Sökresultat

Mitten mars 2021 nu. Vi får hoppas...

@Hachans Håller med om att det ser trevligt ut. Den här visar också: Nya X2000 belönas i prestigefylld designtävling | SJ Det var i juni, då sa de Q4 2020, nu september och det är 2021 som gäller, det har de dock inte gått ut med än... Ser fram emot de nya tågen!

Pratade just med en central figur på SJ. Det är uppskjutet till 2021...

Det är sant om verkstadskapacitet, samtidigt har ju pandemin dragit ut på tiden och det första tågsättet skulle vara i trafik 2015, det går inte komma ifrån att projektet spårar...

Jag bokade just en tågbiljett Sthlm-Lund t/r. Värt att notera: lägre priser än vanligt, ca 50% av sittplatserna kan inte bokas i 1 kl. Tåg går nu varannan timma, normalt varje timma (som "sämst" var fjärde timma i våras). Tror smittspridningsrisken är ganska liten, det är ju klart glest mellan...

SJ to refurbish and repower its SJ2000 fleet | News | Railway Gazette International Det är ändå en imponerande försening på fem år, börjar likna BER...

Ja, det där verkar funka mycket bättre i 1 kl. De har ju strukit ena på vänstersidan och därtill en del andra platser så det värsta som kan hända är att man är en per sida per rad...

Ajdå, men det är ju en massa platser som inte går att boka. Det var halvfullt när jag åkte igår men helfullt när jag kollade sj.se (gick ej boka plats i 1 kl). Dock var det knäpptyst, inga harklingar eller hostningar:)

En fördel med Corona är ju att de haft goda möjligheter att ta tågsätt ur trafik. Normalt används ju X2000-tågsätten extremt mycket. Gissar 14-15 t/dygn i genomsnitt.

Märkte det och trodde ett tag att det innebar renoverade tåg - satt dag på plats 37, som förut var 34...men icke:)

Däremot är SJ:s dåvarande VD Fritzons uttalande från 2016 (eller kanske tidigare), att "det bästa med det här är att det inte blir försenat" borta - dock finns det såklart i arkiv.

Ja, hörrni, efter allt spe jag fått utstå här i denna tråd, nu är det snart september. Åkt tåg några gånger i veckan och inte sett skymten av några nya tåg... jag fattar faktiskt inte varför man ska lita på officiell info och såga underhandsinfo som ju uppenbarligen är mer korrekt om man har bra...

Något nytt? Min kompis på SJ (OK, jag känner två där, båda med centrala positioner, men den ena är rätt krass och den andra försöker försvara den officiella infon, hen har också en mer officiell roll - men båda säger att det dröjer) skrattar när han läser tråden. Verkar vara mycket prestige i...

Bra att moderatorer styr upp... framför allt när någon ber nån annan att hålla tyst. Åter till ämnet: nu går ju bara ungefär var fjärde tåg (har bara kollat sträckan Sthlm-Malmö/CPH där jag ofta åker). Det borde ju ge stora möjligheter att ta tåg ur drift för att renovera, även om Corona gör...

Problemet är ju följande: SJ kommer regelbundet med inadekvat information, vilket dels visar sig i att det de säger inte stämmer, dels i att man får andra bilder av medarbetare som uppenbarligen tycker att SJ inte går ut med inadekvat information. Detta är i sig ett problem, det borde alla inse...

Klart de inte plockar ur något. Men inget tåg är ju klart, de skulle vara klara för två år sen. Vi får se vem som får rätt om det nu är viktigt...

Lägg av med att referera till officiell information som alla kunnat läsa och som är tillrättalagd och förskönad...

Verkar vara tekniska problem snarare än brist på resurser eller ekonomiska överväganden. Kinaviruset är ju ett två månader gammalt problem och innan 1 mars kan det knappast ha påverkat, tågen då var ju knökfulla.

Fick ny info från SJ i helgen. Renoveringen av X2000 dröjer minst till hösten. Det kanske blir som min kompis lokföraren sa att det inte blir nån komplett renoveringen utan bara de tekniska delarna.... vem vet.

Kan förstå SAS också. Det är ju undantagstillstånd i stora delar av samhället. SAS är ändå schysstare än de flesta. De har ju t o m "Apply for a Refund" på sin webbsida...