747-8 landning och broms test i BA färger.

C

concorde

New member
[video=youtube;aBX05pIdxNU]http://www.youtube.com/watch?gl=GB&v=aBX05pIdxNU[/video]




Vackert. Tala om att "Slam the brakes!"
 
Skandal AHO. Den är längre än en 747-400, har en annan TOP som Martin nämner, nya motorerna med taggar bak (som på 787) samt inga distinkta winglets a la 744!
 
En mycket elegant dam denna B747-800, särskilt när man jämför med den lite fula ankungen (eller kanske en val) som heter A380..




Jag tycker det är roligt att det är Herr Doktor Professor Obersturmbahnfuhrer Dipl. Ing, M.D. PhD gänget som kör först! Åhhh vad glad jag skulle bli om LH418 blir första rutt med den eleganta damen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Jag tycker fortfarande att B747 är det häftigaste flygplanet och då även denna nya modell. Svårt att se skillnad på B747-400 och B747-8, det är som sagt bara bak på motorerna som jag ser någon skillnad. A380 i all ära men denna är vassare.
 
Ola Brandborn skrev:Vad är det som är intressant?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Farkoster av metall vilka föres fram genom luften medelst av motor drivna propellrar och vars bärighet därvid åvägabringas genom luftens motstånd mot vingar och andra bärplan. Har fascinerat mänskligheten, främst den manliga halvan, sedan början av 1900-talet. data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Ola Brandborn skrev:Jag fattar inte.... någonting.Vad är det som är intressant?Klicka för att utvidga...
Click to expand...


inte mycket, Boeing har gjort lite småförändringar på ett 40 år gammalt plan istället för att konstruera ett nytt - det

har de inte tid eller pengar till eftersom det går så mycket resurset till att limma ihop 787orna.
 
Nördigheten går ett steg ytterligare när man har lärt sig alla costumer codes i modellbeteckningen från Boeing utantill data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Guldstjärna till den som lyckas lista ut vad 43X står för i Airbus A330-343X!
 
Homer skrev:inte mycket, Boeing har gjort lite småförändringar på ett 40 år gammalt plan istället för att konstruera ett nytt - dethar de inte tid eller pengar till eftersom det går så mycket resurset till att limma ihop 787orna.Klicka för att utvidga...
Click to expand...



Det är så trevligt med alla dina positiva inlägg här på businessclass.se homer.
 
Ja du Ola om du inte är flygnörd så förstår jag att det inte är intressant, men varför går du då in på denna tråden som tydligt beskriver vad den handlar om. Jag som har jobbat med flyg den största delen av mitt yrkesverksamma liv tycker det här med olika flygplansmodeller och vilka system dom har är intressant. Säkert en yrkesskada, men så är det och jag är inte ensam om det.


Många andra på detta forum har ju andra nördiga egenskaper som tex att jaga poäng på alla konstga vis. Låt dom då hålla på med detta utan att någon skall uttrycka sig nedlåtande om detta.


Jag utgår från att din kommentar var av det skämtsamma slaget.
 
Jonas Casablancas skrev:Guldstjärna till den som lyckas lista ut vad 43X står för i Airbus A330-343X!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Jag gissar att beteckningen syftar på en A330 modell av -300 serien. 4:an indikerar flygplanet drivs av Rolls-Royce-motorer medan 3 avser den tredje versionen av denna motor, som är Trent 772-modellen. Det slutliga X anger flygplanet är en A330-300 Utökad version med en uppdaterad cockpit.
 
Många andra på detta forum har ju andra nördiga egenskaper som tex att jaga poäng på alla konstga vis. Låt dom då hålla på med detta utan att någon skall uttrycka sig nedlåtande om detta.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag älskar nörderier (samlar själv på Kalle Anka pre 1960, M*A*SH och Bayersk utlandspost 1840-1875, och skulle aldrig uttala mig nedlåtande om detta, du misstolkar.



Jag läser rubriken

"747-8 landning och broms test i BA färger",

läser inlägget "Vackert. Tala om att "Slam the brakes!",

tänker att "nu får jag se ett stort jäva flygplan göra en tvärnit" och tittar på videon i vad som jag tycker ser ut som en helt vanlig landning.



Därav min kommentar:

"Jag fattar inte.... någonting. Vad är det som är intressant?"



Det är alltså en helt ärlig fråga. När i videon blir det intressant, vad ska en novis som jag titta på/efter, när skall jag utropa "åh fanken, herresjuttsingen!"?



Ska dock erkänna att jag borde kollat klart på videon, så hade jag sett det intressanta... men jag trodde det roliga var slut när planet väl landat.
 
bjornstrom skrev:Jag gissar att beteckningen syftar på en A330 modell av -300 serien. 4:an indikerar flygplanet drivs av Rolls-Royce-motorer medan 3 avser den tredje versionen av denna motor, som är Trent 772-modellen. Den slutliga X anger tydligen flygplan är en A330-300 Utökad version med en uppdaterad cockpit.[FONT=arial, helvetica][/FONT]Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Säger det igen: Älskar detta forum för all specialistkunskap som finns här, eller vad vi nu kallar detdata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7 Facebook, släng er i väggendata:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
bjornstrom skrev:Jag gissar att beteckningen syftar på en A330 modell av -300 serien. 4:an indikerar flygplanet drivs av Rolls-Royce-motorer medan 3 avser den tredje versionen av denna motor, som är Trent 772-modellen. Det slutliga X anger flygplanet är en A330-300 Utökad version med en uppdaterad cockpit.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Alldeles lysande, helt korrekt! Dock är X beteckningen lite omtvistad. Helt rätt att det är en utökad version, större MTOW och bättre range. Varianten med LCD cockpit och nya cabin linings kallas dock för E som står för enhanced. Tekniskt sett är X varianten ur produktion, men av någon anledning tycks E suffixet inte ha slagit igenom riktigt, varvid man fortfarande kallar de nyproducerade A330'orna för X. (LX t.ex kallar dem X, men SQ kallar sina för E)
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top