16 rader med SAS Plus- Hur vanligt är det?

J

john-mack

New member
När jag skulle checka in för morgondagens flight till Geneve så såg det ut som att det är 16 SAS plus rader. Hur vanligt är det?



Det kom också upp ett meddelande om att planet är fullbokat och att de därför söker folk som går med på en ombokning mot kompensation. Hur ofta händer det?



Populär sportlovsflight...
 
John Mack skrev:När jag skulle checka in för morgondagens flight till Geneve så såg det ut som att det är 16 SAS plus rader. Hur vanligt är det?Det kom också upp ett meddelande om att planet är fullbokat och att de därför söker folk som går med på en ombokning mot kompensation. Hur ofta händer det?Populär sportlovsflight...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tänker du på Genève specifikt eller Plus i allmänhet?
 
John Mack skrev:Generellt. Det första är så klart ovanligare än det andra...Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Tja, i princip varenda flight i rusningstid mellan Köpenhamn och Stockholm och Oslo har fler än 16 rader Plus. Inte nödvändigtvis fyllda 16 rader men likväl.
 
Tycker nog det är lite skillnad på flygen i huvustadstriangeln och linjen Köpenhamn-Geneve (till exempel) men också jag har sett 10-15 rader på London-flighterna även om det tillhör ovanligheterna. Hade i storleksordningen 15 rader Plus på Nice-Oslo vid ett tillfälle. Vi var totalt tre personer i Plus-kabinen data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7. Anledningen var vikt och balans för det var nämligen bara ett tiotal personer i Go och de behövde alla sitta i den bakre delen av kabinen. Men luftigt och skönt var det data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Sett 10-15 rader Plus till/från Dublin ett antal gånger. Ibland har det varit 3 personer i Plus och nästa fullsmockat i Go, men då har man iaf kunnat distansera sig från ekonomi.
 
Idag kunde man uppleva 16 rader(!) PLUS ombord SK1819.



En baksida med 16 rader PLUS är helt klart upplevelsen med en av de mest märkliga boardingar jag någonsin varit med om, när mer än halva planets passagerare kastar sig fram för att just dom har priority boarding och ska stå först i kön framför ”alla andra”..... japp det var givetvis höstlovsfirare det handlar om.
 
Cristoffer skrev:Idag kunde man uppleva 16 rader(!) PLUS ombord SK1819.En baksida med 16 rader PLUS är helt klart upplevelsen med en av de mest märkliga boardingar jag någonsin varit med om, när mer än halva planets passagerare kastar sig fram för att just dom har priority boarding och ska stå först i kön framför ”alla andra”..... japp det var givetvis höstlovsfirare det handlar om.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Förstår att de tagit bort riktiga glas på sådana flygningar...
 
När jag skulle flyga hem från Visby under Almedalsveckan för några år sedan så var det en rad med Go och resten Plus.

SAS sätter ju in ganska många extraflyg just den här veckan så det är ju såklart inte vanligt att det är så på den sträckan.
 
Carl skrev:När jag skulle flyga hem från Visby under Almedalsveckan för några år sedan så var det en rad med Go och resten Plus.SAS sätter ju in ganska många extraflyg just den här veckan så det är ju såklart inte vanligt att det är så på den sträckan.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Nu är det ju kanske dåligt med servering men snacka om snopet om man vill ha något ur vagnen som måste först försöka säljas till raden längst bak

data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
John Mack skrev:Skulle dock tro att den absoluta majoriteten ska åka skidor...Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Svar på riktigt gammalt inlägg, men ändå.

För skidåkare som har mycket bagage kan väl prisskillnaden mellan plus och go + betala extra för extra väska vara så att det nästan lönar sig med plus, och då får man de andra plus-fördelarna också.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top