Sökresultat

Men då du redan är ”uppgraderad” så kan du försöka dra en snyftis på flygplatsen vid gate/check-in. Kommer med stor sannolikhet vara överbokat och det är alltid någon som inte dyker upp eller inte fått plats i rätt kabin tillsammans med resesällskap etc etc. Bara för att villkoren säger en...

Då gäller följande (finns att återfinna på denna länk) • If your confirmed upgrade is canceled by SAS, you will receive a full refund of the amount/EuroBonus points you paid for the upgrade within 7 business days. In the case of a downgrade, no extra compensation will be paid. Så tråkigt är det :-(

Okej, jättebra om du skriver det i din första post. :-) Ja SAS ändrade poängpriserna för Star Alliance-award under hösten 2018, tror det var 31 oktober. Jag sökte och hittade denna tråd...

Nu är jag inte insatt i vad ”bästa tillgänglighet” kostar/har kostat. Men när det gäller bästa pris så ser jag ingen skillnad.

Nej det har du inte. Såhär: Du har företagit en flygresa med norwegian som blev försenad/inställd och du påverkades med så många timmar att det kvalificerar för monetär ersättning. Du reklamerar därför resan till flygbolaget eftersom kraven i 261/2004 är uppfyllda. Norwegian säger att din...

Det finns säkert vissa saker som kvalificerar till att vara extraordinära under rubriken ”airport facilities”. Men att bara säga ”due airport facilities” utan att visa på vad som var extraordinärt räcker inte för att undantas att betala ut monetär ersättning. Så försök igen eller gå till ARN...

Det känns spontant som väldigt höga skatter och avgifter?

Förra veckan, mailet daterat 26/11.

Ny vecka, nya regler...? Det här var efter att jag debiterades 150SEK per pax i en 2-4-1 bokning vid ändring Plus - Business (SAS).

Såklart är det ingen nackdel med en ILS igång till aktuell bana även vid visuell inflygning och det är inte det jag försöker förmedla. Det jag vill förmedla är att det finns ingen ”common practice” i Sverige att ILS skall vara igång vid visuella inflygningar. På flertalet flygplatser i Sverige...

Vänta lite nu; avsikten är en visuell inflygning till bana 14 vilket meddelas tidigt. SAS1049 styr mot PA950, och är klarerad höjden 3.000 ft och anmodas att anmäla fältet i sikte. Vid 3:57 så uppmärksammas det att ILS14 inte är till, vilket ej heller är något krav vid visuell inflygning. ATC...

Det tog mig en snabb googling för att se vad SuperSaver säger om detta; Mitt förslag är att du tar kontakt med kundtjänst på Facebook

Har för mig att dessa ”sleeper-seats” bokades i egen klass, A-klass. g at

Identifierade detta jag med... och det gick ju alldeles utmärkt på miniminivå.

Pushas nu på förmånssidan att visa kortet är ack så viktigt. Återfinns under rubriken "Under flygningen" :oops:

Dessvärre har EVA slutat med Rimowa från outstations så det blir Georg Jensen istället. :-( Det går att boka fram till 24h innan avgång. :-)

Det stämmer att champagnen är borttagen hos United Club, ersatt med annat mousserande. Champagne finns hos Air Canada och Singapore (vissa tider - så fick jag förklarat).

För er som bor i närheten av Malmö/Köpenhamn, eller ofta befinner sig i närområdet, kan jag rekommendera den nybyggda 737-800 simulatorn hos AVIANS i Malmö. Inte full-motion men mycket realistiskt och välbyggd simulator med en tillhörande liten ”kabin”. Flög där själv tidigare under våren, ett...

Liknande fall för mig. Asiana var försenade ut från Sydney vilket gjorde att vi riskerade att få övernatta i Seoul. Inte aktuellt sa jag. Resulterade i ombokning till revenue business med ANA utan någon diskussion. Resan var en 2-4-1 bokning. Intjäning 9800 SAS EuroBonuspoäng, tack och bock :)

Såklart, helt rätt![emoji4]