Sökresultat

1 juni till 11 augusti = 72 dagar (beroende om man inkluderar första och sista dagen). Således känns 70 flighter lite mindre dramatiskt då. Så här skriver Finnair själva på deras säljkanal https://easy.finnair.com/fi-en/news/changes-in-finnair-traffic-plan-for-summer-2025-3656378 Man får väl...

@daniel_se : hur gick det med guldkortet? Fick du din status till slut?

Tog du möjligen den där bilden i tisdags?

Och där har ni kanske en nyckel till ändringarna. Nu kommer det inte längre löna sig (statusmässigt) att först flyga till Stockholm eller Sofia eller var det för dagen råder låga priser. Visst, biljetterna blir billigare men det ger inte mer poäng till klubben. En resa LHR-ARN-LHR-JFK-LAX tur...

I mitt fall spelade det ingen roll för passet går ut om mindre än två år. Känner dock att just detta ETA är att bra att ha - man vet ju aldrig när andan faller på att resa dit. Nu hoppas jag bara att inreseprocessen fortsätter vara smidig. Det har ju tagit lite olika lång tid beroende på...

De höjer avgiften till 16 pund den 9 april. Just nu kostar det "bara" 10 pund. Måste dock säga att processen (om man använde appen) var ganska smidig. Gjorde det i lördags och godkännandet tog kanske 15 minuter.

Var det i närheten av 100% eller långt ifrån?

Men åtminstone ingår BAs hutlösa "bränsletillägg" så se det från den positiva sidan ;)

@Tonton: Varför blev skatterna i NOK när avresan är från Sverige? Nu spelar det inte så stor roll då kurserna är relativt lika varandra, mest nyfiken...

Personalen på Courtyard i Stockholm är väldigt trevlig och hjälpsam. Men jag kan också tycka att de nyttjar termen uppgradering ganska generöst. Samma våningsplan, men längre från hissarna har kallats en uppgradering. Samma rum fast en eller fler våningar upp = uppgradering. Utsikt mot...

Det råder övertidsblockad och förbud mot att kalla in reservbesättningar bland piloterna. Har varit i gång sedan åtminstone december förra året och ingen lösning verkar vara i sikte.

Det kan nog stämma att SAS inte kan hantera Emirates-biljetter. Men rimligtvis borde Virgin i DXB kunnat boka er raka vägen till Stockholm med direktflyget. Det jag tycker känns märkligt är att SAS var inne och petade på biljettens andra del när de (SAS) borde kunnat se att ni var på inkommande...

Om hela resan var på en genomgående biljett DXB-LHR-ARN varför kunde inte Virgin boka om er direkt till Stockholm snarare än via AMS till LHR? Är det så här det skall vara att flyga med SkyTeam kan man ju lika bra ge upp! Var det separata biljetter kan jag till viss del förstå problematiken.

Men tror vi inte idén var att harmonisera utbudet med KL/AF och de har väl inte tre klasser ombord, eller?

:( Noterade förra veckan att jumbon såg mer än lovligt skabbig ut och frun undrade om den var öppen fortfarande. Jag sa "ja" men det var nog fel... Skulle inte förvåna mig. Men helst INTE i form av en gigantisk jordgubbe!

Det har du en poäng i. Priserna i respektive bokningsklass verkar inte ha gått upp så mycket om man jämför nu med november men däremot ser det ut som att man konsekvent nollat ut de två lägsta bokningsklasserna A och P: Och billigaste B-klass är 3000 SEK dyrare än billigaste A-klass så i...

Undrar hur många andra flygplatser som inledde arbetsveckan med att diskutera just detta idag och hur just deras flygplats skulle hantera en motsvarande brand? Man kan ju inte låta bli att fundera på hur västvärlden skulle klara av en riktig kris (läs krig)..?

Jag gissar på att bokningsklasserna C, D, Z, J kommer klassas som business och Y, B, S, A, P hamnar i ekonomi. Det skulle då ligga i linje med hur bokningsklasserna hanteras på longhaul. Men kan så klart bli svårt att förklara för kunderna som hamnar bakom skynket

Så kan det kanske vara. Men ändå..!

Låter det inte lite otroligt att 6-8 pandions skulle vara på samma flyg? Från Umeå? Umeå!?!