Sökresultat

+1 på det @Senator skriver! Det har aldrig sagts explicit att det gäller flera rum, men de gånger jag bokat två rum har jag fått uppgraderingar på båda.

Jag har bara mailat den vanliga supporten (ej guld). Jag gjorde det här i två gånger i våras. Oftast fick jag köra det ett par vändor. Idel nej, men sen helt plötsligt var poängen överförd.

Varje gång min familj samlar poäng så skriver jag till SAS kundtjänst och undrar om de för över poängen eller om jag ska göra det själv och låta dem ersätta mig för överföringskostnaden. Magiskt nog har poängen överförts all eftersom :)

Uppringningen har fungerat klockrent för mig med, säkert tio gånger. Missar man samtalet ringer de upp igen en stund senare. Man anger telefonnumret med landskod bara. 46707123456

Ingen aning, nu när jag läser reglerna igen. Tror jag blev lurad av lounge-hittaren här på Lounger - BusinessClass.se samt att first-biljetter har tillgång till Senator-lounger.

Loungepersonalen hävdar businessloungen, jag tolkar Star Alliance-reglerna som att man har tillgång till guldlounger på första klass-biljetter. Vi flyger via München, så första benet är business. Ingen av oss har Star Guld. Nån som vet?

Jag tror inte folk är skadeglada, jag tror bara att folk vill minska risk och spara tid genom att boka genomgående biljetter. För att slippa ta en separat tur till flygplatsen för att försöka boka om, eller lägga tid på att engagera ett forum för att en connection spricker.

Varför? Bonusresor går ju att avboka utan kostnad, så det är ju riskfritt att boka dem separat. Tänker framförallt på om Tallin skulle vägra boka om det är inte 2-4-1 exempelvis.

Sorry, jag var otydlig. Jag menade folk som har fått limousine trots att de inte ska, för att de åker på awardbokning. Själv är jag för laglydig (eller feg kanske), men man kan ju alltid ringa Lufthansa och beställa bil och se vad som händer.

Tänkte på samtliga, men tack för länkar!

Oavsett annat bra som sägs i den här tråden så är det här en sånt jävla trött sätt att se på saker. De sunkigaste / störigaste människorna jag sett i First har varit antingen non-rev (piloter som bjussat upp sina polare från business att äta caviar, de turades om att sitta i sätet) eller andra...

Är det någon som lyckats få limousine på awardbokning?

Mina upplevelser är tvärtom, men allt är ju relativt såklart. Dyrt tycker jag inte det är (€17 för fri mängd data i 24 timmar om jag inte minns fel), inte om man jämför med andra bolag som kanske tar motsvarande summa för 10 MB eller liknande. Prestandamässigt tycker jag det är motsvarande SAS...

Nån som vet hur det går för Lufthansa med detta? Nån som testat?

Nån som vet vad "mid-september" innebär? Har en resa i first via München om en dryg vecka.

CL är ju helägt av Lufthansa såvitt jag vet. Jag har utgått från att det räknas om Lufthansa eftersom flighterna flygs som LH utan codeshare. Har du något som indikerar att så inte skulle vara fallet?

Om du väljer en flight som flygs av CityLine med CRJ9 (istället för Airbus A320) så ökar nog chansen markant att få bil eftersom dessa såvitt jag vet alltid får apron.

Jag ringde in 09:00:03 häromdagen och kom fram direkt, helt utan väntetid. Hade jag inte gjort det hade jag nästan gissat att de tar andra samtal fram till kl 9 när de öppnar Tallin-numret.

(sorry för sent svar på denna, läser tråden i efterhand). Detta att bli ombokad med Air China. Själv skulle jag nog vilja tacka nej till en sån ombokning. Men vad har man för rättigheter att säga nej egentligen?

Ombokad till LH F till Seoul nu. Dock började det kännas lite svettigt med hemresan. Vi är ju borta 13 nätter, så att boka om till LH F på hemresan blir ju väldigt tight. Vi är extremt flexibla med hemresedatum egentligen, men kan ju inte ändra utresan efter avfärd. Tillgänglighet i LH F är F6...