Sökresultat

Sträcka: OSL-ARN Datum: 2016-11-30 Från kabinklass: GO Till kabinklass: PLUS Bud (ange poäng/pengar (valuta)): SEK 400 Bid strength: Nära lägsta möjliga Eurobonusstatus: Aegean guld Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: ca 2 månader Gick uppgradering igenom: JA

Sträcka: MIA-OSL Datum: 2016-11-29 Från kabinklass: GO Till kabinklass: PLUS Bud (ange poäng/pengar (valuta)): SEK 2600 Bid strength: Nära lägsta möjliga Eurobonusstatus: Aegean guld Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: ca 2 månader Gick uppgradering igenom: JA, ca 48 h innan La mig...

Fick rulle (med ost) både måndag kväll ARN-GOT och onsdag kväll GOT-ARN. Första gångerna för mig. Riktigt god!

Ja ATH fasttrack är kul, ingen har bett mig visa boarding pass en enda gång på ca 5 ggr, men konstigt nog verkar det ändå som att de flesta inte försöker fuska.

Första respons: "Ledsen, du flög i klass R, du måste flyga X miles och 1 segment med Aegean före 23 november för att förnya ditt guldmedlemskap". Skulle andra bolag vara lika snåla mot fleråriga (ok, bara två år..) guldmedlemmar? Stor risk att jag helt enkelt skiter i M&B och går över till...

Grejen är att det var en voucher för "en helt ny flight för att vi inte hade gardiner mellan business och economy"... Den bokades i klass R som ger 0 intjäning upptäckte jag nu i efterhand när jag undersökte varför inte flighten dök upp på mitt M&B-konto...

Shit.. Jag upptäckte just något väldigt dåligt... Den flight jag bokade med hjälp av voucher från förra sommaren och ändå nästan fick betala fullt biljettpris för pga skatter och avgifter.... Den ger ingen intjäning i miles, vilket är fine, men den ger heller tydligen inte "ett segment" vilket...

Det roligaste (?) med öluffen är att jag åker tillbaks till samma ö!! Det blev så när jag vägde tider och priser för att det skulle gå att klämma in allting på fyra dygn.. 14 mil med bil, jag flyger 1+1 timme.. :D

Jag ska samla in en del miles och 4 segment under helgen (till onsdag). ARN-ATH-ARN med SAS Plus inköpt på rea för 2175 kr och ATH-HER-ATH-CHQ-ATH med A3 varav två uppgraderade med voucher och en för "skatter och avgifter" (nästan lika dyrt som en vanlig biljett...) m.h.a. voucher från förra...

Om det är så att bokningsklass Z gäller för business-upgrades så är ju det egentligen svar på min gamla fråga om poäng till andra bonuskort. C,D,Z = 200% på Aegean enligt gällande "Earn"-lista så det borde ju vara så. Vilken klass får man vid uppgradering till Plus (långdistans)?

Oj, det var lite otydligt märker jag nu. :) Jag menade alltså där man angett t.ex. sitt A3-nummer vid bokningen, inte bokat med poäng från annat bonusprogram.

Har någon hunnit testa Plusgrade på en biljett bokad med annat flygbolags bonusprogram för att se om det verkligen stämmer att uppgradering ger 0 poäng/miles?

Jag märkte samma sak nu precis innan jag tänkte lägga ett bud på en uppgradering MIA-OSL i höst... Plussäte + nästan 5000 extra miles till M&B är värt väldigt mycket mer än Plussäte utan några miles. Ska man tolka texten så hårt som möjligt ("Points earned on an upgrade are EuroBonus points...

Ja det är ju ganska självklart, och jag tänkte som du först, men just den där flighten som trådstartaren tar upp har den egenheten att hela vägen Stuttgart-Thessaloniki-Aten går på samma flightnummer.

Varje landning borde väl vara en "resa"? Stuttgart-Thessaloniki = 1 segment, Thessaloniki-Aten = 1 segment. Eller är jag ute och cyklar?

En snabb fråga om ombokning av "VIP Plus" (eller vanlig plus tydligen, eftersom det verkar vara samma). Hur långt varsel krävs för ombokning? Kan man göra det "fram till avgång" utan avgift?

Tog och bokade en ARN-OSL-MIA ToR, men såg nu att det bara är 40 minuter bytestid i OSL, hur lyckas de få ihop det egentligen? Jag menar, det brukar ju vara ett rejält projekt med incheckning till USA med extra passkontroller och hela baletten. Även om det är "deras problem" känns det lite...

Inte så konstigt med tanke på den höjning av biljettpriserna som gjordes i samband med introduktionen av "Go Light", i kombination med lägre oljepris förstås. Men oljepriset hedgar väl alla stora flygbolag så att prisändringar inte har så stor påverkan.

Tyvärr finns det en hel del poliser som har som näst intill huvuduppgift att haffa ungdomar (mestadels) som har "fel" innehåll i sin cigarett/pipa. Att det dessutom är lagligt i stora delar av USA adderar bara till komiken i att det skulle vara ett hinder för någon att få resa dit. :)

Tack i efterskott! Hann se inlägget i "bevakningsmailet" i bilen på väg till Arlanda så kunde (orkade) inte gå in på mobilen och svara då. Pastan var jättegod och kycklingen likaså. :)