Sökresultat

Ser ut att ha lite flyt, om planeringen håller. Reser från Landvetter 12:e Juli, vilket hade varit ett problematiskt datum på Arlanda men tydligen en ”mellandag” i Landvetter-strejken. Hade klarat mig med handbagage i värsta fall, om det hade varit en lösning. Återstår väl att se helt...

Man kan nog iaf räkna med att linjenätet blir välintegrerat i ett första skede. Får man igenom optionen, om att sedan kunna köpa resterande andelar, så borde väl alliansbytet dock vara givet För oss svenskar blir det dock inte många fördelar initialt, då ITA har förlorat lejonparten av sina...

Har för mig att Norwegian hade reguljär trafik till just Agadir, från både Stockholm och Oslo, under tiden de hade betydande närvaro i Skandinavien (de börjar iofs återetablera viss trafik). Så antar att man har konstaterat ett visst underlag tidigare. Har ingen koll på beläggning, men...

Det finns mig veterligen ännu ingen engelskspråkig notis om detta men dessa Montezemolo-ägda bolagen, Treno Italo och Itabus, slås nu samma för att skapa ett väldigt stort nationellt nätverk av tåg- och busslinjer. Det handlar om över 100 bussar och 50 tåg vars nätverk knyts samman. Italo har...

Det tror jag är en bra sträcka för något liknande. Rätt lång tågresa, och jag har tvingats åka 05.40 för att hinna fram innan lunchmöten. Testade en gång, för länge sedan, att åka Swebus nattbuss….vilket ju givetvis var ren tortyr. Men en bekväm nattbus hade säkert kunnat betala sig, för jag...

Åkte nyligen VY buss Köpenhamn-Göteborg när det var barnarbete. Tyckte faktiskt också att det var ett bekvämt sätt att resa. Att det känns bekvämt är väl dock relaterat att tåget på sträckan stannar vid varenda mjölkpall. Svårt att se att jag skulle välja bussen om SJ/X2000 gått på sträckan...

Jag tycker att bussen har sin plats som transportmedel, men som du säger så får det ju inte vara så väsentliga skillnader i restider isf. Två timmar vs 12 timmar, och sedan precis samma pris... Verkar knasigt. Inrikes i Frankrike, där flyg förbjudits, hade det t.ex. varit mer rimligt. Jag...

Det kan väl inte stämma? De turistbussar jag åkt till Italien (och Österrike) brukar ju inte ha mer än 49 säten och för enkelhetens skull så kan vi väl säga att beläggningen varit 42 personer. Men kanske har du rätt ändå, när det gäller matematiken. Jag glömde faktiskt bort antalet säten helt...

Det känns också, i min värld, som en rätt obekväm situation att ligga "obältad" medan jag sover mig genom Tyskland i + 100km/h. Jag kikade på lagarna, och det är tydligen fortsatt tillåtet att inte använda bälten om bussen utrustats med stol/säng som är tänkt att sovas i... (tydligen samma...

Verkar nu finnas en Schweizisk startup som planerat att bygga ett Europeiskt linjenät av "lyxbussar". Det ser förvisso bekvämt ut, men priserna verkar VÄLDIGT väl tilltagna. Det som förvånar mig är att det har valt att gå direkt på linjer som också betjänas (eller inom kort planeras att...

Det var inte menat som en avsnäsning, utan en reflektion om vilka förväntningar jag kommit att ha efter år av frekvent tågresande. När man jämför tåglounger och flyglounger får man dock ta i beaktning just de prisskillnader du beskriver, för deras snittintäkt är troligen en fraktion av den för...

Tråkigt att höra om din dåliga upplevelse @palmen Själv har jag varit ganska nöjd, mest utifrån (som någon påpekat) att min enda förväntan varit att slippa kaoset i vänthallen. Generellt så tycker jag att Göteborgs lounge är något bättre, samt att det främst är under frukosttid som det...

Även fast jag är italienare så måste jag tyvärr tillstå att dålig service i Italien kan vara just VÄLDIGT dålig. Oftast sker detta på de lite ”finare ” valen där personalen tycks tycka att de är lite för mer… Återkommande på fina restauranger, hotell mm. Med risk för att bli politisk så känns...

Enligt SVT så kommer det att användas på kryssningar på en slinga Stockholm-Mariehamn-Visby, som komplement till reguljär trafik.

Oj, detta var positiva nyheter! Tyvärr tror jag väl inte Göteborg får nytta av detta (och därmed inte jag heller) men man kan väl hoppas… Är mer än lovligt trött på LHR och brukar faktiskt bo i närheten av Bank DLR Station dit man tar sig på 20min. De senaste gångarna har jag betalat ca...

Jag tror att hänvisningen till "grus på spåret" troligen är den faktiska anledningen, då flera tågbolag inkommit med samma kritik till Trafikverket denna vinter. Anledningen till att man till skillnad från konkurrenterna tvingas ställa in är väl troligen att man har färre tågset och att en/flera...

Tittade nu och hittade ett pris om 7.000kr för upp till tre vuxna. Tre vuxna är väl ingen supervanlig konstellation men har för mig att barn upp till sex år får åka som +1, i samma säng som föräldrar. Så är man en familj med två (och möjligen även tre) så är det väl ett rätt bra pris. ...

Intressant! Tack för detta @Erik på vift :) Nu är det inte ofta, sedan några år tillbaka, som jag flyger Business inom Europa.....men av det jag minns så håller jag med dig i mångt och mycket. Enkom BA som jag brukade boka medvetet i business, medan jag för övriga bolag tog steget när...

Nu blir det OT, men: Skulle gissa att det blir marginellt längre till Malmö enkom (15-20min) men sedan så brukar ju de flesta tågset med draglok behöva byta lok för passage över Öresundsbron. Detta har tidigare inneburit att alternativ till X2000 (alltså få) varit max 30min långsammare till...

Oj tusan, det hade jag ingen aning om. Då får jag pudla helt enkelt :) Då återstår det att se hur mycket av den 3-4 timmar stora tidsskillnaden som beror på ofördelaktigt tilldelade tider (vissa kanske med flit, så att man slipper kliva på långt efter man egentligen velat sova) för nattåg, samt...