Sökresultat

Eurobonus tillåter ju 4+4 segment på en t/r award (8 segment på en enkel!), så varianterna till t.ex. San Diego är ju många...

Det kommer alltid upp för mig numer (inget Norge inblandat). Känns som att man uppmuntrar till att resa på separata biljetter. :-)

Avianca flyger två gånger dagligen till Madrid och en gång dagligen till Barcelona, förutom till London, ej daglig dock. Nästan alla flygningar till London och ungefär hälften av flygningarna till Madrid verkar ha deras nya Business-kabin framöver. Det är bra pris med 140000 EB-poäng i I-klass...

Nu fick jag svar igen och de har "räknat manuellt på avgifterna". De hade "räknat fel" och återför 590 SEK per person. Dock kan jag inte få en break down på avgifter och skatter. YQ skulle vara rätt. Jag tror dock YQ är fel också så har bett dem räkna igen. Hur som helst, be dem räkna igen om...

Du kan boka så, men det blir dyrt eftersom du passerar Nordamerikazonen. Undvik Nordamerikazonen så blir det "normalt" poänguttag. Finns massa varianter direkt mellan Europa-Sydamerikazonen, t.ex. Avianca till BOG (från LHR, MAD eller BCN) eller TAP exempelvis. Eller LH (till...

Fick svar från Eurobonus angående avgifterna på 4900 SEK ARN-NYC (LH): Skälet till att YQ (bränsletillägg) är 1100 SEK dyrare än "vanligt" ska vara att utresan är till EWR och hemresan från JFK. En t/r till JFK skulle blivit 1100 SEK billigare per person. Kan detta stämma? Det ska vara YQ som...

Gjort. Får se vad de svarar.

Så då blir ju frågan varför jag har 4900 SEK? (ARN-FRA-EWR/JFK-MUC-ARN)

Någon som vet något rimligt sätt att kontrollera om skatterna och framförallt YQ är korrekt uträknade på en Tallinn-bokning? Jag litar inte riktigt på att det blir rätt varje gång... När du fick 3800 var det LH t/r över atlanten?

Det bygger ju på att man har en sådan gate med två bryggor samt ett plan med två ingångar, i praktiken A321. Så det blir ju rätt få avgångar inom Europa där detta är möjligt tyvärr...

Alltså det är 4900SEK/person. Skulle aldrig boka i något annat än First med de avgifterna...

Bonusprogram: SAS Eurobonus Flygbolag: Lufthansa Kabinklass: First Avreseort: Stockholm Destination: New York Enkelresa eller Tur&retur: T&R Antal poäng (per person): 75000 (Amex burn off) Skatter&avgifter (per person): 4900 kr När: Februari 2015 Bokad: Februari 2015 ARN-FRA-EWR, JFK-MUC-ARN

För Pandion tycker jag situationen med medlemsservice har försämrats kraftigt efter outsourcingen. Tidigare hjälpte de till med "allt". Nu kan de inte göra något som inte passar in exakt och man blir hänvisad till Tallinn eller får svar att "Det går inte.". Ofta okunniga agenter som inte verkar...

Gissar att C, D, J och Z blir Business, Y blir Premium Economy och övriga Plus-bokningsklasser blir Economy... För ett säkert svar måsta man nog fråga SAS, helst via e-post så att man har svaret skriftligt. Finns ju detta med dynamisk mappning, att man kan hamna i olika bokningsklasser beroende...

Aviancas nya C-kabin (endast vissa A330):

Bonusprogram: Eurobonus Flygbolag: SAS, Lufthansa, Avianca, Copa Kabinklass: C Avreseort: Stockholm (ARN) Destination: La Habana (HAV) Enkelresa eller Tur&retur: T&R Antal poäng (per person): 70 000 (2 pax för 140 000 med Amex burnoff) Skatter&avgifter (per person): 1600 kr/person När: mars 2015...

Du måste göra det med Tallinn. Inte ens Pandion får göra det med Sveg längre.

Vill man ha lång tid i luften är GIG/EZE/GRU bra destinationer om man nu är intresserad av Sydamerika. Alla har nya F (även CCS har nya F, men BOG har gamla).GIG/EZE brukar vara B744 fortfarande. Såklart lite pilligt att hitta platser, men det finns. Har åkt på en Eurobonus-award i F FRA-GRU för...

Då lär det inte bero på married segments. Dock finns det ofta massa kombinationer så man kan då behöva söka segment för segment eller specificera en via. Tror många sökmotorer (inkl AC) har funktioner för att föreslå den, i scriptets mening, smartaste anslutningen.

Lufthansa har mycket riktigt married segment på många Business-awards (och i princip alla F-awards) från ARN via FRA. Det vill säga att du enbart kan välja ett specifikt anslutningsflyg och endast ser plats i vissa lägen. Det är min erfarenhet i alla fall. Via MUC verkar det lite enklare. Och...