Sökresultat

Bussen funkar, men den kan ta en timme längre än väntat om man har otur med trafiken. Tågen går i princip alltid som klockan.

All right, tack så mycket för förklaringarna! Tyckte nästan att det lät lite för bra för att vara sant, men ibland överraskas man :)

Jag blev alltså diamond under nuvarande period, och som jag förstår det kommer jag att kunna ge bort ett nytt guldkort så fort min nästa kvalificeringsperiod börjar.

Min flickvän har ny kvalificeringsperiod från och med oktober. Min egen startar några dagar tidigare. Om jag fattar det hela rätt får hon behålla guldkortet ett år längre om jag väntar med gåvan till oktober? Jag antar att jag till och med kan "sälja" ett kort nu och få ett nytt att ge bort när...

Ja, det kan kanske funka. Är kampanjbiljetterna vanliga Go-biljetter som kan OT-uppgraderas? Det bästa jag kan hitta just nu är annars ToR CPH-Tegel samma dag som i plus båda vägarna ger mig 3750p för drygt 2000 spänn vilket nästan känns acceptabelt. Haha, visst, men med tanke på att jag kan...

Jag har letat runt lite efter just liknande flighter, men jag har svårt att hitta något som slår att helt enkelt betala 3270:- (minus eventuella extrapoäng jag använder) för att köpa 3000 baspoäng.

Jag saknar knappt 3000p till EBD med sex-sju veckor kvar av perioden och än så länge inga planerade resor. Några kreativa tips på hur jag löser det eller är det enklaste att helt enkelt använda points exchange? Jag flyger mest long haul i tjänsten och har ingen lust att okynnesflyga till USA...

Flög nyligen EWR-LAX och LAX-ORD. 3+3-konfiguration och ganska obekväma stolar för sextimmarsflygningen men inget extremt. Inget utom lite extra benutrymme ingår i plus, vilket känns en aning sniket. Maten i Uniteds lounger var inte mycket att hurra för, och kaffet är i det närmaste odrickbart...

Nu skjuter jag visserligen lite från höften, men enligt mina personliga erfarenheter verkar antalet tillgängliga OT-uppgraderingar vara stark begränsat medan det i princip alltid går bra att uppgradera för poäng (eller cash) vid disken om det finns plats i kabinen. Mina...

Ja, givetvis är det alltid en bra idé att vara ute i god tid, men jag var mer intresserad av att veta hur det funkar.

Tider fr incheckning och ombordstigning - SAS

Tid för sista incheckning hos SAS skiljer ju sig som bekant lite grann beroende på biljettyp och eurobonusstatus. Kan man anta att det vid flera personer på samma bokning är högst status som avgör? Om jag som EBD eller EBG reser med en statuslös kan vi ändå checka in enligt EBD/EBG-tiderna?

Tredje gången jag försökt få uppgradering CPH-NRT från Y till C, tredje försöket som misslyckats. Poänguppgradering vid gaten gick bra och som vanligt många lediga platser.

Ja, du får tillgång till KAL-loungen på Narita. Du kommer att få en voucher i incheckningsdisken som du visar upp tillsammans med ditt boardingkort i loungen.

Värdelöst. Tio minuter efter att alla väskor med röda taggar trillat ut kommer min, nästan sist.

Inte uppgraderad från Y->C på SK983 25/1. C såg halvfullt ut, resten av planet var ännu glesare belagt, kanske 25-30%.

Gäller MC på köpet fortfarande om man har Diners?

Ah, tack så mycket! Det där borde jag ha hittat själv...

SK628, 29 Maj DUS-CPH

Hej, jag bokade två veckor efter Cimbers konkurs en resa med SAS. Nu upptäcker jag att den avgången fortfarande enligt SAS info trafikeras av Cimber Sterling. Ska jag ana oråd eller är allt som det ska ändå?