Sökresultat

Självscanning. Betalade direkt med kortet eftersom amex fortfarande inte kommit fram till 2015 med stöd för Google pay.

Boka Business med det bolag som för tillfället är billigast och skit i lojaliteten. Visst kostar Business lite mer men med såpass få flygningar är det rätt dyrt att försöka jaga status. (om du inte har hög spend på kreditkort, förutsatt att det blir kvar). Jag skulle sitta lugnt i båten och...

Funkade bra på Maxi i Arninge för ca en månad sedan åtminstone. Aldrig haft problem med det i häggvik.

De två är åtminstone på samma bokning ser man. Därmed inte helt orimligt att båda får denied boarding även om den ena teoretiskt hade varit i tid.

Något kommer man definitivt göra för LTG. Exakt vad återstår att se. Men om man "bränner" de trogna kinderna i sammanslagningen så har man ju slösat bort en stor del av poängen med investeringen. Likadant tror jag det är mycket liten risk att man skulle släppa den starka position som...

Hur är det på Arlanda - använder Brussels samma diskar som Lufthansa, eller har de egna? Och om de har egna, har de en för priority som brukar ha vettig kö vid morgonkärran?

Tror inte heller det blir så långsiktigt men det kan mycket väl bli det under en övergångsperiod på några år. Med tanke på hur krångligt de verkar ha med IT så är det nog inte gjort i en handvändning att flytta partners. Och partners som amex och mastercard är nog rätt viktiga i norden -...

Tack. Där står det onekligen inte så hos mig, utan numera bara 7/8. Men jag kan inte komma ihåg hur det såg ut tidigare.

Alla har en testmiljö. Vissa har bara lyxen av att ha en separat produktionsniljö. That said så har man uppenbarligen noll intresse för en kvalitet i leveransen. Annars hade man fixat processerna efter någon av de flesta 10 gångerna det sxhabblades. Var kan man i teorin se det? Jag har inget...

Vissa av oss hade 8/8 för gold och var därmed gold för life och har numera blivit nerdragen till 7/8 och tappat det. Orkade jag bry mig skulle jag ångra att jag sade upp mastercard men ärligt talat så är programmet så otroligt uselt hanterat att jag inte vill ha med dem att göra, good for life...

Är vi säkra på att det inte var det de gjorde då? Och att de andra 2 valde att inte flyga när de inte fick åka tillsammans? Det handlar ju om två familjer, det kan mycket väl ha varit två olika bokningar. Det behöver inte ha varit så men artikeln ger inte tillräckligt med detaljer för att avgöra...

Självklart är det så. Men själv tänker jag lika -inte en chans att jag skulle betala många kronor extra för Business om sätet bredvid inte är tomt. Då är skillnaden till economy flex alldeles för liten. Det riktigt sura blir ju om man bokar på en a320 och den senare byts till regional. Eftersom...

Det blir ju en rejäl försämring de byter en a320 mot e195 där. Men det är ju fortfarande bättre än ATR! Om de börjar lägga in matare med dem direkt från Norrland så blir det ju trist för de som har business hela vägen då. Men de slipper å andra sidan ett extra byte i Stockholm.

Finns det något sätt att få upp gamla hemsidan den här gången? Alternativt någon som hittat möjligheten att ladda ner transaktionslistan från den nya?

Sist jag gjorde det kunde man lägga in apis om man gick in i flödet via check in rubriken även lång innan (dagar och veckor innan) check in öppnade. Men inte när man gick in via Mina bokningar.

Det flyttar onekligen ansvaret för själva köerna. Däremot ursäktar det inte kommentarer från SAS personal av typen "ni borde kanske varit här 3-4 timmar innan". Förståeligt att de inte kan lösa problemet från deras sida, men lite bättre bemötande kan man kosta på sig.

Jag skulle säga att det är precis det som är enda anledningen att ha kortet idag. Men det behöver du bara lägga en betalning i månaden på det för. Spend på kortet är svårare att motivera. (och därmed också kortets innehav om man uppnått lifetime)

Ja, så skulle jag också tolka det. Men jag tror för den stora majoriteten är att dumpa baggage för en eller ett par veckors semester inte direkt är ett alternativt. Särskilt om man räknat med incheckat och därmed inte har kabinväska osv. 2+ timmar känns både orimligt me också ganska vanligt...

På åtminstone USA marknaden var det tvärt om. Pandemin skapade mer flexibilitet. Några av bolagen tog sedan bort den igen efter pandemin men blev mer eller mindre tvingade av marknaden att ta tillbaks det eftersom inte alla gjorde det. Sedan har man skruvat åt det igen på basic economy...

Det har väl aldrig hindrat någon att klaga på internet! Men nej särskilt som det är tidsbegränsat är det nog klart tveksamt. Blir intressant att se hur det fungerar med efter registreringar, vilket för mig jag är 90% av köpen nuförtiden. Kommer de räknas på köp datum, efterreg datum, eller...