Sökresultat

Beroende på "grad av desperation" o vilja att fixa separat biljett i Sydamerika kan du ju lägga in larm hos Awardfares eller vad som helst för t ex LIM, SCL, BUE (alltså både EZE o AEP), MVD, GIG, GRU, SSA, FOR. Så kan du köpa återbetalningsbar feeder o vänta o se om det släpps till riktig...

Ring o be dem splitta bokningen. (I allmänhet skapar inte en no-show i gemensam bokning andra problem än att no-show-individen får hela sin resa bortplockad.)

Kanske, kanske inte. Man måste ha genomfört minst en resa i La Première-kabinen det senaste året innan man kvalar. Men om man nu får köpa så kostar det vad jag förstår 990€... https://wwws.airfrance.us/information/legal/edito-option-experience-sol-la-premiere

Jag lyckades lirka fram en T/R med AF Biz häromveckan (ut till GIG o hem från EZE), men det gällde platser som släpptes rätt kort tid före avresa. Det krävde endel timmars arbete, diamantkonto på Awardfares, separata feeder flights, endel telefonronder med ändringar hos SAS fram mot avresa och...

Hmm? Det har gått bra att byta 2 ben från början de gånger jag har försökt.

Listan kan även växa närmare avgång pga villkor som dessa: 0-3 hours before departure: allowed until flight is full. Overbooking is not allowed 3+ hours before departure: must be min 5 seats available

(Den omtalade airside-servicepunken på OSL är operativ, ser jag :) Glad påsk!)

Enligt de flesta källor att bedöma får man nog vara glad om det upplevs som ens nästan lika bra som AF. Men på UX' MAD-LIM-rutt brukar det vad jag vet åtminstone "bara" vara 4 i bredden på biz. (Tanken på att LH F var avsevärt billigare än UX Biz är ur prisvärdhetssynvinkel litet komisk. :) )

Det har hänt att gate på CPH o OSL har släppt iväg EDB-pax kvällen före, men absolut inget att basera sig på. Men fråga kan man ju alltid om man ändå är där (o sedan inte berätta om det gick bra, så att inte alla börjar fråga o de skärper in! ;) )

Japp, så står det. Men jag har aldrig fått nej i gate. Om det i systemet definieras som EDB SDC eller standby change som mha321 nämner har jag ingen aning om, det enda jag vet är att jag får ändra biljett i gate även med hopplöst billigaste biljettkategori. Texten i länken ovan är annars rätt...

Det kan mycket väl hända. Eller så bemannas det främst vid behov som vid IRROPS etc. Har minne av att ha sett folk där rätt nyligen, men jag har ofta fel.

Servicecentret ligger vid foten av trapporna upp til C-piren. Men jag har aldrig använt det, lounge eller gate har hjälpt ändra alla gånger jag gjort EDB-ändring airside.

Gate. I min erfarenhet klart mest flexibla. Gate. Enligt min erfarenhet den klart mest flexibla länken i kedjan. Har aldrig försökt till destinationer som kräver ETA o dyl dock.

Vad jag förstår har folk fått lägga till/ändra feeders efter at CT gått ut så länge inte mer än skatter måste re-kalkyleras. Jag kan ha fel.

Talade med agent i dag, de hade inte fått något meddelande om att bokning av platser på ARG skulle ha öppnats, vilket enligt agent vore standard att få besked om.

Enligt SAS skal man nu kunna använda poäng på Aerolineas Argentinas. Är det någon som faktiskt lyckats med att boka något? https://www.sas.se/eurobonus/partners/bolag/aerolineas/

Det senaste jag hörde var att EB-samarbetet med WF planeras upphöra kring augusti 2024. Så fram till upphöret lär man kunna boka.

Bara notera att det händer att seats.aero dröjer med uppdateringar ibland, åtminstone för LH. T.ex. dök platser upp på LH511 mån 25 mars hos SAS kring kl 12 lördag, men syns ännu inte hos seats.aero . Fortfarande tre platser kvar via sök hos United.

Tror det kan vara strejken. I morse var det exakt 0 platser här https://seats.aero/firstclass, nu är det åtminstone sju sträckor... i vanliga fall är ofta 20-50 avgångar listade.

Kalkylen över berör väl diskussionerna som uppstod efter att EB-tillgången för LH F ströps 2019: Frågan är ju inte bara vilka platser LH släpper, utan vid vilket pris SK vill köpa.