Sökresultat

Tydligen så har det gått ut att detta är olagligt. Om företag som tidigare tar kort vägrar ta kort så kan man anmäla dem. Och de kan inte säga upp kortterminalerna då bankerna är stängda.

Konstigt att en del på får problem om de åker in i USA och sedan tar sig till Kanada och åker hem den vägen. Tror inte kanadensiska flygbolag etc redovisar till amerikanska CPB att jag som resenär lämnat kontinenten. Och det är det som är problemet. Åker du tillbaka till USA och lämnar...

Du måste ändå hämta ut bagaget i Aten. Även om du åker på en genomgående biljett så måste bagaget tas genom tullen och sedan checkas in igen på Atens flygplats (när du reser utrikes->inrikes i Grekland).

Så då vet inte US egentligen om att man har lämnat landet. Och det kan bli svårt att komma in igen eftersom de anser att man har "over-stayed"?

Hur blir det när man passerar tillbaka till Kanada. Registreras det numera på något sätt att man lämnar landet? För I94 finns väl inte kvar längre?

En fråga bara... Är det stopp efter tre drinkar eller får man betala efter tredje drinken? Åsikterna verkar gå isär lite.

Är inte Customer Care Team en del av flygbolaget? Det låter som att de pratar om något annat bolag.

Enl. artikeln så gäller det i 5 år eller så länge som innehavarens pass är giltigt. Så det är enkelt att komma ihåg. Nytt pass, ny eTA...

Mellannamn faller också bort om det är så att det skulle vara platsbrist av någon orsak...

Enligt artikeln så verkar det ju som att det är en gemensam grej mellan USA och Kanada för att kontrollera de som kommer in till Nordamerika. Så kanske inte bara en kopiering utan ett samarbete.

Uppenbarligen att det kostar 50 kr extra att åka till Kanada

Problemet som någon skriver är väl inte om flygbolaget tillåter dig att åka, utan mer om passet rapporteras som ogiltigt och därför inte är ok att använda vid gränsövergång. Men det måste man väl kunna ringa och fråga polisen vad som händer. Känns som att man får ett bättre svar där än här.

Det är väl del av Arlandas plan i samband med att de bygger ut/om flygplatsen.

Tackar för alla svar. Det stämmer nog att det var den! Trodde bara inte att SAS flyg A340 från Arlanda...

Igår (30/5) när vi passerade E4an utanför Arlanda så flyg ett StarAlliance målat plan förbi oss vid 17-tiden. Det såg ut som en A340 (hade i alla fall fyra motorer). Vart var det planet på väg? SAS har väl inga intercont avgångar då?

Har märkt att en del bokningar där SAS flyger en code share så får bokningen ett bokningsnummer hos SAS också (ser ut om ett Amadeus nummer). Bokade med AirCanada i vintras och då hände det och samma nu i sommar med Aegean. SAS kan inte seata om de inte får SAS bokningsnummer så man måste på...

En resa som inte direkt kommer att bli ihågkommen och där maten dessutom inte gjorde det hela bättre.

Som sagt stor och opersonlig lounge med dåligt matutbud som lämnade mig lite besviken.

Har åkt till Kanada med först lufthansa till Frankfurt och sedan Air Canada till Calgary. Behövde ingen ESTA och inget som krävde det vid incheckningen. Tror det måste vara någon standardgrej på SAS:s hemsida så säger det - tror jag såg det också och ignorerade det. Fyllde inte i något på...

Kan ha att göra med den extremt dåliga kvalitén på skärmarna