Ökad kapacitet på Arlanda- Heathrow vintern 17/18

[B747forever]

Verkar som att ARN går fortsatt bra för BA. Noterade idag att BA kommer köra 2x767 dagligen under vintern 2017/2018. Förutom vanliga BA780/781 kommer även BA 778/779 att köras med 767an.


Hur kommer BA hantera förlusten av kapacitet (pax och cargo) när de väl tar 767 ur trafik?

 

[fcx]

Verkar som att ARN går fortsatt bra för BA. Noterade idag att BA kommer köra 2x767 dagligen under vintern 2017/2018. Förutom vanliga BA780/781 kommer även BA 778/779 att köras med 767an.



Hur kommer BA hantera förlusten av kapacitet (pax och cargo) när de väl tar 767 ur trafik?

Trevliga nyheter. 767 är ju deras klart bekvämaste plan på kortdistans.

Det skiljer knappt 50 stolar mellan 767 och A321, så om man även "uppgraderar" någon av avgångarna med 319/320 så behåller man samma antal stolar per dygn.

Cargo är ju ett generellt problem för BA. Utfasningen av 767 på kortdistans är rena barnleken jämfört med utfasningen av 747 på långdistans.

 

[AABack2ARN]

Kan man kanske drömma om att 780/781 ersätts av en 777a precis som på Madrid-linjen?

 

[Senator]

Kan man kanske drömma om att 780/781 ersätts av en 777a precis som på Madrid-linjen?

Kanske en B787-8 utan F?

 

[Homer]

Kan man kanske drömma om att 780/781 ersätts av en 777a precis som på Madrid-linjen?

ska visst ersättas av 787 till hösten, F kabinen används hursomhelst nästan aldrig.