Sökresultat

Någon med färsk rapport från Chicago ORD? Är den alltid på samma ställe och vet någon var i så fall?

Har ren resa med en voucher som går ut i december (*A). Om jag skulle hitta tillgänglighet med SkyTeam istället och boka en ny resa med voucher som går ut nästa år, löser SAS att ”byta” vouchers sen om jag ringer in och bokar av den ordinarie resan, så att vouchern med tidigast utgångsdatum...

Tack! Har gudskelov inte hänt, men jag förbereder mig för det värsta ;) Testar absolut med flygbolaget först om det skulle ske, men vore skönt att veta att man kan lösa biffen själv om något av de korta legen försvinner.

Om ett leg avbokas i en *A bonus, kan man få SAS att bara ta bort det (och eventuellt efterliggande ben), skriva om biljetten, och sedan bara köpa en revenue hem? Ex HND-MUC-FRA-GOT och köpa en revenue MUC-GOT

Riktigt kul! Gillar inte flygtiden ut pga uppförsbacke med tidsomställningen, men jag skiljer väl mig från majoriteten här som åker på sådana här resor över dagen ;)

Det ser ut som att du filtrerat på Flying Blue och inte enbart Eurobonus.

Skulle GOT-CPH-CDG eller GOT-AMS-CDG anses som en feeder flight eller måste den vara direkt?

Tusen tack för hjälpen!

Hej, Flyger med tight anslutning i Frankfurt från Göteborg, vidare till Addis Abeba i morgon. Ser i appen att jag fått gate BSO som ankomstgate och ska sen vidare till B-non Schengen. Har businessbiljetter. Innebär detta bussgate, och vart kommer jag hamna sedan i så fall? Finns det några bra...

Låter det vara osagt om det är omöjligt, men jag gjorde en resa i helgen med statuslös där endast jag blev uppgraderad. Business kan dock varit fullt.

Åker på första resan i morgon med LH sedan statusmatchen. Reser från GOT med statuslös pax, antar att vi båda ej kan gå genom security på economy light-biljetter (såsom det väl är med SAS?)? Står f.ö. endast "priority" på mitt boardingkort och ingen fast track.

Absolut, men vilken kategori kan man dra in mest pengar på i Norden på korta flygningar) affärsresenärer i plus (där många sedan inte kan boka business pga resepolicy) eller välbeställda personer? Jag tror på det tidigare.

Helt sjukt att folk kan hata ChatFlights så mycket, man undrar ju verkligen hur ömma tår några av er här har. Jättebra om man kan boka själv, jag bokar allt själv, men det finns hur mycket folk som helst som inte pallar det. Oavsett vad så är det ingen som tvingar någon att använda deras...

Ja exakt, jag håller med dig om första punkten, min poäng var att personen jag citerade tyckte att den nya policyn var rimlig givet dessa typer av bokningar, vilket jag inte håller med om. Jag håller med dig om att 99,9% vill detta, men faktum har ju varit att man behövt pussla ihop leg-for-leg...

Eh, så man ska ta bort möjligheten helt för att SAS inte följt sina egna regler och låtit folk boka resor med orimlig routing? Därför ska alla som vill boka resor med en längre layover eller sätta ihop resor som motorn av någon anledning inte hittar själv stoppas?

Helt klart orosmoln gällande det interna mail som verkar ha gått ut. Det är inget vi kan bortse från, även om man vill vara positiv. Att det arbetas på att fixa problemet med mixade klasser känns ju mer eller mindre meningslöst eftersom detta skulle kräva leg-for-leg ändå med nuvarande sökmotor...

Också fått, gold.

Ja det är sant, de kanske inte kollar på hela resan vid utresans incheckning?

Är du säker på det? Om man inte flyger LOT första benet, eller om LOT inte har egen personal på flygplatsen man flyger från, löser det sig verkligen då?

Kan man göra så, eller finns risken att bolaget nekar en incheckning väl på flygplatsen eftersom routingen är omöjlig?