Sökresultat

"Marknadspriset" på 50 miljoner är ett socialdemokratiskt påstående om detta. Den riktiga marknadshyran är vad parterna frivilligt kom överens om när avtalet slöts. https://www.mitti.se/nyheter/staden-hotar-hoja-hyran-for-bromma-flygplats-med-50-miljoner-6.3.43101.1fff4e0afb Om Swedavia går...

Förmodligen noll faktiskt ;) . Swedavias kostnader på totalen betalas av de som använder de statliga flygplatserna, inte av skattebetalarna. Och Stockholms stads skattebetalare får åtskilliga miljoner av Swedavia i arrende varje år för användandet av Bromma flygplats.

När BRA nu upphört med sin trafik på Bromma är trafiken förstås betydligt mindre men ryktena om att Brommas död inträffade vid årsskiftet är överdrivna. På nyårsdagen var det stilla men redan den 2 januari var det trafik igen. Första flyget blev en ankomst från Helsingfors (Scanwings) som några...

Om man inte flög BRA utan bara SAS så blir tidtabellen på sina håll bättre, det är riktigt. Det lär dock på sikt bli dyrare när bara ett bolag flyger på sträckan. Särskilt på de sträckor var tåget inte är något bra alternativ, som Ronneby/Karlskrona.

Bra belägg för att BRAs ekonomi var dålig, det medges! Men hade BRAs ägare försatt bolaget i konkurs eller gjort fler kapitaltillskott (eller en ny rekonstruktion, eller något annat) utan att SAS betalade dem 6 miljarder för att sluta konkurrera med dem och istället bli SAS underleverantör? Det...

Att BRA skulle likviderats frivilligt eller gått i konkurs om de fortsatt att flyga i egen regi finns det väl inga belägg för? Att de sannolikt tjänar mer på att sluta konkurrera med SAS för att istället bli underleverantör åt SAS är inte samma sak som att de annars skulle upphört med sin...

Ja, t.o.m. rubriken ("nu har det sista reguljära flyget gått från Bromma") är fel. Flyget till Trollhättan är kvar...

Statens tanke med Swedavias uppdrag är att kostnaden för de statliga flygplatserna ska bäras av flygbolagens kunder och inte av skattebetalarna. Eftersom endast två-tre (Arlanda, Bromma och Landvetter) av tio statliga flygplatser historiskt burit sina egna kostnader genom passagerar- och...

Det kommer nog att gå flyg från Bromma efter nyår tidigare än den 3 januari. Swedavias hemsida visar bara reguljärflyg. Kolla på flightradar24 på nyårsafton så ser man alla flyg till/från Bromma den 1 januari. Idag t.ex. har det ankommit åtta flyg till Bromma som inte syns på Swedavias hemsida...

Swedavia får inte besluta att lägga ned Bromma utan det krävs ett politiskt beslut. Det Swedavia kan göra för att täcka sina kostnader för alla de flygplaster som politikerna har bestämt att de ska driva är bl.a. att höja avgifterna. De kan också ta ut högre hyror. Den nuvarande regeringen har...

Det blir lätt väldigt många fiktiva uteblivna miljarder när konsulter börjar räkna. När man jämför flygtrafiken i de nordiska huvustadsregionerna under perioden 2003 - 2023 kan man inte bara se på Arlanda för Stockholms del utan det är nödvändigt att också se på trafikens utveckling på Bromma...

Om SAS betalade ett uppenbart överpris för att BRA skulle sluta flyga i egen regi och därmed upphöra att konkurrera med SAS för istället bli underleverantör åt dem kanske Norwegian haft ett case men det verkar ju inte vara fallet. Eller så har inte Komkurrensverket tittat på det så.

Norwegian vände sig till Konkurrensverket med en anmälan eftersom man menade att avtalet mellan BRA och SAS begränsar konkurrensen på ett otillåtet sätt för svenskt inrikesflyg. Konkurrensverket håller inte med Norwegian och utreder inte saken vidare...

Jag tror nog resenadeunderlaget är i stort detsamma, många resor är ju p.g.a. möten i Bryssel som svenskar alltjämt åker till. Men visst har det blivit snålt med bara ett direktflyg med SAS från Stockholm. Senaste rundan till Bryssel för min del blev via Oslo på ditvägen (avgång vid åttatiden på...

Bonusprogram: Eurobonus Flygbolag:  SAS Kabinklass: Plus Avreseort:  Stockholm Destination: Berlin Enkelresa eller Tur&retur: Tur&retur Antal poäng (per person): 20 000 (FlyPremium) Skatter&avgifter (per person): 664 SEK Antal resenärer: 2 När (avresans tidpunkt):  Slutet av dec 2024 Bokad: 20...

Det finns några rättsfall i svenska hovrätter som fastslagit att ett alternativ som innebär fler byten än man ursprungligen bokat inte är likvärdigt. Ska bli intressant att se vad Norwegian säger till din begäran om ersättning för mellanskillnaden.

Det finns totalt fyra sidor som kan användas för visum och in/utresestämplar i provisoriska pass som utfärdas av Polismyndigheten. Provisoriska pass som utfärdas av svenska ambassader och konsulat består bara av ett A4-papper numera. Här är en bild på A4-passet:

Enligt uppgifter i media ska Karlstad få reguljärtrafik igen, både till Stockholm och Köpenhamn fr.o.m. i vår (dock inte med SAS): https://www.svt.se/nyheter/lokalt/varmland/arlanda-och-kastrup-blir-nya-flyglinjer-till-karlstad-airport

Hur många flygningar har du gjort? 52 Hur långt (i miles) har du totalt flugit under året? Ej räknat ihop Vilka flygbolag har du flugit? SAS, Lufthansa, Austrian, Ryanair, Air Corsica, United Airlines Nya flygplatser besökta under året? Figari Sud Corse, Calvi, Sibiu samt Söderhamn (helikopter)...

Dåligt när SAS lägger tidtabeller som omöjliggör anslutningar. Samma sak med nya linjen Köpenhamn - Bukarest. Den ska gå två gånger i veckan (onsdag och söndag) men eftersom returen på söndagar är så pass sent funkar inga anslutningar vidare från Köpenhamn. Jag ger inte mycket för SAS snack om...