Sökresultat

Jag skulle säga att det är precis det som är enda anledningen att ha kortet idag. Men det behöver du bara lägga en betalning i månaden på det för. Spend på kortet är svårare att motivera. (och därmed också kortets innehav om man uppnått lifetime)

Ja, så skulle jag också tolka det. Men jag tror för den stora majoriteten är att dumpa baggage för en eller ett par veckors semester inte direkt är ett alternativt. Särskilt om man räknat med incheckat och därmed inte har kabinväska osv. 2+ timmar känns både orimligt me också ganska vanligt...

På åtminstone USA marknaden var det tvärt om. Pandemin skapade mer flexibilitet. Några av bolagen tog sedan bort den igen efter pandemin men blev mer eller mindre tvingade av marknaden att ta tillbaks det eftersom inte alla gjorde det. Sedan har man skruvat åt det igen på basic economy...

Det har väl aldrig hindrat någon att klaga på internet! Men nej särskilt som det är tidsbegränsat är det nog klart tveksamt. Blir intressant att se hur det fungerar med efter registreringar, vilket för mig jag är 90% av köpen nuförtiden. Kommer de räknas på köp datum, efterreg datum, eller...

Ja många av leasing bolagen bygger ju hela sin verksamhet just på detta. De bokar stora mängder leveranser långt innan de själva har kunder för dem, och kan sedan tillhandahålla dem för leasing med olika priser beroende på framförhållning och längd på avtal.

Nejdå, man får chansen att klaga på att det blir för lätt att nå guld så det blir trångt i loungen igen!

Ja jösses vad fult det blev där...

Jag fick också svar vid lunch idag, men mitt gick ut på "funkar inte ihop med att blippa bilen". Så samma resultat men olika formulering. Känns som något eskalerades och till slut fick man ihop ett svar och svarade alla på en gång.

Kommunikationen var väl något i stil med "Skyteam diskriminerar inte, alla bolag får tillgång till samma awards". Det behöver ju inte alls vara inkorrekt. SAS kanske absolut får tillgång till samma awards som de andra bolagen, men själva väljer att inte göra dem tillgängliga för sina medlemmar...

Just den har det ju stått om på många fler ställen än där. Det har ju stått i vanliga tidningar/på nyhetssajter.

Det mest fascinerande är att det fortsatte att fungera efter att Lunar lanserade ett eget EB-kort...

Ja, de är lite mer som Air Dolimiti kanske, snarare än eurowings.

Eftersom plus kabinen är dynamisk finns inget som antyder det. Det kan lika gärna vara så att go är slut för att det inte finns en enda rad go på flyget.

Flyger du Air Japan på deras flight nr iaf, eller flyger du ANA operated by Air Japan? Är det det förstnämnda, så borde du inte få något alls, eftersom de inte är med i star alliance. Om det är ana flyg operated by air Japan så borde du få det, tror jag, men då är det via anas hemsida du borde...

Som Gold får man den exklusiva nivån 5 spenn / 10kr.

Intressant sätt att räkna. En annan intressant fråga blir ju åt andra hållet, om man ankommer med taxi men flyget går från C-gate.

Det normala för student visum är väl att man söker/får visum för hela studie perioden. Däremot påverkar det dpkksrtt nya studenter, och de som vill ändra/förlänga sina studier. För övrigt, snacka om ras. Ett par år före pandemin var det 6000, alltså ett fall på 90%. Men som jag förstått så kom...

Just den knappen funkade inte för mig -den tog mig till operativsystemets inställningar för permissions. Däremot baserat på det går det att hitta under konto och inställningar. Så det blir till att testa nästa gång!

Det lät så. Men det är inte något som är officiellt bekräftat från SEB kort, än så länge.

Det är 4470 miles från Köpenhamn till Calgary. Det är väldigt nära gränsen för en A321LR (4600). Kan riskera många diverts på en sådan, som gamla 757orna. Och det känns väldigt tveksamt att de skulle sätta in 330/350 om det inte dök upp ett stort frakt kontrakt. ARN är snäppet närmre med 4340...