Sökresultat

Om man ska vara övertydlig så är check in i appen inte nytt, bara att få boarding kort. Det gick ofta(st) att checka in tidigare också men man fick hämta boarding kort på flygplatsen.

Det kan vara så enkelt som en random selection. Antingen bara att de vill se passet på plats, eller att du ska åka på en extra omgång säkerhetskontroll. Har hänt mig flera gånger att jag fått liknande meddelande om att incheck inte gick, och sedan har det fungerat felfritt på flygplatsen utan...

Medvetet gör de det nog inte. Men deras system är ju ännu sämre än sas så det är inte alls omöjligt att det blir så ändå om du inte petar i bokningen. På en del hotell går det ju tex inte ens att boka med frukost när man är vip eftersom den ingår. I u det är mycket möjligt att den då landar...

Jag syftade på bra att använda status. Skyteam elite plus ger ju en hel del när man tex flyger air France revenue economy.

Det förstärker argumentet att se det som ett sas program snarare än ett skyteam program. Eftersom det ofta är extremt svårt att hitta vettiga anslutningar om man ska vidare från den punkt sas anländer till. Däremot är det ju bra med skyteam på revenue för status :-) så det är betydligt bättre...

Jag är väldigt glad att det inte blev konkurs. Men samtidigt så har det blivit väldigt väldigt mycket sämre på det sätt som jag bokar. Tidigare gick det oftast (absolut inte alltid, men oftast i mina mönster) att hitta biljetter i Business på ungefär de datum jag ville till något visst ställe...

Det kan såklart vara så att informationen finns i ett system någonstans men kundtjänst kan inte se den. Men.... Ja där löste de ju proglemet till slut. Det tog tid men en bit in i kampanjen började det ju faktiskt fungera...

Hah helt otroligt. Om man nu ändå ska göra så så vore det ju smartare med ett svar av typen "det är systemfel, men vi kommer köra igenom alla poäng i början av september. Hör av dig om du fortfarande inte fått in dem den 10e". Spontant låter det mer som de tappat bort vilka som är registrerade...

Ah. Reggad hade jag koll på men tänkte att alla reggar sig väl för alla sådana även när man inte tänkt använda dem :-) men jag hade glömt att det fanns sista datum för att boka!

Den tidsramen kan nog stämma med när jag minns att jag såg det (det var definitivt före pandemin), och ja det var på sales info siten. Så det kan nog mycket väl stämma att det är den infon som inte skulle varit ute -jag hade missat det med att något togs ner efter deras önskan redan då.

Dubbla poäng kampanjen på inrikes i augusti kanske kan vara något? Även om det just ju ser ut som allt måste efter registera så har vi ju gott om tid för det...

Är man lite konspiratoriskt lagd undrar man om det inte är just därför som infon om courtesy upgrade är borta från hemsidorna. Man verkar ju ha fått mer snurr på plusgrade nuförtiden och pushar den mycket hårdare både i app och på flygplatsen osv.

Sedär! Nu ser jag att även min uppdaterat till att jag uppnått lifetime gold. Även här står det 7 år (kundtjänst har tidigare nog nämnt alla siffror mellan 2 och 9 år som antal år jag faktiskt har, men de har vid 2 tillfällen iaf sagt att jag har "flaggan" för lifetime satt i deras system även...

Det är otroligt hur usla de är på att tala om vad som faktiskt har läckt. Som jag tolkar mailet så är det någon tredje part som sysslar med service requests. Men vad räknar de som en service requrest?Och under vilken tidsperiod? etc etc Men det är de definitivt inte ensamma om, de flesta...

Vi har väl fortsatt inte fått bekräftat om Fly Premium kommer boka i Business inom Europa? Å andra sidan blir det annars "ingen FlyPremium i Europa"? Men frågan är väl om de låga nivåerna av FlyPremium kommer åt den eller om de bara blir inrikes premium för dem?

Aktien kollapsade ju hösten 2023. Det var väl före strejken. Kommer inte ihåg varför, det är ju en god stund efter invasionen i Ukraina. Men det kanske var en delayed reaction när resultatet började synas? Hursom så kanske aktie kursen helt enkelt redan hade tagit så mycket stryk. Men även...

Nej den var publicerad tidigare, men har försvunnit från sidorna nu.

Travelpass kommer boka I Business, per https://www.flysas.com/en/corporate-program/travel-pass-products/. Några kanske skippar travelpass när priset går upp med business. Men de riktigt lönsamma travelpass kunderna följer nog med till Business.

Ryktet gick iaf tidigare (typ pre pandemi) att pendlar kärrorna CPH-BRU låg väldigt högt. Generellt kan man nog gissa att korta linjer från CPH med premium kabin fylld ger mest. Högre intäkter från cph och kortare turnaround så planet kan gå vidare till nästa. Men som tidigare sagt, feeders...

Problemet med att informera i förväg är säkert att då får man istället klagomål när man drar tillbaka uppgraderingen. Antingen för att man tex sålt en till Superior I sista stund, men också tex av operationella anledningen (näst sista superior hade trasig toalett, då tar man bort en uppgradering...