Sökresultat

Om den gamla hade varit skinnsoffa av typ AA i mitten av 90 kunde det ha varit en fråga att beakta men SAS gamla är betydligt sämre än så och helt utan glamor

Så om jag får en eco stol men business service i 8 timmar så är det ingen nedgradering. Jag förstår hur du tänker men håller inte med, det är stolen man i huvudsak betalar för.

Är det en nedgradering så är det 75% av biljettens pris, det är solklart. Här är det kanske inte helt solklart att det är en nedgradering även om jag själv tycker så. Om jag köper en biljett i C och man byter till ett plan med bara eco, är jag inte nedgraderad då bara för att man behåller...

EU-förordning 261/2004 4. Compensation for downgrading If you are involuntarily placed in a lower class than that for which your ticket was purchased, you can receive a certain percentage of the fare paid as reimbursement. You are offered a fixed amount as compensation or are able to receive...

Du ska ha igen 75% av biljettkostnaden, hur du värderar 20K poäng vet inte jag men cash is king för mig.

Man är ju inte tvingad att gå till loungen bara för man har rätt till det...

Americans F domestic är numera helt överlägset alla "vanliga" som vi har intra EU, både när det gäller hård och mjukvara, detta baserat på 20+ flygningar de senaste 3 åren. United har jag bara en flygning med de senaste åren men den var helt suveränt servicemässigt.

Oops vad kluven jag blir, får bita mig i tungan ordentligt. Tycker nog vi kan lämna politiken utanför BC för det är det detta handlar om och inget annat.

Ankom strax före 12 och checkade ut vid halv 7 så det blev inget besök där.

Blev uppgraderad både på Sofitel Heathrow T5 och Sofitel Dubai Jumeirah Beach till Club nu i veckan.

Systemet klarar bara 3, du måste ringa.

Nej

Ja jag hoppades på Qatar men det här funkade lika bra :D och ett streck på ToDo listan är klart. Agenten på Emirates hade lite strul vid incheckningen och hamtade supervisorn som kommenterade det med "Our systems are not fully integrated yet" kanhända nått för ryktestråden?

Tyvärr inte, tror jag:confused:

2 eller 3 beroende på om jag ska räkna in mig själv ;)

Kom in med sista planet från Stockholm i går och får reda på att BA0107 till Dubai var inställd, ombokad till kvällsflyget som jag tyckte var lite väl sent. Ombokad till EK008 i F(som original bokningen) utan knussel, behövde bara nämna att det var lite sent, vips 2 minuter senare var det klart...

Håller inte med alls, det är så man bygger lönsamhet i längden, kanske inte SAS starka sida och förklaringen till de problem man har och fortfarande har med lönsamheten. Lojala kunder är det absolut viktigaste i längden, alternativet är ett rent LCC koncept vilket iofs inte behöver vara fel rent...

När man tappar kunder för att de måste flyga med en fyllskalle som OT uppgraderat och talar om att man är en idiot som betalat fullt pris då är det slut på det roliga ;) Det handlar det om kundvård, EBD/P är värda mer i längden.

Okej, jag har alltid(bara 4 iofs och senast för över två år sen) fått det ungefär ett dygn innan. I vilket fall så tar de garanterat platser av gratisuppgraderingar.

OT ger besked senast 24 timmar innan....