiss, South African och Egyptair! Turkish ger lite reducerat, typ 50 % och så Ethiopian 100 %.
Detta var bara med just JNB som exempel, men kanske har någon annan hittat något guldkorn bland alla bolag i Star Alliance? Kan vara var som helst i världen. Det känns annars som att man är helt beroende av just SAS frikostiga utdelning till M&B när man sparar i det här programmet...den dagen det försämras blir det nog byebye.
Även om sas plus bara skulle ge 100% hade det varit helt ok intjäning. Tur och retur till Hong Kong eller Los Angeles i plus och 4 Aegean flighter räcker för återkval. Med dagens intjäning räcker enkel i plus och 4 Aegean flighterNyfikenGrau skrev:Chansar och slänger ut en fråga om någon har upptäckt någon annan "sweet spot" än typ allt med SAS (och Aegean själva såklart) när det gäller intjäning till Miles&Bonus i billig economy?I trådstarten här tar Dr Miles upp att South African i vissa economy-klasser ger 150 %. Jag kan intyga att det stämmer eftersom det var en sådan resa som fick mig att börja samla A3-miles från börjanMen, tyvärr är dessa klasser numera så dyra att man inte tjänar något på att boka dem.Det enda bolaget jag har hittat som fortfarande ger bra betalt för lite pengar är Ethiopian, när jag letat efter biljetter till Johannesburg. Synd att de oftast verkar ha byten i ADD mitt i natten dock...Annars har de billigaste biljetterna jag hittat samtliga haft 0 intjäning - Lufthansa, Swiss, South African och Egyptair! Turkish ger lite reducerat, typ 50 % och så Ethiopian 100 %.Detta var bara med just JNB som exempel, men kanske har någon annan hittat något guldkorn bland alla bolag i Star Alliance? Kan vara var som helst i världen. Det känns annars som att man är helt beroende av just SAS frikostiga utdelning till M&B när man sparar i det här programmet...den dagen det försämras blir det nog byebye.Klicka för att utvidga...
nyfikengrau
New member
palmen skrev:Även om sas plus bara skulle ge 100% hade det varit helt ok intjäning. Tur och retur till Hong Kong eller Los Angeles i plus och 4 Aegean flighter räcker för återkval. Med dagens intjäning räcker enkel i plus och 4 Aegean flighterKlicka för att utvidga...
Helt med på det, intjäningen från i princip alla SAS-flyg till Miles&Bonus är helt fantastisk. Jag bara undrade om det finns något annat bolag jag missat som har bra intjäning, om än inte lika bra som SAS men iaf hygglig.
nyfikengrau
New member
Jo, jag vet att Swiss i P-klass var en höjdarväg i A3 förut, men hela Lufthansagruppen verkar ju hopplös numera.
Läste att Avianca var rätt bra, men då gäller det att planera in en resa där man kan mellanlanda i Bogota.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Tänkte om det fanns något intressant med t.ex. Thai...och exakt nu skriver gnisten det, galet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Precis sådana tips jag letar efter!
Tillägg: Intjäningen från en hel drös ANA economy discounted till A3 verkar intressant också:
Economy Discounted
B, M, U, H, Q, V, W, S 100%
Läste att Avianca var rätt bra, men då gäller det att planera in en resa där man kan mellanlanda i Bogota.. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
Tänkte om det fanns något intressant med t.ex. Thai...och exakt nu skriver gnisten det, galet data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Precis sådana tips jag letar efter!
Tillägg: Intjäningen från en hel drös ANA economy discounted till A3 verkar intressant också:
Economy Discounted
B, M, U, H, Q, V, W, S 100%
Singapore Airlines W och L klass ger också 100% intjäning till Aegean Airlines Miles+Bonus.
Bland de billigaste bokningsklasserna (Q, N, V) ger 0% miles dock.
L klass används ofta till tillfälliga online kampanjer och det brukar att vara billigare än Q, N, V klasser.
All airlines | Miles+Bonus
Bland de billigaste bokningsklasserna (Q, N, V) ger 0% miles dock.
L klass används ofta till tillfälliga online kampanjer och det brukar att vara billigare än Q, N, V klasser.
All airlines | Miles+Bonus
nyfikengrau
New member
Riktigt bra tips, doktorn, tackar!
För det mesta verkar SQ och ANA ha en lite annan syn än jag på vad som är billig economy data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7, men kan tänka mig att det kommer kampanjer då och då med "rätt" bokningsklass som du nämner.
Kollade Air China lite snabbt när jag ändå kollade Fjärran Östern, känns lite som fallet med Turkish att det visserligen inte är svårt att hitta billiga biljetter som ger intjäning, men då reducerad, 25-75 %.
För det mesta verkar SQ och ANA ha en lite annan syn än jag på vad som är billig economy data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7, men kan tänka mig att det kommer kampanjer då och då med "rätt" bokningsklass som du nämner.
Kollade Air China lite snabbt när jag ändå kollade Fjärran Östern, känns lite som fallet med Turkish att det visserligen inte är svårt att hitta billiga biljetter som ger intjäning, men då reducerad, 25-75 %.
peder-eriksson
New member
Ny här och kanske fel tråd att posta i men provar ändå.
Tänkte försöka få tillbaka mitt aegean guld nu innan den 24e November och behöver 48000 airmiles, någon som har bra idé på resor som når upp till detta för inte alltför dyrt. Kommer flyga från ARN.
Tänkte försöka få tillbaka mitt aegean guld nu innan den 24e November och behöver 48000 airmiles, någon som har bra idé på resor som når upp till detta för inte alltför dyrt. Kommer flyga från ARN.
Välkommen till BusinessClass, @Peder Eriksson!Peder Eriksson skrev:Ny här och kanske fel tråd att posta i men provar ändå.Tänkte försöka få tillbaka mitt aegean guld nu innan den 24e November och behöver 48000 airmiles, någon som har bra idé på resor som når upp till detta för inte alltför dyrt. Kommer flyga från ARN.Klicka för att utvidga...
Ja, tyvärr det är fel tråd att posta i om du frågar efter vilka resor man ska göra för att tjäna 48.000 miles till Aegean Miles+Bonus.
Det finns en annan tråd som passar bättre för din fråga.
Aegean Miles&Bonus intjäningsfrågor tråden | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor
peder-eriksson
New member
Postar om här då jag tidigare postade i fel tråd.
Tänkte försöka få tillbaka mitt aegean guld nu innan den 24e November och behöver 48000 airmiles, någon som har bra idé på resor som når upp till detta för inte alltför dyrt. Kommer flyga från ARN.
Tänkte försöka få tillbaka mitt aegean guld nu innan den 24e November och behöver 48000 airmiles, någon som har bra idé på resor som når upp till detta för inte alltför dyrt. Kommer flyga från ARN.
I
igelkotten
Guest
Hej Peder
Det är bra intjäning om du flyger SAS. SAS GO har 100% intjäning, och Plus har 200%.
Kika om du hittar bra priser med SAS i Plus på longhaul. Kan tänka mig att Miami eller HK/Shanghai kan ha bra priser om du är flexibel. Jag har också tjänat in mycket genom att boka in mellanlandningar, eftersom det är 1200 minimum-miles i Plus.
Är det 48000 inkl (4-6) legs med Aegean, förresten?
Det är bra intjäning om du flyger SAS. SAS GO har 100% intjäning, och Plus har 200%.
Kika om du hittar bra priser med SAS i Plus på longhaul. Kan tänka mig att Miami eller HK/Shanghai kan ha bra priser om du är flexibel. Jag har också tjänat in mycket genom att boka in mellanlandningar, eftersom det är 1200 minimum-miles i Plus.
Är det 48000 inkl (4-6) legs med Aegean, förresten?
48000 miles är en hel del att flyga ihop, även om det är 200% intjäning. Det skulle kräva 2 tur och retur i minst SAS Plus till Los Angeles/Hong Kong, då komemr det saknas ungefär 4000 miles efter det.
Räcker det inte med 24000 miles om du kan göra 4 segment med Aegean också? I så fall skulle jag ta SAS plus över en helg till något av ovan nämnda destinationer och sedan komplettera med att åka ARN-ATH-XYZ-ATH-ARN där XYZ är en destination i norra europa, tex kan man boka ARN-ATH-LHR för några hundra kronor (dock lär det vara dyrare närmsta månaden då det är kort inpå).
Räcker det inte med 24000 miles om du kan göra 4 segment med Aegean också? I så fall skulle jag ta SAS plus över en helg till något av ovan nämnda destinationer och sedan komplettera med att åka ARN-ATH-XYZ-ATH-ARN där XYZ är en destination i norra europa, tex kan man boka ARN-ATH-LHR för några hundra kronor (dock lär det vara dyrare närmsta månaden då det är kort inpå).
budgetresen%C3%A4r
New member
@Peder Eriksson, har du Aegean silverkort idag?