Sökresultat

Första gången även för mig igår på BER. Nu var jag förvisso i Lufthansas lounge, som inte var full, men fan vad dålig ventilationen var i loungen och på flygplatsen. Varmt ute och regnigt och det kändes som en fuktig djungel inne i loungen och i terminalen. Inte superimponerad av flygplatsen...

Det verkar också som att möjligheten att köpa en AF marketed, SK operated nonstop flight mellan Stockholm och Paris helt saknas. Detta är inte helt ovanligt när det kommer till bolag från tredjeland (exempelvis AA säljer inte biljetter enbart Stockholm-Helsingfors eller Stockholm-London) men...

Känns som ett dåligt codeshare avtal mellan SAS och AF. Tittar man i ExpertFlyer på denna resa så har inte AF publicerat några bokningsklasser som skulle medföra sittplats i SAS Plus: Vill du ha businessklass seating på en businessklassbiljett på anslutningsflyget så får du se till att boka...

SK533 är väl till London? Otroligt slappt av personalen att inte ta kontakt med polisen. Tittar man på tv-serien om London Heathrow så framgår det att det tyvärr inte är helt ovanligt med fylla men också att polisen tar sådant beteende på stort allvar så det hade nog inte varit några större...

Virgin Atlantic är väl själva definitionen av "rött". Ser man en besättning från VS komma gående mot en på en flygplats är det som en flod av rött. Pam Ann har väl gjort minst ett (generaliserande) nummer om Virgins personal och deras foksuering på rött.

1200 flyg är en hel del. Man kan också fundera på hur många flyg som ställts in sedan förra hösten då piloternas övertidsblockad inleddes (och när den avslutades övergick till IAUs strejk)...

Äntligen :) Då hoppas jag bara inte att någon annan grupp i vårt östra grannland helt plötsligt börjar strejka med avsikt att sätta käppar i hjulet för flyget i allmänhet i och Finnair i synnerhet.

Är loungen liten till ytan så kan det ju vara en förklaring om än ganska sorglig sådan tycker jag

Jag kan hålla med om detta MEN om flygbolagen (inte bara SAS) i stället för att göra egna bokningsmotorer av halvdan kvalitet som ofta verkar begränsa utbudet till flyg med egna nummer faktiskt medgav att man kan boka de fares som de själva publicerar hos Amadeus eller Sabre där exempelvis DL...

Även på sas.se (https://www.flysas.com/en/travel-info/at-the-airport/lounges/) hänvisas till Air France loungen för JFK:

På sas.se (https://www.flysas.com/en/travel-info/at-the-airport/lounges/) bekräftas även där att det borde vara Air France-loungen: Och det står inget om någon Golden Gate-lounge.

Kan någon igen förklara för mig VARFÖR ni blir så exalterade över nya codeshares för SAS? Är det många härinne som tvingas flyga med SAS-kodade biljetter? Ger det bättre statusfördelar om det står ett SK-nummer på Aeromexico-flighten? Får ni ta mer baggage? Mer poäng? Bättre lounger? Fler...

Det BORDE räcka med att flyga business oavsett status. Men SkyTeam verkar vara omgärdat av hittepåregler. Så här står det på SkyTeams (havdåliga) loungefinder för JFK: Läser man accessreglerna som fan läser bibeln kommer alltså inte Air France egna passagerare in där trots att det är de som...

Det verkar vara fullt med hittepåregler och outbildad personal i SkyTeam-sfären? Tittar man på SkyTeams egna (förvisso halvdåliga och ibland tvetydiga) LoungeFinder så står det så här för SFO: Det borde inte kunna tolkas annat än att SAS C-passagerare skall ha access till AF-loungen oavsett...

Poolområdet vid Renaissance KL tycker jag mest liknar ett vattenland med tillhörande familjer. Bra om man har barn men föga avkopplande annars. Har inte bott på Le Meridien KL Sentral men det ser ok ut. Har bott på The Majestic några gånger och gillar det skarpt. Läget är lite knepigt men när...

Du skall ha tillgång till Qatar Gold lounge med ett giltigt BA Silver-kort. Finns väl två stycken om jag inte missminner mig. Har aldrig testat dem själv.

Övervakning är dyrt...

Nja, det där har jag svårt att tro på... Jag håller med om att flertalet anslutningspassagerare lär resa vidare till Skandinavien, Finland, Baltikum och kanske Polen men inte ALLA. Har själv suttit bredvid tyskar på flyget från Berlin och Hamburg som skulle vidare med långdistansflygen...

Har inte Iberia också gått över till ett revenue-baserat program? Förr tror jag man kunde använda sig av antalet poäng för att gissa bokningsklass men är osäker på hur de räknar numera. :( Att det skall vara så svårt för flygbolagen att visa en bokningsklass (samt länka till de fullständiga...

Tyvärr kan man inte se Iberias publicerade priser på ExpertFlyer av någon anledning. Men om jag forcerar fram bokningsklass C på ITAMatrix blir t/r-priset 16125 SEK jämfört med 8800 SEK för I-klass. Jag antar att ITAMatrix visar samma familj i bägge fallen (om det nu är Optima eller Comfort vet...