Sökresultat

De gör förmodligen så gott de kan. Men vill man klandra SAS för något är det nog snarare att många samtal kunde ha undvikits om SAS hade sett till att modernisera sina kärnsystem så att flera processer kunde skötas av kunderna själva via en digital kanal, i stället för att de som nu är tvungna...

Vad som skulle vara intressant att få veta är vad SAS har för lönekostnader på en pilot. Det räcker ju inte med att räkna lön och traktamente utan man måste ju också räkna in pensionsavsättning samt för svenska piloter arbetsgivaravgiften. Jag skulle i alla fall anse arbetsgivaravgiften som en...

Så det gäller också om dagen innan är en söndag eller helgdag?

Det känns i bland som att det är lite slumpmässigt om man hamnar på den svenska versionen eller den engelska (sas.se/en/) när man går in på sas.se Men vad kan man också snart sagt förvänta sig av SKIT.... :rolleyes:

Nu funkar det också till Färöarna. Har nyss sökt på CPH-FAE och AAL-FAE och får upp rabatterat pris.

Det kanske har varit fel på det tidigare men nu ser det ut att funka för danska inrikesresor också.

Bara ännu en liten nörd detalj: SAS ticket stock börjar på 117 :-)

Ett till svar :-)

Runt 13.000 totalt t/r kan det nog bli om det är med en biljett som ger 100% poäng.

Jag sitter i samma sits. Har fått bara 500 poäng där jag skulle ha fått 3000. Hur kontaktade du Hertz? Använde du retro-reg förmuläret eller skickade du ett mejl (och i så fall, till vilken adress)?

Att åka via CPH ökar i alla fall avgifterna en hel del på grund av den svaga svenska kronan.

Och skulle det ändå fattas lite poäng efter resan går det i så fall också att köpa baspoäng på SAS' hemsida (1 kr/p). Även om du köper poäng efter 28. februari räknas dom med i detta kvalificeringsår då SAS daterar poängen 123 dagar bakåt i tiden.

Kontor: Hertz Københavns Lufthavn Kastrup Bokat via: Hertz.se Bokade: Hyundai I30 eller liknande (C) Gratis uppgradering: Ja Fick: BMW X2 (C11) Status på bokningen: Five Star

Har sett ett förslag på ARN-CPH-ORD-SAN och SAN-IAD-CPH-ARN på SAS' hemsida. Det är en möjlighet till flera poäng men ger dock også ett extra stopp på vägen och tidig avgångstid från SAN på hemresan. SAN-IAD i ekonomi är kanske inte heller direkt lockande.

De är alltid de sista som får informationer... Bättre att fråga här på BC! :-)

Men den "nya" flygskatt är väl också tänkt att vara en avgift som läggs på varje biljett och vara beräknat utifrån avståndet till slutdestinationen. Eller har man tänkt om hos MP ?

Fast nu kommer väl flygskatten förmodligen återinföras av den "nya" regering om inte det händer någonting dramatisk...

Före jul kom det mejl från SAS Travel Wallet och Rêv Europe Payments Ltd att man ändrad villkoren (igen) då man byter utgivare. I mejlet står bl.a.: Spontant tolkar jag det som att jag skulle kunna säga upp avtalet med Rêv och få ut alla pengar som finns på kontot utan att skulle betala...

Ett par eller tre minuter. Men det beror som sagt också på guldstatus i Eurobonus-programmet vilket ger prioritet i telefonkön. Det verkar tyvärr vara vanligt förekommande att andra kan hänga i flera timmar i väntan på svar.

Jag upplevde också att få vänta ett tag innan jag kom igenom till kundservice idag trots guld-status så jag tror att det har varit större tryck på kundservice idag än vanligtvis. Men det är inte första gång det händer hos SAS (och givetvis inte sista gång heller....). Kanske det kan ha att göra...