Sökresultat

Är 11B fortfarande ockuperat efter att du flyttat på dig? Funderar på om det kan vara SAS själva som satt ett seatblock på 11B baserat på din status.

Vad är det ens som serveras på sista bilden?

"Written complaints can be mailed or emailed. We will respond withion 15 days" (min fetstil). OM det verkligen är så att de svarar på alla skriftliga klagomål med något annat än "tack för ditt brev" inom 15 dagar tror jag de (vilka "de" nu är) ligger otroligt bra till i statistiken. Vill påstå...

Jag undrar om ens SAS (eller andra hub-baserade bolag) har 100% koll på hur lönsam en specifik linje är. Det lär nog finnas ett flertal sätt att räkna på och antalet parametrar är många (anslutningar till andra SAS-flyg, anslutningar till andra bolag, avtalspriser, hur biljetterna bokas, när...

Helt rätt. 4*480=1920 + en t/r via en tysk flygplats så är man där. Om du skall blanda in logik och ekonomiskt tänkande kan man ju lika bra ge upp på en gång. Man skall inte underskatta värdet av ett guldskinande kort i plånboken. ;) MEN om jag skall vara seriös så har du nog rätt när det...

Så det borde räcka med 5 sådana resor för att SEN-kort. Hmm. Hmm igen. Det är ju fasen att man har så ont om ledig tid :(

Tror det ligger något i att det var förbindelser med längre väntetid som var billigare även om jag har för mig att det inte var helt konsekvent. Finnair har säkert kunskap om vilka flyg till Helsingfors som tenderar sälja slut med resenärer som faktiskt ska dit och inte vidare ut i världen...

Kanske inte på federal nivå men med mycket stor sannolikhet på delstatsnivå. Och om inte lagarna finns idag lär några delstater vara mycket snabba med att införa begränsningar för deras medborgare den dag då detta blir aktuellt. Kanske framför allt Californien och New York. Jag ser tydliga...

Så länge någon flygplats i den potentiella resan har storleksbegränsningen på 100 ml tycker jag hela resan har den begränsningen. I synnerhet som vissa transitflygplatser "helt plötsligt" har säkerhetskontroll om man råkar landa på fel terminal eller liknande.

Flög in via T3. De där flaggorna har jag ett minne av men då jag inte såg dem tror jag de var övertäckta av byggplasten. Hela T3 är för övrigt ett lapptäcke och i starkt behov av renovering

Jag antar att du syftar på piloten från Delta? Har polisen gått ut med detta offentligt?

De borde faktiskt erbjudit någon form av kompensation kan man tycka eller en tydlig disclaimer när man bokar att de på eget bevåg kan avboka tjänsten om de så önskar.

Bara för att förtydliga ovan inlägg så är jag ganska säker på att passagerare från USA och Kanada får utnyttja samma fållor om UK/EU/EES-medborgare. Skyltningen var dock dold då det hängde skynken/byggplast vid entren till passområdet så det var lite svårt att se vad som gällde. I stället var...

Om jag förstått saken rätt har dock champagnen utgått från guld/platinumloungerna på Doha men maten skall fortsatt vara ok. Har själv inte besökt dem så jag vet inte vad som gäller i verkligheten utan enbart läst på FlyerTalk.

Var inte ett av syftena med ETA att det skulle effektivisera hanteringen (läs minska trycket) vid den brittiska gränsen? För oss med EU-pass var det mycket smidigt i söndags då det inte var någon kö alls till automaterna i LHR Terminal 3. Var igenom på mindre än 5 minuter. Men för de som inte...

Idag på eftermiddagen fick LN-RKM flyga hem til Köpenhamn. Har SAS behövt ställa in något långdistansflyg eller har de kapacitet att hantera ett plan på backen i några dagar? När jag sökte igår verkade alla flyg jag kunde komma på skulle utföras ha gått mer eller mindre i tid.

Var förbi Alexandersplatz för någon vecka sedan. Upplevde att det var något stort byggarbete där för det var riktigt rörigt samt väldigt mycket folk. Har inte varit inne på hotellet på många år (typ 10).

Tråkigt, men det känns som om effekterna blev små. Eller har jag missat något?

Just till Kuwait kör Qatar förhållandevis mycket widebodies (i alla fall just nu). Ser en mix av 77W, 351, 789 och en del av dem är utrustade med QSuites. Nyttan av QSuites är givetvis begränsad på en flight som tar cirka en timme men det kan vara kul att prova. Om lounge ingår (tror att det...

Ser med oro på denna utveckling (av flera olika skäl) och en sak som jag tror dynamisk prissättning kommer befästa är viljan att styra kunder till den egna bokningssidan och just de flygalternativ bolagen vill sälja. Här kommer codeshare vara till nytta (trots att jag personligen inte alltid...