Sökresultat

Även Noel Philips (som jag ser som mer pålitlig än Josh Cahill) provade, och lämnade en rapport för nästan två månader sedan:

Efter att igår ha lyckats boka en plats i business med Finnair med c:a 9 månaders framförhållning och inte hittat något på SAS håller jag med om att Eurobonus är bedrövligt - om man vill åka till/från Asien. Fler linjer och avgångar med Finnair, och ändå en pålitlig releasepolicy för några...

Inte utan kostnad om du gör det i efterhand, utan det borde väl bli en ombokningsavgift om € 50 för att du gör en ombokning och förmodligen lite extra flygplatsavgifter ovanpå det. Men däremot kostar det inga fler Avios med en förbindelse HEL-ARN. (Hos t.ex. BA betalar man Avios för varje...

Nu fattar jag, ni hade 55 minuter till bedömd tid för gate closed, inte 55 minuter till avgång! Jag tänkte först att det måste ha varit Han Solo som dök upp med en buss som klarar av the Kessel run på mindre än 12 parsec för att det där skulle gå ihop tidsmässigt! :cool:

Bonusprogram: TAP Miles & Go Flygbolag: ANA Kabinklass: Business Avreseort: Stockholm Destination: Tokyo Haneda Enkelresa eller Tur&retur: enkelresa Antal poäng (per person): 115 000 Skatter&avgifter (per person): € 192,13 Antal resenärer: 1 När (avresans tidpunkt): mars 2026 Bokad: juli 2025...

Nej det blev vid online-incheckning dagen innan för LHR-resan härom dagen.

Tror du inte det måste bli lite mer ordning på Syrien innan något "riktigt/större" flygbolag från EU kan tänka sig att flyga dit? Rumänska mini-bolaget Dan Air är det enda EU-baserade flygbolaget som flyger dit just nu: https://www.flightconnections.com/sv/flyg-fran-damascus-dam För övrigt har...

Uppdatering: attans, det räckte inte att titta på SAS A330-sammanställningen på Airfleets (länken ovan), för där är tydligen infon kopplad till aktuellt registreringsnummer snarare än MSN, trots att MSN står med och att de varit SAS-maskiner från början? o_O Man behövde tydligen klicka på...

Nej, de letar i detta fall efter fler gamla "bättre begagnade" flygplan eftersom det tar så lång tid att få nya från Airbus! ;) (Fast de kan ju ändå förses med ny kabin.) Kul i alla fall, hoppas de inte behöver betala ett överpris nu när det råder viss brist på marknaden. "Över 20 år" är de...

Intressant, undrar varför? Är det någon som sett något om en ny codeshare-överenskommelse mellan SAS och TAP? (Det kan väl knappast vara för att AF-KLM är spekulant på att köpa TAP, för de är inte ensam spekulant och försäljningen verkar regelbundet skjutas upp.) Inte ett så "djupt"...

Brottslingen återvänder ofta till brottsplatsen! Amex-loungen på ARN alltså. Idag plats vid bardisken och gazpacho (såg likadan ut som i tisdags) och kycklingsallad, med ovanligt stor kycklingbit! Dagens äventyr: det kom ingen bag tag ur automaten (ej på ”SAS-torget”) så gick till manuell...

Fast som minoritetsägare i ett företag kan du inte bestämma särskilt mycket när det väl finns en majoritetsägare, såvida det inte finns något aktieägaravtal ägarna emellan. Minoritetsägarens ekonomiska avkastning har ett skydd, och i viss mån dennes insyn i företaget, men inte inflytandet.

Frågan är väl hur mycket som ligger i namnet "Eurobonus" i sig, oavsett innehåll, respektive kunddatabasen och intäkterna från poängförsäljning till kreditkortsbolag? Tappar de kreditkortsintäkter på några års sikt om det blir "SAS Flying Blue" i reklamen och på själva korten? Förmodligen inte...

Rimligen ska huvudkontor/stödfunktioner i SAS bantas något om de går in i samma koncern och kan dela på en del funktioner. Men nu pratar vi gissningsvis mer om "bantas" än att flytta hela huvudkontors-rasket till Köpenhamn (som har ett högre kostnadsläge än Stockholm), när den nye största ägaren...

Lax på SAS guldlounge OSL. Nästan som en förrätt i business på SAS long haul.

Dock säljer ju SAS business-biljetter från Heathrow, med första benet i Plus och så long haul från en SAS-hub. Så det finns de, även på LHR, som kan vifta med ett SAS-boardingkort med business på.

Flygledarstrejk i Frankrike torsdag-fredag 3-4 juli, två fackförbund men inte det största. Delar av trafiken inställd, 30-50% nämns beroende på destination. (Ser inget om påverkan på överflygningar.) https://www.sverigesradio.se/artikel/fransk-flygstrejk-paverkar-svenska-resenarer...

Jo, det blir ju svårt att boka efter 1 juli 2025 och samtidigt hävda att 1814-1905 års gränser ska tillämpas! ;)

Kan det inte vara så att SAS också köper hyggligt många E195 eftersom det tar för lång tid att få fram fler A320neo? Genom att framöver sätta in E195 på linjer/avgångar med lite lägre kabinfaktor frigörs några A320neo (arbetshästen för de stora linjerna dör intäkterna finns) för nya Europalinjer...

Kul med nya flygplan och (troligen) en viss utökning av flottan om några år. (Embraer har ju inte samma väntetid på nyleveranser som Airbus och Boeing.) Då lär det helt eller huvudsakligen bli leasing, inte ”faktiskt” ägda flygplan. Men kul att SAS nu har en finansiell situation som tillåter att...