Sökresultat

Ta en titt på CFR 8, förmodligen ligger svaret där någonstans, orkar dock inte sitta och plöja den texten idag... En snabb titt bekräftar åtminstone betydelsen i WB och WT. I grunden förstår jag faktiskt inte riktigt diskussionen. Enda orsaken som jag ser till att någon får WT istället för WB i...

Som jag har förstått det så reser man in under ett Visa Waiver Program, när man då blir intervjuad vid inresan så kan man antingen få ett Waiver for Business (WB) eller ett Waiver for Tourism (WT). Sannolikheten att man får problem om man har "fel" status är nog inte jättestor för de flesta...

Får du ingen lön och betalar det själv också om du inte vinner affären? ;) Varför krångla till det? Har aldrig haft några problem med att vara sanningsenlig är jag där som en del av mitt jobb så är det Business om jag är där på en privat resa så är det Tourist!

Det är ju väldigt bekvämt för flygbolag att kunna skylla på staten och en skatt om man har för avsikt att göra omdisponeringar i sitt linjenät. Det låter ju bättre att skatterna tvingade oss än att vi tjänar mer pengar på att flyga från en annan plats.

Tycker du att det fanns något som du borde fått kompensation för?

Eftersom inte flygplatsen heller verkar ha fått informationen så kan jag förstå att systemet inte fungerade. Men det verkar ju också som att flygbolaget inte hälsar välkommen med info om vart de tänker flyga.... kanske en lämplig förbättring, då hade säkert någon passagerare reagerat.

Om jag förstår problemet korrekt så är det att Trygg Hansa inte anser att de kan betala tillbaka några bonuspoäng? Det är naturligtvis surt, men jag tror samtidigt att vi många gånger är glada för att det inte finns någon växlingskurs mellan bonuspoäng och pengar. På samma sätt så hade man ju...

Fast många här håller ju på med mer "avancerad" snikenhet... ;) Så man kanske inte skall vara för snabb att döma, även om jag själv inte skulle kunna tänka mig att planka på det sättet.

Det slår mig att vi gärna pratar om hur viktiga vi är och att vi vill ha förmåner som trogna kunder mm. Men i ärlighetens namn om man har silver kort och kan tänka sig att välja bort SAS för att biljetten blir 150-300 kronor dyrare när man skall ha med sig en väska, hur trogna och lojala är vi...

Vi måste dock skilja på internet uppkoppling ombord och att de skulle streama filmer via wifi från en server ombord. Har inte tillräcklig kunskap för att uttala mig om wifi täckning ombord på ett flygplan, men det känns inte som att det skulle vara så hopplöst att få till.

I December så drabbades jag av snökaoset och mina ursprungliga flygningar med KLM i Europe Business blev ombokade till SAS Plus (SAS biljetterna var utställda med bokningsklass C). Jag skickade in ett claim då jag inte ansåg att jag hade fått den business resa som ursprungligen var bokad men KLM...

Man skulle ju också kunna tänka sig att det är rimligt att anta att man har mer än en resväska hemma om man nu har resor som ligger så tätt inpå varandra. Jag utgår ifrån att det är detta som försäkringsbolagen tänker när de säger att de inte ersätter försenat bagage på hemresan...

Med tanke på att det står Lund som ort för Tobias, så är det ju troligt att han får skumpa upp till Arlanda för byte, så det är inte så uppenbart att det är snabbare och dessutom med risken att om något händer med SAS flighten så misstänker jag att det finns fler alternativ från Heathrow än...

Om Thai har sålt biljetten som genomgående så skall det vara ok. Ibland kan det ju skilja på MCT när det är inom samma bolag man byter eller för vissa städer. Dock om man är orolig så är det ju smart att ta lite längre byte och slippa gå runt och oroa sig under sin resa.

Men om vi tänker oss HKG linjen så blir det ju ingen kostnadsökning för de passagerare som startar utanför Sverige om jag förstått det rätt och om linjen flyttas till Kastrup så finns ju kostnadsökningen kvar för alla som startar i Sverige. Så den stora skillnaden skulle väl då bli om Svenskar...

Jo det är så jag har förstått det, och att transit passagerare inte drabbas.

Varför tror du inte att det kommer finnas direktflyg ifrån Arlanda till longhaul destinationerna? Jag menar, det känns inte så troligt att stockholmarna helt plötsligt väljer att sitta hemma istället bara för att det blev 400 kronor dyrare? Och inte särskilt troligt att det tar färjan till...

Det är nog möjligt att upptagningsområdet ökar något, men jag tror trots allt att de allra flesta resenärer faktiskt prioriterar enkelheten i sitt resande. Jag kommer fortsätta resa ifrån Landvetter som ligger 20 minuter bort med bil och inte Gardemoen eller Kastrup som kräver först en resa till...

Tror inte AF/KLM är aktiva här längre.... Hur som helst, jag råkade ut för i princip samma sak och kontaktade flying blue direkt när jag hade kommit hem via Support and contact | FlyingBlue.com och förklarde att jag på grund av deras ombokning missat de två sista flygningarna som behövdes för...

Tja, Thon är väl också med i GHA och de har ju ungefär samma spridning som First när det kommer till kvalitet.