Sökresultat

Skippa Aerolinas, onödig omväg för vad det verkar ett osäkert bolag. Tarom ,Saudi och Garuda kan du få in på en bokning ifall du bokar en ny resa (om befintlig ej går att ändra) Hur tar du dig till Asien enligt din plan? Du behöver ju åka Västerut med, och lika enkelt är det att kombinera...

Kör så mycket reward som möjligt, bättre och slösa lite poäng för en riktigt drös med nya poäng ;) Vietnam Airlines har exempelvis väldigt billiga revenue, men dyra award, detsamma med China Airlines. China Eastern, finns ej att boka reward med, men det finns väldigt många & billiga avgångar...

Hur motiverar SAS det? :rolleyes:

F.ö skamligt med bolagen som tar dubbla poäng priset.

@lillemannen Om du har möjlighet att skriva vad varje biljett kostade, (samt om det är reward/revenue ) samt bokningsklass så vore det riktigt intressant. Oavsett, stort lycka till, och trevlig tur :cool:

Hur går det till när man lämnar in sitt pass, behöver man boka tid för det, eller är det ordinarie öppettider som gäller?

På samtliga bolag så har incheckat bagage ingått. (undantaget Wizz feeder, & ev inrikes i USA)

Genomgående biljett, vill ju helst åka C från BKK-ICN -LAX, och enda alternativet är via SEA :cool: Men det finns ju gott om platser på inrikes flyget i värsta fall, får ringa SAS imorgon och se om dom kan bygga ihop ett längre byte i Seattle. (=sightseeing)

Hur kort tid minimum, internationell-inrikes i USA skulle ni rekommendera?

Ger samtliga biljetter ARN-CDG poäng gentemot Eurobonus? (ej listat på AF hemsida) AF över telefonen visste knappt vad SAS var för något :oops:

Stämmer bra, dyrt att påbörja resan från UK.

Betydligt billigare om man vänder på resan, 700-900 kr i skatter. Dessutom billigt att flyga Virgin i boskapsklass, NYC/BOS -Europa = runt 3000 kr

En fågel, men det har väl alltid funnits "fåglar" i FCT... Fick du ingen? :)

Obligatoriska frågan, kostnad poäng & kronor? Samt reslängden.

SAS räknas in :)

@mbglo , Jo det gick att finna den vägen, tack för tipset :) Dessvärre så var det den förrädiska "E-klass" det datumet, men kan jag nu åka en dag senare, så är inte bara biljetten 300 kr billigare, den hamnade även " N-klass" som skall ge poäng enl. SAS För reglerna är väl sådana att så...

Tips ifall ni vill flyga Saudi, (beroende vilket håll rutten går ) Går att ta sig till Riyadh eller Jedda via Budapest med Wizz för totalt 7-800 kr! Sedan flyga vidare med Saudi till Asien med poängen istället för att slösa dom på att ta sig ner.

190.000p + 19.000 kr inkl skatter Dubbel poäng med China Airways gör poäng kostnaden hög, ska se vad revenue kostar. Vissa bolag känns säkrare att boka med poäng, för att minimera risken med ändringar och strul med boknings klasser, så poäng kan säkert sparas in ytterligare ifall revenue...

Tack, ska kika senare ifall det fungerar. :)

Spontant, vad känner ni att det skulle vara värt, dels poäng, dels i rena kronor ? Har trollat ihop en rutt som det går att få samtliga bolag på en och samma resa, på två veckor. Ska kika senare ifall poäng kostnaden går att få ner.