Sökresultat

Först och främst ska du ha 11 250p gratis genom 25%-hjälpen, borde ha skett automatiskt men du får väl kontakta SAS: Hur behåller jag min medlemsnivå? | SAS Då är det 12 750p kvar. Det fixar du med SAS Plus till Miami/LA. Annat alternativ är TAP Business till LPA (via LIS) och köpa de sista ~1...

Inte provat själv men gjorde samma research på 7A nyligen och hittade lite videos där man ser sätet i förbifarten:

Tror problemet är att du inte söker t/r. SAS till USA brukar vad jag vet vara väldigt dyrt på enkelresor.

De kanske är på gång med eget lojalitetsprogram? Är ju rätt glest på tågen stora delar av dygnet enligt min erfarenhet. En hel del av de stolarna skulle det ju kunna bli bonusplatser av. Finns säkert många företagsresenärer som skulle hoppa över från taxi och flygbuss när de åker "gratis" i...

Finns minst två olika configar som sagt, åkte själv på niten förra veckan. SAS egen seatmap är fel (!) på åtminstone en av configarna. Raden framför nödutgångarna är kanske planets sämsta rad utan fönster och utan recline (i alla fall på en av configarna) så man vill inte hamna där av misstag...

Japp, tror det kom tillsammans med de nya intjäningstabellerna 1 mars.

Bär det inte emot att åka skidor i juni-juli så ska Chile ha bra skidåkning. Många av de bästa områdena (både puder och resort) ligger nära Santiago.

Intressant från din skärmdump är att vi kan bekräfta att EBG+ inte får någon +25% bonus på uppgraderings-boosten. Tror inte den frågan bekräftats i forumet förrän nu. Härlig enhancement för statuskunderna.

Se avdelningen SAS UPGRADE här: SAS – tjäna och använd poäng | SAS

SAS manuella efterregistrering ebretro@sas.se - har dock läst rykten om flera månaders väntetid att få svar så bygg ditt case ordentligt direkt med all info du har. Screenshots, intjäningstabellen hos SAS, biljetter, fare basis om du kan få tag på det etc etc. Det står ju faktiskt en sak i SAS...

TAP är stökiga när det gäller intjäning på icke business-biljetter. Vad jag förstår så stämmer inte SAS tabeller utan det är produkttypen discount, basic, classic etc som är relevant. Du kanske fick discount på vägen hem där jag vet att det rapporterats 0% intjäning. Finns en tråd på FlyerTalk...

Vill tipsa alla att stämma av mot tabellerna om ni måste veta exakt intjäning. Intjäningen som visas i bokningsflödet är extremt buggigt i alla fall på desktop: Ibland visas gamla intjäningen innan mars. Ibland visas dessutom gamla intjäningen på Go Smart medan nya visas på Plusbiljetterna...

Det är krav på att man är inloggad så gissningsvis nekas alla utan EBG ändå även om man har koden.

EBG här, fick imorse 09:54. Börjar ju helt klart synas ett mönster...

Annan intressant detalj i tabellerna i länken ovan: höjd minimumintjäning i Go Smart. Inga mer Go Smart-biljetter som ger Go Light-poäng. Är väl en extra morot för att man ska köpa Go Smart, utöver piskan att handbagage ersatts av personligt föremål i Go Light. Är nog rätt bra marginaler på den...

Låter som dåliga nyheter för ARN oavsett vad som händer. Börjar själv fundera i banorna att de lägger ner widebody på alla hubbar utom CPH. ARN/OSL får leva med de USA-destinationer A321LR fixar. Kanske går nån A350 (som stått parkerad annars) med 100% frakt nu när fraktpriserna är galna...

Som sagt ovan, allas bryt under 2021 förlängdes: Hur behåller jag min medlemsnivå? | SAS SAS som gjort fel.

Vilken kvalificeringsperiod har du? Jag fick min 20/21-period förlängd av SAS (den du inte kvalade på enligt skärmdumpen), och minns jag inte fel var det grupper med brytperiod både tidigare och senare på året som fick det också. Vill också minnas att det har varit 1 eller 2 case här på BC där...

Finns inget rationellt bakom att jaga guld nu. Du har bara fixat 10k av 45k poäng (dvs 22% som mätaren säger) som behövs. Dessutom har du precis missat 4x statuspoäng-kampanjen och här om dagen introducerades lägre poängintjäning på SAS Plus intra-Europa för att gnida in det lite. Enda...

Skulle du lyckas brygga gapet med menykortet kan du prova igen på måndag när utmaningens svårighetsgrad mer än dubblas :D :