Sökresultat

Kostade 175 kr i Hbg, i juli iaf.

Tack, för info, är perfekt ju. Då blir det Kinaresa när detta implementerats!

Stämmer bra det, är inte möjligt.

Den här texten är ju lite lurig (inte oväntat dock), framförallt när de skriver "eventuellt": Du kan eventuellt besöka vissa partnerlounger om du reser i Business på en flygning med SAS. Medlemmar i EuroBonus Guld och Diamant, såväl som SkyTeam Elite Plus-medlemmar, kan också dra fördel av denna...

CPH-OSL just nu. Blev serverad både champagne och rödvin i riktiga glas. God mat var det också, en kall rätt, ingen aning vad det var. Fick inget menykort. Det här var trevligt, kommer återkomma snart igen.

Nån som vet om de nya reglerna med 240h transit även innebär om man får byta region i Kina?

Har ingen övertro, men det var det som meddelades på förra årets diamondevent i Kph, av högsta hönset.

Så här mycket kostar det nuförtiden för tre personer till Tyskland i Ekonomi, bokat med poäng. Har för mig att det var mycket billigare för nåt år sen. Fanns det ens en Serviceavgift?

Det var ju det största (enda?) skälet att lämna Star Alliance? Borde komma på plats vilken dag som helst nu ju.

Där är vi helt eniga. SAS styr 100% över sitt usla utbud av award-platser. Allt annat är snömos. Ingen aning vad alla andra bolag gör, men mer än två platser i Business är det nog några som släpper. Menar att det var så i Star alliance ibland. Men även SAS gör ju det ad-hoc när det närmar sig...

Det blir en riktig Intra-Europa-Business. Inte att jämföra med andra världsdelar.

Framförallt eftersom de då hade konkurrerat med AF och KLM.

Jag hade blivit gladast av alla om de haft samma säten som tex AM, men förväntar inget på den fronten. Vad är kostnaden för att byta alla stolar på alla plan, för att inte tala dessa otaliga underleverantörer och deras plan.

Exakt min poäng, att SAS knappt har någon tillgänglighet är deras eget val. Men, inte alltid fullt ändå i C. Flög LAX förra veckan, var platser lediga både dit och hem.

Inte på alla avgångar. Oavsett, varför kan de inte köra 4/8/8 eller 6/8/10? Det styr de 100% över själva.

Sätena kommer aldrig att bytas. Tyvärr

Lla de här nya Partnerlounger. Som EBG eller EBD, får man då ta med sig en gäst in?

Givetvis går det snabbare att skicka ut lådor istället för en bricka där allt skall vara upplagt osv. Tycker man skall vara glad att SAS inte bara sätter en gräns på x km/miles. Under denna sker ingen servering. Som typ CPH-HAM, där kom inget ut. Eller ta tåget annars, ingår obegränsat med...

Om jag nu förstår det rätt så sitter det ett gäng här och gnäller på frukosten mellan Landvetter och Kastrup? Herregud, de kunde lika bra struntat i serveringen på en sån kort sträcka. Så en papplåda och kaffe är väl bra nog.

Sant. Bara det att man inte skall söka på den flygplatsen man faktiskt vill åka ifrån utan någon "hub", som inte säkert gemen man har koll på, är ett rejält underbetyg till EuroBonus/SkyTeam. Jag väntar på den dag som SAS får koll på sina IT system.... Snart.............