Sökresultat

Förlåt, det är jag som är förvirrad. Jag tänker på N20-motorn i 320i och 328i, som BMW själva kallar TwinPower (ett namn som de även använder om sina dubbelturbos). Men det sitter bara ett TwinScroll-aggregat i den motorn. Oavsett vilket så verkar den riktigt snål. Har en bekant med en 328i som...

Hybrid är helt meningslöst om du kör 97% motorväg. Eller inte ens meningslöst, utan troligen negativt. Du får inga av hybridens fördelar men måste ändå köra runt med jättetunga batterier. Snåldiesel eller biogas känns som ditt bästa alternativ. Bensinbilarna börjar förvisso bli imponerande snåla...

Jag sa upp mitt Amex Platinum för ett par veckor sen. Spend på ca 300k senaste året. Jag blev uppringd av någon som frågade varför jag inte ville ha det kvar. Jag sa som det var, att det var mycket pga den ohemula årsavgiften men också att det inte fungerar på alla ställen (eftersom vi använder...

Jag hämtade min nya tjänstebil i onsdags (Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro S-tronic för den som inte orkar bläddra). Vilken helt fantastisk kärra. Den är så absurt bra. Sjukt nöjd än så länge med andra ord :)

Ja, den bilen är ju snudd på den perfekta tjänstebilen. Själv hade jag rekommenderat att ta den i Alltrack-utförande - den har mycket bättre fjädring som är seriöst kompetent. Eller, just det, han kunde inte det heller för CO2-kraven :D Men om det är där ribban är satt så tror jag tyvärr det...

Usch, demobilar är de mest slitna och misshandlade bilar man kan hitta för sina respektive miltal. Klart, priset är ju därefter. Men ska man ha förmånsbil finns det ingen som helst anledning att köpa en begagnad, eftersom man ändå får fullt förmånsvärde. Då är det bättre att köpa den privat. Vad...

Nej, jag syftade på 3,0-liters dieselsexa med xDrive. Säljer som smält smör här på den civiliserade sidan av pölen ;) Men då var ju inte det ett alternativ.

10% på företagsköp får du hos Audi utan att ens fråga. Jag fick 11-12% hos alla bara genom att maila efter en offert när jag skulle köpa min A6:a. Just nu har du ju dessutom Sports Edition så du slipper lägga allt för mycket på utrustningen.

Du skriver inte vilken kaross och motor det gäller, så jag tänker anta att det är en Sportback med 2.0 TDI du vill ha eftersom det är vanligaste valet :) Den släpper enligt broschyren ut 134 g CO2.

Tar du istället en 530xd borde den vara ganska lättsåld härhemma, tycker jag. En Golf TDI105 ska gå som smält smör i Småland, om jag får gissa, särskilt som den just genomgått generationsskifte. Far min har en begagnad Mk6 TDI105 som andrabil och han sa att det var ganska höga priser och bra...

Nej, jag förstår det. Jag har svårt nog att välja utan begränsningar (annat än kostnad). Vet du nåt om vad han har för preferenser eller krav? Eller beloppsgränser? Du har bara nämnt Passat. Ska det vara kombi? Annars finns ju VW CC TDI177 med under 130 gram, fast då får han offra automatlåda...

Man kan ju annars köpa en etanolversion bara för att komma runt CO2-kravet, och sen spelar det kanske ingen större roll om man kör den på etanol eller bensin (om inte företaget specifikt kollar upp det). TSI160 MultiFuel är en riktigt prisvärd bil, faktiskt. 1.4-motorn med både turbo och...

Jag vet att det var riktigt illa ställt med gasen i Stockholm 09-10 då jag själv körde gasbil i frid och fröjd härnere på Bästkusten, för det pratades inte om något annat på forumen om gasbilar, men jag trodde det hade hunnit bli mycket bättre vid det här laget. Jo, leasingbolaget äter...

Ajdå, det var ju märkligt med trängselskatten. Ingen vill väl betala skatt i onödan? :D Låter som om dealens lönsamhet är lite avhängig de specifika villkoren i just hans fall. Men som sagt, ett ordentligt Excel-ark är alltid obligatoriskt vid bilbyte så räkna på det! Värdeminskningen blir ju...

Räntenivån påverkar även förmånsvärdet, som är knutet till statslåneräntan. Som jag skrev så kan personalbil vara bra eller dåligt - det beror lite på den deal man får, vad för vanor man har med sin bil, och framförallt på vad alternativet är. Bor man i en stad med trängselskatt ska man inte...

Med tanke på att Lamborghini Aventador och Bugatti Veyron kör Haldex så är det inte direkt systemet det är fel på. Men det är ju en våtkoppling som används för att koppla in sekundäraxeln, och den är väl i de flesta fall inte dimensionerad att hantera mer effekt än modellen ifråga normalt ger...

Sportigheten är väl kanske i ärlighetens namn mer förknippad med 3-serien än med 5-serien. Den elektromekaniska styrservon i sig är inte nödvändigtvis ett jätteproblem. Sådana system tappar lite känsla, men å andra sidan har du ett sånt system även i din BMW. Och jag i min VW. De är helt okay...

Med ett kostnadsneutralt upplägg hamnar man i princip i samma sits som jag är i som egenföretagare och köper firmabilar. Huruvida det blir lönsamt eller inte hänger på ett par faktorer. Huvudregeln är att sålänge förmånsvärdet är mindre än de faktiska kostnaderna man har för bilen så är det mer...

Volvo XC90 har äldre versioner av Haldex-systemet, som saknar de möjligheter att förladda pumpen och vara fullt så proaktiv som generation 4 och 5. Men vad gäller Haldex-systemet i största allmänhet så är det i väldigt hög grad en programmeringsfråga. Eftersom Haldex tillåter tillverkaren att...

Rent och skärt struntprat. Så gott som alla tester visar samma sak - moderna fyrhjulsdriftssystem med elektroniskt styrd koppling, exempelvis Haldex, ger minst lika bra framkomlighet. Tyska AMS gjorde ett riktigt stort och ambitiöst fyrhjulsdriftstest för ett par år sen och både första- och...