Sökresultat

Fin tårta och god champagne

Någon fler som gick dit?

Jag flyger inte med SAS så ofta men har testat med OT varje gång (där jag inte flugit C från början). Totalt 9 flighter, har fått OT 5 gånger, nekad 4 men där har jag två gånger fått op-up istället (ena gången från Y->C, andra Y->Y+)

Op-up ja. Jepp. Konstigt nog fick jag det en annan gång när jag fått nekad OT också.

Serverades nyss på sk946. Verkar inte vara någon strykande åtgång på dem. Men de verkar ha lastat fler denna gång för det fanns ca 10 på vagnen

Gaggan är bra (jag går alltid dit när jag är i Bangkok) men jag skulle aldrig välja den framför ex Daniel, Jean Georges, Geranium etc. Skulle också hellre gå på Operakällaren än Gaggan.

om man skulle fråga någon som ätit på Nahm och The Fat Duck vilken av dem de föredrog skulle rimligen väldigt få välja den som ligger 50 placeringar före på listan.

Ingen optiontown beviljad på Sk946 idag. Fick däremot malierbjudande om att uppgradera från Y till Y+ för 169 EUR (vilket inte skulle ge poäng). Tackade nej. Fick Y+ i gaten.

Fanns på SK945 häromdagen. Dock hade de bara en av varje när de kom till E+ (vet inte om det hade funnits fler tidigare). FA tyckte att jag skulle testa båda och berätta hur de smakade.

Att exempelvis Flocons du Sel (där jag varit två gånger - lika bra båda gångerna) inte är med alls är obegripligt. Att Fat Duck, Daniel, Jean Georges inte är högre på listan lika så. Däremot borde nog ex inte Nahm vara med alls (jag är mycket förtjust i thaimat och Nahm är bra - men inte...

Jag har varit på nr 1,4,5,12,13,14,17,21,23,25,30,33,40,42,44,47,53,68,93,98 (2014 års lista). Kan säga att jag inte håller med alls om de flesta placeringarna.

Operakällaren är ett säkert kort. Bra vinlista har de också.

många ställen i NYC har luncherbjudande. Brukar landa på 75-85 USD inkl vin och dricks.

Jo, det var vanligare tidigare. Notera dock att de skall börja flyga med sina 772 inrikes igen (när de får 77W). Det jag menade ovan var emellertid inte att de flög med widebodies (det var vanligt förr) utan med longhaulkonfigurerade plan.

Observera att det inte är jätteovanligt med longhaulconfigurerade plan på sträckor mellan hubbar. Har ex flugit UA 752 med BusinessFirst flera gånger mellan EWR och SFO, IAH. Även 777 i longhaul config har förekommit.

UA brukar även erbjuda buy-up till F. Behöver inte vara dyrare än E+

(vilket inte är en premium economy som LH har utan vanlig men med mer plats )

Om E+

UA 757 hands down