Sökresultat

Se på tusan! Jag såg att jag fått mailet men hade inte läst det än. Det blir ju strålande!

Minns att när SAS beslutade att sälja sina 747 och bara ha DC-10 så klagades det över att "Alla" stora bolag flög med fyra motorer över Atlanten och det vore inte lika fint att bara ha DC-10.

Övervåningen blev ju allt längre via -300/-400 och till slut 8i. så ja den är betydligt längre nu. Det fanns även 747-200 SUD (Stretched Upper Deck). Jag tror det var bara KLM som hade dem. Det var vanliga 200 som fick övervåningen förlängd till samma mått som -300.

Har den tre fönster på varje sida är det definitivt en -100 har den fler kan det vara antingen -200 eller -100. (tror möjligen fraktversionerna kan ha tre fönster även om det är en -200)

De först tillverkade hade tre fönster på varje sida. Senare exemplar hade fem fönster på varje sida och en del byggdes om när loungen togs bort. SAS första (Huge Viking) hade tre fönster (åtminstone till att börja med).

Precis min tanke. Nu när @agehall skrev så kan jag ju inte sluta fundera på vad det skulle vara för orsaker.

Jag hade också blivit besviken om jag bespetsat mig på att få flyga med nya kabinen och det ändrades till den gamla, men man kan nog anta att de flesta som flyger ett en viss dag gör det för att de vill komma till destinationen just då så att säga att SAS borde kontakta alla bokade passagerare...

Alltid!

Fick tag på numret till loungen när jag landade i Helsingfors. När jag ringde hade de inte hittat den och hade rusning så de hann inte gå och titta. De bad mig ringa senare. När jag ringde ett par timmar senare hade den hittats så lyckan är fullständig! Speciellt som frun inte lyckats lokalisera...

tror jag ev tappade min bilnyckel i Guldloungen i T5 på Arlanda nyss. Råkar någon veta telefonnumret dit? Eller är i loungen och kan se om den ligger vid sittgrupper rakt in och lite åt höger.

Har haft tre LHR-ARN flygningar september till november. Alla har varit i tid på Arlanda. Rekordet var i onsdags med ankomst en halvtimme före tidtabell.

Norwegian körde åtminstone tidigare väldigt ofta med att man vid ankomst från Göteborg parkerade på B-piren i T5 och bussades tillbaka till T4. Förklaringen jag hört från insatta på Arlanda var att planet sen skulle flyga utrikes och det var dyrare med bogsering av planet än att bussa...

Om han orkar upp tidigare så är jag i loungen mellan 06 och 06:30 på fredag.

Jag har varit där två gånger och kommer jag till Seattle igen lär det bli en tredje! Deras presentbutik är ett paradis för en flygnörd som jag!

Även om du inte ser den på ditt konto förrän i mars så kommer den registreras på 28 feb och tillhöra din föregående period.

Känner igen känslan! Är lite sugen på en ny LH/LX F resa i vinter. Vi får se om de lyckas bättre då än senast.

West Virginia är ju trots läget i (hyfsat) norr) en stat med mycket gruvor, miljöproblem och arbetslöshet och jag gissar att utbildningsnivån inte är på topp så där ligger nog förklaringen till att de ligger högt på skalan.

Här sitter man och slösurfar BC och vems glada nuna dyker upp på ett inlägg! Hoppas du har det bra i Hong Kong med ny kärra dit och allt! /Per

+1 på den. Jag fick frågan om jag hade något i fickorna. Kände efter och hittade en servett jag snutit mig i. Stoppade tillbaka den i fickan, men fick genast order att lägga den i en låda och låta den röntgats. De är petig på Kastrup!

Men planet "kastas ju runt av en plötsligt vind". Att vara rubriksättare och skräckfilmsdefinierare på Aftonbladet måste vara höjden av självförnedring.