Sökresultat

Haha

Hehe men på SAS a319/a321 kan man se kart mappen på dom

Helt övergiven :(

Det hade ju vart colt om det funnits på neon vissa av norwegian 737-max har så varför skulle inte sas kunna ha det på sina nya flygplan, nån som vet hur mycket det kostar att installera ife på ett flygplan i taket på långdistans plan kunde det ju kosta flera miljoner

Jo det är ju det som är grejen men jag tycker alltid det är kul att kunna se kartan i taket hoppas bara inte dom tar bort det på långdistans planen också för då är det riktigt jobbigt

Lite kul om man tror att det bara är en ti. Med flygning o så tar det 2 och en halv timma haha

Oklart men det verkar iallafall serverats nån form av kub i döma av bilderna och med riktiga glas glas

Det har du rätt i andra sidan så kostar sas wifi i sas go bara 49 för hela resan medans norwegian 120kr ingen jätte summa men ändå

Ja kanske det men åkte med ett norwegian plan med boeing sky interior som kändes hyfsat nytt men hade ingen skärm i taket måste det inte vara enklare för cabin crew att bara visa säkerhetsgrnomgången på skärmarna

Det har du rätt i men då får gärna wifi vara snabbt och gratis även för dom som reser i ekonomi klassen

Det jag menade var att vissa av SAS a321 a320 har ife i taket och varför man inte har det på alla plan då behöver ju inte cabin crew visa säkerhetsgrnomgången och sånt norwegian b737-800 har vissa men många gånger finns det inte heller på dom varför?

Varför beställde inte sas plan med monitor i taket man kan ju ändå visa säkerhetsgrnomgången och sånt märkte att vissa norwegian plan (737) har nån som vet kostar tak ife mycket?

Mycket bll är det nån form av träningsflihgter då man tränar in crew?

Nån som vet när eventet för varje stad är?

Läste just att det verkar vara klarlakt att piloten störtar planet i sitt eget hus nått form av suicid ärende

Jo så är det nog vad tror vi kommer cityjet eller regional jet beställa några nya crj för att täcka upp efter dom här det skiljer ju ganska många stolar mellan en a320neo och crj

Jo det har do nog rätt i 3000 för en Stockholm-oslo är ju ganska dyrt men läste på bjorn pilot att 737-600 var ett ganska effektivt flygplan så varför bestämde man sig för att skrota den?

Läste lite på Rolf Liland om att b737-600 var ett kortbanefly eller flygplan alltså att den på Nordnorge avgångarna tycker man ofta fått flyga den Stockholm-Umeå så vilket flygplan ska nu ersätta den här på Nordnorge flygplatserna blir de a320neo i framtiden?

Varför marknadsförde man inte den här som en event flygning borde ju då dragiten hel del mer folk