Sökresultat

Om de kan starta en flight utan landningstillstånd vore det inte förvånande om de kan beställa plan utan finansiering ;)

Ett alternativ är att göra som Thai och marknadsföra ”coffin class” som PE istället för Business på tidigare virgin A330s. Tror dock inte det skulle fungera så bra ekonomiskt och det var inte planen hos Thai heller utan skedde först efter att de fått rätt mycket klagomål över de där sätena

Hoppas det sätter lite press på danskarna få ordning på sina gränskontroller. Total katastrof för tillfället och dyrt för SAS när folk missar sina flyg

Och därtill alla milage runs på billiga PE-biljetter. Typ 30k level points (under julkampanjen) för 6-7k

Business på nuvarande A330-300 sträcker sig från dörr 1 till 2. Svårt att minska om man inte skulle göra den såpass mycket mindre att PE ryms där också, men det har ingen 330 operator gjort bortsett från leisure bolag. Däremot känns det givet att minska PE-kabinen (den är betydligt mindre på SAS...

En stor fördel med en beställning av 330neo är att Airbus har mindre backlog och kan leverera många år tidigare jämfört med 350

Hoppas verkligen inte det är gamla vigin A330-300 med coffin class som SAS tar över. Thai köpte några men fick så mycket kritik av sina resenärer att de nu säljer sätena som premium economy istället (vilket SAS knappast skulle göra)

Också haft problem med att använda hemsidan. Ett mail till diamant support med mottagarens EB nummer och det var fixat på några timmar

Där ser man! Alltid lär man sig något nytt här på BC.

Låter märkligt att det måste vara samma datum. Ibland avgår flyg efter midnatt (i natt t.ex flyger TUI till Phuket vid 02) och då bör ju resenärer kunna komma in dagen innan som bara är en dryg timme innan boarding

Arlanda Express brukar tillåta att lämna in en annan resenärs väska på tågstationen om man har bild på legitimation. Har gjort det flera gånger utan problem. Så om din medresenär kan tänka sig att köpa en biljett med Arlanda express och checka in dagen innan / tidigt på dagen beroende på tid så...

Kommer in på China Airlines om man flyger valfritt SkyTeam bolag i C/F alternativ har ST E+, precis som andra lounger. Kommit in där när jag flugit både AF och SK utan några problem

China Airlines ligger rätt nära AF loungen och har de gånger jag varit på BKK alltid varit nästan tom, samt haft mycket bättre mat. Brukar också finnas färska kokosnötter, som jag brukar smyga med ut för att dricka på flighten. Enda minus är att det inte finns någon toalett i loungen

Trodde att jag i business med stolarnas höga väggar skulle slippa se på andras fötter hela vägen över atlanten, men passageraren på 1A hade andra planer...

På long haul flyg har wifilh.flysas.net räddat mig många gånger när vanliga instruktionerna inte fungerar

Bonusprogram: SAS EuroBonus Flygbolag: Saudia, KLM Kabinklass: Business Avreseort: JFK Destination: AMS Enkelresa eller Tur&retur: Enkel Antal poäng (per person): 42.000 (Amex 2-4-1) Skatter & avgifter (per person): 708 SEK Antal resenärer: 1 När (avresans tidpunkt): Mars 2026 Bokad: Februari...

Amex gold ger dessvärre inte tillgång till fast track

Håller helt med om att det vore bättre. Är själv utomlands i längre perioder så missar alltid några av tillfällena per år. Dock misstänker jag att det är därför den här typen av förmåner fungerar för dem. Om alla skulle utnyttja förmånerna fullt ut (exempelvis genom att göra dem mer flexibla)...

En gång i Italien lyckades jag övertala dem att min flaska vin som jag glömde checka in var medicin mot flygrädsla. Hade så klart extremt mycket tur men det var ju ändå Italien där de älskar vin och inte bryr sig om regler