Sökresultat

Magiskt. :)

Själv fick jag en överflygning av Mr. Hercules eskorterat av två plan (en synliga på FR) av mindre karaktär.

Vet inte om det finns info när man använder Starlink på SAS men det borde finnas om att man ska stänga av WiFi-samtal. Den funktionen är ju annars på som standard även om man har telefonen i flygplansläge.

Inga barn och bara enkel ryggsäck så en promenad till E låter som en bra idé om det är lång kö vid C. :)

Tack för info. Ska vidare från CPH till SFO så man blir ju så illa tvungen. Antar att "Self-service passport control" inte snabbar upp processen?

Har för mig att jag läste för en tid sedan här att det var strul vid passkontrollerna på CPH. Hittar inte det inlägget nu men är det någon som passerat passkontrollen i Terminal 3 före C-gaterna senaste tiden och har aktuell status?

Fel av mig. 19 maj - EI-SIF - Gamla Viasat.

Senaste flygningarna: 12 maj - EI-SIY - Inget WiFi 19 maj - EI-SIU - Gamla Viasat

Flög GOT - AGP den 12 maj i SAS Business med SAS Connect. Hela upplevelsen var kanon. Ingen i besättningen som gömde sig utan det var fullt fokus på oss resenärer i Business under hela resan och maten var bra.

Hälsningar från Costa del Sol VIP Lounge (AGP/Malaga) Kan bekräfta att man ska gå i Business-"kön" för att slippa stå i kö i web/app när man reser i ekonomi med SAS och är EBG eller högre. Gick smidigt att komma in med gäst.

SAS Lounge, GOT. Helt tom. Lugnt och skönt. :)

Datum: Maj 2026 Nätter: 1 Hotell: Scandic Landvetter Bokat rum: Standard Fick: Familjerum med utsikt åt "rätt håll" :) Statusnivå: Loyal Friend (5)

Scandic Landvetter

Exakt.

Min historik ser ut såhär: Bonuspoäng dateras första tisdagen efter autosweep varje månad (Kan dock registreras på onsdagen) Nivåpoäng dateras 7:e i varje månad (kan dock registreras på kontot den 8:e)

V1 är inte bara punkten för att säkert kunna avbryta starten utan även beslutspunkt att fullfölja starten. Det är väl just detta som gör att V1 och VR kan vara i stort sett vid samma hastighet/tidpunkt men V1 (beslutet att fullfölja) måste komma före VR. Banans längd är en faktor, absolut.

Eftersom det kan skilja flera knop mellan V1 och VR så är V1 kritisk eftersom du efter V1 normalt inte kan avbyta på ett säkert sätt. Därmed inte sagt att man kommit upp i hastighet för att faktiskt rotera. Det är ju piloten som flyger som sköter "spakarna" och avbyter i normalfallet men som...

Du hittar det under avsluta abonnemang. Tror även du kan göra det via semesterkalendern.

Där kom poängen. :)

Samma sits här, inga bonuspoäng ännu.