Sökresultat

  1. V

    Regeringen satsar 300 miljoner på Nattåg till Europa

    Palazzi, så långt som jag kan se är de lagar som refereras till i dina citat EU-förordningen om kollektivtrafik och relaterad svensk lagstiftning. Det är utredarens genomgång av rättsläget och redovisning av diskussioner med EU-kommissionen, inte vad de tyska myndigheterna har sagt. Något...
  2. V

    Regeringen satsar 300 miljoner på Nattåg till Europa

    Som jag läser utredningen behövs det, om det ska köras upphandlad trafik genom Tyskland, att de tyska myndigheterna beslutar om allmän trafikplikt. De tyska myndigheterna har helt enkelt förklarat att de inte vill göra det, eftersom deras linje är att fjärrtrafik ska köras kommersiellt. Dessutom...
  3. V

    Ängelholms flygplats läggs ned

    Borde den inte egentligen ha ett av de bästa lägena för en Kastrup-konkurrent i Sydsverige?
  4. V

    Nattåg till Europa

    Du svarade på det själv: Flyget har blivit billigare, relativt sett. Därför styrs marknaden automatiskt dit. På de här sträckorna klarar järnvägen inte, utan subventioner, att hålla konkurrenskraftiga priser. Och subventioner är, som utredningen visar, komplicerade för internationell trafik om...
  5. V

    Regeringen inför trafikplikt på vissa svenska inrikeslinjer

    Hur funkar det, kan Amapola igen börja flyga på Kiruna enligt gjord upphandling – som det var tänkt innan SAS tillkännagav kommersiell trafik – eller måste upphandlingen göras om med avseende på Kiruna?
  6. V

    Västerås flygplats läggs ned

    För allmänflyg i enklaste mening, som flyger VFR, räcker det väl dock i princip med en bana i någorlunda skick. Inget strikt behov av allt som driver kostnader för en trafikflygplats: flygledning (kontrollzon eller AFIS), ILS, terminalbyggnad med tillhörande service, brandkårsberedskap...
  7. V

    Västerås flygplats läggs ned

    Blir från medierapporteringen inte klar över om man menar en total nedläggning, eller bara för trafikflyg. Har inte mycket av allmänflyget i Stockholm flyttat dit från Bromma, Barkarby och Tullinge?
  8. V

    Brussels Airlines skapar eget bonusprogram

    LOOP läggs ner från 1 februari. Det är möjligt under ytterligare ett år att få poäng för bokningar gjorda fram tills dess, liksom att använda poäng. Brussels Airlines simplifies its loyalty offer
  9. V

    Nya SAS-linjer till Sälen

    Aha, tack! Dock handlar det ju inte om mer än en tur i veckan (till/från LHR; AAL och CPH ligger ju i Schengen) under vad jag kan se sexton veckor. Så i värsta fall sexton ärenden för Polisen. Har du någon känsla för var smärtgränsen går för "enstaka"?
  10. V

    Nya SAS-linjer till Sälen

    6 kap. 1 § 3 st.?
  11. V

    Integrering av Terminal 4 och 5 på Arlanda

    Tack! Missade fotnoten.
  12. V

    Integrering av Terminal 4 och 5 på Arlanda

    Vad betyder processor på flygterminaloperatörspråk?
  13. V

    Oskäligt avtalsvillkor vid biluthyrning förbjuds i Sverige

    Men vad i...har bilhyra i Sverige hittills alltså varit som att hyra i USA utan LDW?
  14. V

    Resa med annans barn till USA?

    Det förekommer i högsta grad vårdnadstvister mellan två västerländska föräldrar, där den ena parten försöker kidnappa barnen och föra dem utomlands.
  15. V

    Till Färöarna utan vare sig pass eller ID-kort

    OK, visste inte att ett generalkonsulat kunde vara honorärkonsulat.
  16. V

    Till Färöarna utan vare sig pass eller ID-kort

    Det måste väl vara personalen som kostar, inte papperet?
  17. V

    Till Färöarna utan vare sig pass eller ID-kort

    Det måste väl ha varit i ID-kontrollen på Kastrup (som utfördes av transportföretaget) de fastnade, inte i gränskontrollen i Hyllie? När du väl är i Sverige har du som svensk medborgare alltid rätt att bli insläppt, pass eller inte.
  18. V

    Till Färöarna utan vare sig pass eller ID-kort

    Det säger väl sig självt att enstaka manuell handläggning utförd av utlandsstationerad personal är mångdubbelt dyrare än handläggning och tillverkning på löpande band i Sverige?
  19. V

    Köpenhamns flygplats får tummen upp!

    Fascinerande hur stor skillnad det är på hur många av resenärerna som anländer med tåg. Allt från 70+% från Sydsverige till nästan inga alls från huvudstadsregionen. Hade ändå trott att det var ungefär samma andel tågresenärer från Jylland/Fyn som från svenska sidan.
  20. V

    Nationellt ID-kort. Är det värt att skaffa?

    Saken är ju den att det finns en lång tradition på kontinenten av att sluta avtal om att det räcker med nationellt ID i stället för pass. Det var lösningen man valde efter kriget, alltså långt före Schengen, när vi inom Norden i stället införde passfrihet för våra egna medborgare. Skulle inte...
Toppen