Sökresultat

Lånar denna tråden för att inte skapa en ny. Bokade business precis arlanda - newark. Två frågor väcktes under denna bokning: 1. På hemresan stod det "endast 7 platser kvar" när man skulle boka. När jag sedan valde plats så var typ 28 av 32 platser gröna...ful säljteknik av sas? 2. Varför är...

Jo, men jag ska åka i december, och det tycker jag är tidigt, och inget annat än Z kommer upp som förslag, den är ombokningsbar och återbetalningsbar och den ger "bara" 6000 p per väg.

Jaha, det här kan ju bli svårt då en "resebyrå" måste bokar våra resor för vårt företag...hmm nu förstörs ju alla mina gulddrömmar. :D

Ursäkta för ev dum fråga men...jag tittar på att boka business nu sthlm - new york, men det ger mig 6000 p per resa, inte 9000 som jag räknat med i sas business pro. Vad krävs för att få 9 000 p och komma upp i högre bokningsklass än Z? är det enbart för guldmedlemmar och uppåt?

Bara genom att buda, eller du menar att när budet gått igenom för pengar eller poäng?

Tack för tipset!

Min kvalificeringsperiod på sas är april 19 - mars 20. Om jag skaffar amex elite och mastercard premium nu närmsta dagarna, då antar jag att jag får 20 000 p från amex direkt och mastercard 1000 p i september - mars 2020 förutsatt jag hinner handla på kortet innan aug är slut?

Perfekt, då ska detta fixas. :)

Jag funderar lite på att skaffa ett amex elite (istället för premium) för att nå guld för skojs skull. Jag kommer resa följande kommande året i jobbet: - sthlm- new york, plus dit, business hem. - sthlm - london, sas go - sthlm - paris, sas go Vad behöver jag göra extra för att lättast (och...

Ok, nu är jag med hur man läser tabellen tror jag. :D Får man skylla på jetlag...? :)

Säkert jag som läser tabellen fel, men har de ändrat nyligen poängerna för star alliance? Krävs 90 000 p endast för business t/r japan? och 120 000 p t/r i first? Vi (2 st) flög tokyo t/r i vintras i sas business dit och i swiss business hem och för det krävdes det 140 000 p med en amex voucher.

Har nu åkt på platserna 1A, 2A, 1D och 8F med sas business och skulle vilja hävda att bästa platsen är en plats jag inte åkt på. :) 1 H skulle jag välja nästa gång jag åker. Jag tycker det är bättre med mer utrymme till gången än att vara "instängd". Det trodde jag verkligen inte...men lite...

Ok, tänkte jag inte på, verkar ju logiskt då ur utrymmesskäl. :) De där solen på A sidan när man flyger västerut tänkte jag inte heller på...hmm ska kika om 1H finns kvar, men läste att de släpper den senare för person med barn? Vill gärna ha kvar min 1 A dock så länge då det känns roligt att...

Ska flyga business till new york snart och där valt 1A vägen dit och 2A vägen hem. Ska även åka med sällskap till tokyo i närmsta tiden och där valt 1 D&F. Efter att ha läst tråden verkar det vara ganska bra val antar jag..? Dock kan jag inte förstå varför alla fönsterplatser inte är avskilda...

Ok tack för snabbt svar!

Ok tack, men pratade nu med tallin. Om jag åker SAS business till tokyo och swiss business hem, skulle detta kosta 140 p poäng...är detta korrekt? trodde det skulle landa på ca 110-120 000 p...50 med sas business + 60 000 med star alliance.

ok...men efter lite mer efterforskning så blir det nog SAS business dit till tokyo för att min flickvän ska få testa nya businesskabinen med sas. Sedan ska jag försöka boka Asiana via Seoul --> first till Frankfurt --> sthlm.

Borde i för sig ändra så att jag åker Lufthansa business både dit och hem om det går och sen försöka få first på nån av resorna istället, eftersom jag har över 140 000 poäng...hmm, tåls att funderas på. Om man flyger sas business dit, och lufthansa business hem från tokyo, kan man fortfarande...

Ok, då ska jag testa med sas business dit och försöka få lufthansa business hem.

Bokade sthlm - tokyo med sas amex 2-4-1. Business dit, Go hem. Vad finns det för möjligheter att gradera upp sig på hemvägen för minst antal poäng / pengar? Kan man boka om till annat flygbolag på hemvägen? Bästa vore ju att få business båda vägarna men det verkar vara väldigt svårt att hitta...