Sökresultat

Fast Jettime har väl inga ”egna kunder” om jag inte har fel? De flyger väl åt charter resebyråer mest? Och har inga reguljärflyg som man kan boka via direkt Jettime ?

Kanske lite off topic men forfarande outsourcing. SK777 till Aten flögs idag av Jettime Boeing 737. Inga klagomål, då Jettime är danskt vill jag tro? Så förstod all kabinpersonal svenska/danska. Ingen större skillnad från ”riktig SAS maskin” mer än att rutten oftast flygs av 320neo som är en...

Har försökt leta på forumet kring detta men hittar bara trådar och inlägg som är tillbaks på tiden på Plusgrade skötte SAS uppgraderingar. En familjemedlem har en bokning nästa vecka med SAS och har ingen status eller någonting. Tänkte buda för Go > Plus på hennes europa flight med mina...

Sträcka: ATH - OSL Datum: 18/6-23 Från kabinklass: SAS Go light youth Till kabinklass: SAS plus Bud (ange poäng/pengar (valuta)): 6000 poäng (lägsta) Bid strength: Low Eurobonusstatus: EBG Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 2 veckor sedan. Gick uppgradering igenom: Ja, ungefär 24h innan

En ny diamantförmån från idag ser det ut som! :)

Jag vågar inte säga för mycket. Men jag köpte igår en vara för 350kr, och lyckades då använda två presentkort från zupergift. En på 250 och en på 100

Ser ut som nya säten också? Flög med E195 i januari, känns inte som de var sådana?

Tror du får fråga de, då du fortfarande är silver och inte fått fast track stämpeln på boarding kortet. Och då känner maskinen inte av det. Är min gissning.

Får man av ren nyfikenhet fråga om bilden är tagen på Aten? :p Känns som en väldigt bekant blå gate ut där genom fönstret i sidan med ett gult tryck från Piraeus.

Skickade iväg ett mail till Preem, tydligen var den problem förra veckan men det ska vara åtgärdat nu enligt dom och poäng bör komma under veckan.

Jag är även osäker på Preem fortfarande funkar. Har alltid fått mina poäng dagen efter. Senaste gånger jag fått poäng från Preem är 29 April. Har tankat flera gånger sedan dess på Preem och inte fått något än! Och jag har bara två kort registrerade.

SK130 igår onsdag 26/4. Inget att anmärka på, "standard" Smartlynx som beskrivits so far i tråden. Inte jätte snabb servering tyvärr som sagts flera gånger. En holding-pattern syd om Arlanda pga låg sikts gav alla ombord lite extra tid att avsluta sin frukostlåda/dryck/snacks. SK125 hem på...

Snålisar tycker jag. Visst påverkar inte mig, jag har statusen för gratis wifi. Men vill man sticka ut på marknaden lite och locka nya kunder kan man iallafall erbjuda gratis wifi för sin "premium produkt" som de gjort hittills..

Gissar det är en del av smart Lynx policyn. Endast varit med om det en gång innan att bältet går på så tidigt. Det var en Norwegian flygning Stockholm - Aten outsourcad till ”Privilege Style” som körde en spansk A321 på rutten. De tände också bältet tidigt, men på en kortare flygning som mmx-Arn...

Begärde också kaptenen det kanske lite onödigt tidigt, tex direkt när ni lämna Cruise höjd?

De va ju intressant att så mycket kan ändras på en turnaround på 55 minuter.. Att planet inte var en höjdare kan jag hålla med dig om. Läslamporna vill jag minnas funkade ner till Malmö. Men de höll på mycket med ljuset, sattes på och av, under inflygningen var det ljusare i kabinen än jag vet...

Var ombord SK125 igår ner till Malmö med Smartlynx. Faktiskt inga alls problem med flighten. De var ju de man kunde ”förvänta” sig. Ingen i crew som pratade svenska eller skandinaviskt språk, men uppträdde professionellt och bra utan konstigheter. Flyget gick i tid. Hade inte koll på vem som...

Har också ARN-MMX på måndag, återkommer!

Tror inte det. YL-LCT som flög mellan Stockholm och Malmö idag var sen pga sen ”leverans flight” till nya basen för SAS på Stockholm, från Milano imorse ser det ut som. Den landade på Arlanda 1h efter ordinarie avgångstid till Malmö. Vilket resulterade i en föraning på 2,5h ungefär. De andra...

Ja de är den. Har också en därifrån!