Sökresultat

Kan bidra med Slovakien!

BA har väl redan dagliga flighter från LHR? Så tror inte att preclearence är en nödvändighet.

Väldigt märkligt, bokade med airberlin och det var en airberlin flight med endast AB-nummer etc. Planet var målat i airberlins färger men resten var NIKI rakt igenom. Flög economy btw.

Kan för den som är intresserad meddela att det faktiskt serverades en macka och dryck, dock inga chokladhjärtan vid avstigning som annars är brukligt på airberlin.

Hej! Ska flyga med airberlin imorgon (ARN-VIE) och undrar om någon nyligen flugit sträckan eller på annat sätt vet vad som serveras ombord. Tidigare under flyNIKI tiden gavs rätt omfattande smörgåsar och ett ganska brett urval av drycker. Gäller detta fortfarande eller blir det till att äta sig...

Tycker definitivt man borde höra av sig till kundtjänst. Förvisso bryter SAS inte mot någon fare-rule men de har fortfarande marknadsfört en produkt med såväl lounge som fasttrack och då är det ganska uppenbart att de har en skyldighet att erbjuda det, speciellt då förändringen sker i såpass...

Håller verkligen med! Tidigare har det helt handlat om ekonomiklass medans man de senaste tre åren gått från en helt ok business (ur ett europeiskt perspektiv) till en nu avskalad "PLUS".

Riktigt riktigt dåligt, har sagt det förr och säger det igen SAS hör verkligen inte hemma i flygbranschens "finrum". Har generellt riktigt låga förväntningar på SAS men det här lämnade även mig häpen.Måste vara väldigt märkligt att flugit interkontinentalt med nya kabinen och sen ansluta till en...

Ska nog hålla mig borta från loungen i fortsättningen ;) ;)

Tänker förmodligen helt olikt de flesta andra här kring den här frågan men jag förstår inte hur ett trasigt eluttag och malplacerad tv utgör underlag för att inte betala alls. Vill @Valley mest testa garantin förstår jag till viss del, annars håller jag nog inte riktigt med.

Ser ut som Uzbekistan Airlines

Jag har för mig att syftet för @SAS404 var att bräcka rekordet på 404 flighter på ett år. Så 800 är med klar marginal nytt rekord.

Förstår inte hur det kan vara ett så stort problem när du själv ofta säger att säkerhetskontroll osv mest är ett spel för galleriet?

Ett bolag per resa. var väl 2 t.or som gällde? tror jag förstår din fråga däremot ;) beror väl på hur angelägen man är att komma fram.

Tycker det är en no-brainer i avseendet att testa båda! SAS plus på ena resan och Norwegian premium på andra så kan du skapa dig en egen uppfattning av vad som är bäst.

Tror han menar "historiska priser"-kampanjen eller något i den stilen.

Låter inte orimligt att "trolla fram" ett flygplan om man nu utgick från en hub.

Det är väl den gamla växelkursen som snarare inte uppdaterats. Innan man körde 10/100 väl denna ratio som gällde?

Tror han avser att boka det hela som en genomgående bonusresa men söker leg för leg på Expertflyer för att kolla tillgängligheten.

Vet inte om jag är ute på hal is men mig veterligen har SAS flera gånger påpekat att man inte har några större vinstmarginaler på ombordförsäljningen utan att det mer eller mindre ska täcka inköpskostnaden, tror knappast att de köper in en Mikkelier för 60-70kr. Är helt 100 på att så var fallet...